交通二/八號延長線、三號線北延段、五號線、六號線招標公告

廣州市軌道交通二/八號延長線、三號線北延段、五號線、六號線
工程【專項質量檢測服務項目】招標公告
一、建設單位名稱：廣州市地下鐵道總公司
二、地址：***
三、項目名稱： 廣州市軌道交通二/八號延長線、三號線北延段、五號線和六號線工程【專項質量檢測服務項目】
四、項目介紹：
1.  二/八號延長線工程概況
二/八號延長線呈南北走向，貫穿番禺區、海珠區、越秀區、白云區，線路南起番禺新客運站，經南浦島、洛溪島、東曉南路、江南大道、海珠廣場、公園前、廣州火車站、白云新城規劃西側路、江夏等地，最后到達嘉禾鎮。二號線從新客站至嘉禾線路全長約31.88km，工段設24座車站（高架站6座，地下站18座，有8座車站分別與其它軌道交通換乘）。其中從江南西至三元里已建成運營線路8.11km，設計8座車站；向南延伸段從躍進村至新客運站線路長14.28km，設9座車站，于2005年6月動工，2008年底建成開通；向北延伸段從三元里至嘉禾線路長9.49km，設7座車站，計劃于2006年6月動工，2010年底建成開通。 
二號線車輛段選址在嘉禾、停車場選址在廣州新客站南面。二/八號線控制中心設置在公園前，與一號線共用。二號線共使用兩座主變電站向全線供電，已建成運營的有瑤臺主變電站，南段在沙園設一主變電站，與廣佛線、八號線共用。
八號線由原二號線萬勝圍—曉港段（在曉港—江南西區間拆解）、曉港~黃金圍段組成。線路全長35.47km，設28座車站，其中已建成8座。本次計劃實施曉港~鳳凰新村段線路長3.32km，新建車站4座，其中2個換乘站，均為地下站，于2005年6月動工，2008年底建成開通。八號線從萬勝圍至鳳凰新村由既有河南主變電站和新建沙園主變電站供電。
2.三號線北延段（機場線）工程概況
三號線新機場線自廣州東站向北延伸，經燕塘站（與六號線換乘）、梅花園站、南方醫院站、同和站、永泰站、嘉禾站（與二號線換乘）、龍歸站、人和站，最后進入新機場，與已施工完成的機場線試驗段貫通，先后設新機場南站、新機場北站。
線路全長30.8公里，共10個車站。其中機場線試驗段（含新機場南站）車站、區間土建部分已與新機場一期工程同期施工完成。另需新建地下線路全長28.8公里，新建車站9座。計劃2010年建成開通。
3.五號線工程概況
廣州市軌道交通五號線西起滘口、經西村、區莊、車陂南、魚珠、文沖。擬設22座車站，一個車輛段，計劃于2009年建成。
4.六號線工程概況
軌道交通六號線呈“U”型走向，西起白云區的金沙洲（沙貝），向東南穿越荔灣區，經越秀區、東山區后，轉至東北方向至天河區，止于天河區高塘石。
線路全長31.3km，其中地下線長約22.1km，高架線長約8.6km，過渡段長0.6km。全線共設26座車站，其中19座地下站，7座高架站。
六號線在沙貝設停車場1座、在高塘石設車輛段1座、在大坦沙和燕塘設主變電站2座、在海珠廣場和區莊設集中冷站2座，全線計劃2010年建成。

五、工程地點：廣州市
六、招標范圍和招標內容：
(一)本次招標為廣州市軌道交通二/八號延長線、三號線北延段、五號線和六號線工程【專項質量檢測服務項目】招標，具體工程范圍如下：
1)    二/八號延長線：8個車站、9個區間、1個出入段線、1個車輛段和1個停車場。
2)    三號線北延段：4個車站、5個區間和1個折返線。
3)    五號線：1個車輛段。
4)    六號線：11個車站、5個區間和一個車輛段。
（二）招標內容：本次專項質量檢測服務項目招標根據工程范圍和檢測項目的不同劃分為以下十個標段，投標申請人可以投其中一個或幾個標段。參投多個標段的申請人，需在申請文件中明確所投的標段，根據國家建筑樁基檢測規范2003版規定鉆芯檢測標段與動測聲波檢測標段與靜載檢測標段不得兼中，即本項目1-2標段與3標段與5-6標段不可兼中，同類型的1標與2 標、5標與6標可以兼中。如一單位同時被評委推薦為1-2標、3標與5-6標的第一中標候選人時，則該單位保留評標價高的標段，其它標段由第二名、第三名依次推薦為第一、第二中標候選人，具體評標、定標順序依次為為一標、二標…十標。

標段名稱 線  路 檢測類別 檢測項目 備 注
一標 二/八號延長線 鉆芯類 工程樁、地下連續墻和復合地基鉆芯 投標申請人需具備相應資質條件
二標 三號線北延段、五號線和六號線 鉆芯類 工程樁、地下連續墻和復合地基鉆芯 投標申請人需具備相應資質條件
三標 二/八號延長線、三號線北延段、五號線和六號線 動測、聲波類 反射波法動測、聲波透射法檢測 投標申請人需具備相應資質條件
四標 二/八號延長線、三號線北延段、五號線和六號線 錨桿類 土層錨桿、巖石錨桿、土釘承載力驗收試驗 投標申請人需具備相應資質條件
五標 二/八號延長線、三號線北延段、五號線和六號線 靜載類（≤500KN） ≤500KN的工程樁及復合地基靜載荷試驗 投標申請人需具備相應資質條件
六標 二/八號延長線、三號線北延段、五號線和六號線 靜載類（大于500KN≤5000kn）、樁高應變 大于500KN≤5000KN的工程樁及復合地基靜載荷與高應變試驗。
 投標申請人需具備相應資質條件
七標 二/八號延長線、三號線北延段、五號線和六號線 主體結構類 鋼筋保護層厚度、砂漿砌體強度、混凝土預制構件強度性能檢測、后置埋件力學性能、結構砼（回彈、超聲、鉆芯、拉拔）試驗 投標申請人需具備相應資質條件
八標 二/八號延長線、三號線北延段、五號線和六號線 鋼結構、玻璃幕墻類 玻璃幕墻、鋼結構焊縫探傷、鋼結構防腐及防火涂裝檢測、鋼結構節點、機械連接用緊固件、高強度螺栓力學性能檢測 投標申請人需具備相應資質條件
九標 二/八號延長線 防水材料類 PVC板、土工布、非焦油聚氨酯涂料、自粘改性瀝青卷材、止水帶、三元乙丙橡膠、改性環氧、密封膠等材料的常規檢測和完整檢測項目 投標申請人需具備相應資質條件
十標 三號線北延段、五號線和六號線 防水材料類 PVC板、土工布、非焦油聚氨酯涂料、自粘改性瀝青卷材、止水帶、三元乙丙橡膠、改性環氧、密封膠等材料的常規檢測和完整檢測項目 投標申請人需具備相應資質條件

七、資格預審合格條件
1、本工程不接受聯合體投標。
2、有獨立法人地位，且在法律和財務方面均為獨立，按商業法律經營，持有工商行政管理部門核發的法人營業執照或事業單位登記機構核發的事業單位法人證書。
3、參加樁基檢測標段投標的單位應具備建設行政主管部門頒發的樁基檢測機構資質證書，資質范圍涵蓋所申請標段的樁基檢測項目。
4、具有計量行政主管部門頒發的CMA認證合格證書,且必須提供CMA證書全部附表。CMA認證范圍涵蓋所投標段對應的檢測項目；
5、具備《廣州市建筑業企業及中介機構年度登記備案證書》，且在有效期內。

八、投標申請人報名時須提交的資料
詳見附件二《投標申請人報名提交資料一覽表》，（一式  五  份, 一 份正本  四  份副本,若正本與副本有不一致，以正本為準），《投標申請人報名提交資料一覽表》中沒有要求提交的資料，不作為資審不合格的依據。采用擇優方式確定正式投標人的，擇優所用資料在《投標申請人報名提交資料一覽表》標明為“擇優資料”，投標申請人如不提交這部分資料，不被認定為資審不合格，但將影響投標申請人的擇優結果。

九、投標人資格審查采用各標段獨立進行資格預審的方式：
1、當某標段滿足資格預審合格條件的檢測單位為5～12家（含5家），取全部滿足資格預審的檢測單位作為該標段的正式投標人；
2、當某標段滿足資格預審合格條件的檢測單位超過12家，則按照評審細則的規定評審，取得分排名在前的12家作為該標段正式投標人；
3、如果某個標段滿足資格預審合格條件的檢測單位少于5家，則該標段重新發布招標公告。
十、投標報名及遞交資格預審資料地點：廣州市天河區天潤路333號廣州建設工程交易中心一樓大廳。
十一、投標報名及遞交資格預審資料時間：
2007年6月 11 日、12日上午9：00～11：30 ，下午14：00 ～16：00
十二、建設單位對資格預審不作任何解釋。
十三、獲得本項目招標文件的辦法：
對于通過資格預審的投標人，業主將另行書面通知購買標書的時間。
注：
1、各投標人所報資料必須真實，若發現所報資料不真實，業主有權不接受其投標申請。
2、投標人報名時需提交廣州建設工程交易中心報名表。
報名聯系人***
電話：***
項目（業務）聯系人***
電話：***
傳真：***
附件一：資格預審申請書
附件二：投標申請人報名提交資料一覽表
附件三：資格預審評審細則
廣州市地下鐵道總公司
二ΟΟ七年四月三日

附件一
資格預審申請書
 致廣州市地下鐵道總公司：
1、經研究資格預審文件中各項條款及要求后，我方愿根據資格預審文件的要求提交所需的資格預審資料，對廣州市軌道交通二/八號線、三號線北延段、五號線和六號線工程【專項質量檢測服務項目】的招標提出申請，并接受貴公司組織的對我方進行的資格預審。
2、我方將接受并遵守資格預審文件所規定的各項條款。
3、一旦我方資格預審合格并得到允許參加投標，我方保證在規定的時間內到指定地點購買招標文件，參加該項目的投標，并嚴格遵守招標文件及招標人的各項規定。
4、本申請充分理解并接受下列情況：
1）資格預審合格的申請人，投標時必須核實所有資料與資格預審時遞交的資料一致。
2）你方保留如下的權力：
▲ 更改本項目下任何合同的規模和金額，在這種情況下，投標僅面向資格預審合格且能滿足變更后要求的投標人；
▲拒絕或接受任何申請，取消資格預審和廢除全部申請。
▲ 你方將不對其上述行為承擔責任，亦無義務向申請人解釋其原因。
5、我方在此聲明，申請文件中所提交的報表和資料在各方面都是完整的、真實的和準確的。如與事實不符，因而導致的任何法律和經濟責任由我方負責。
6、你方可聯系下列人員獲取進一步的資料：
一般查詢和管理方面的查詢
聯系人1 地址和聯系方式***
聯系人2 地址和聯系方式***

有關人員方面的查詢
聯系人 地址和聯系方式***

有關財務方面的查詢
聯系人 地址和聯系方式***

申請單位（蓋單位法人公章）：

法定代表人（簽字或蓋章）：
年   月   日
申請單位地址：
電話：
傳真：

附件二：  投標申請人報名提交資料一覽表
工程名稱：                                 投標單位：（蓋章）
審核確認：招標人或招標代理機構接收資料人員與投標申請人代表對以下報名資料共同核對，審核情況屬實。
招標人或招標代理機構接收資料人員簽名：  投標申請人的代表簽名：
序號 項目 內頁碼 報名提交資料要求 審核情況 備注
    （此欄不需申請人填寫）
1 資格預審申請書(必須有法人代表或授權代表簽名（簽章）和加蓋公章)，必須按所附格式提交）  原件 
2 《廣州市建設工程施工公開招標投標單位報名申請表》）  原件 
3 法定代表人證明書或法定代表人授權書（如果不是法定代表人親自簽署資格預審文件，則需提交有法定代表人簽字（章）并加蓋公章的法定代表人授權書）。
  原件 
4 企業法人營業執照或事業單位法人證書及相關資料復印件（包括年檢記錄）  原件備查 
5 省級或省級以上質量技術監督局頒發的CMA認證合格證書（含正、副本）復印件  原件備查 
6 中國實驗室國家認可委員會認可證書復印件（如果有的）  原件備查  擇優資料
7 廣州市建筑業企業及工程中介服務機構登記備案證書（在有效期內）復印件  原件備查 
8 建設行政主管部門頒發的樁基檢測機構資質證書  原件備查  參加樁基檢測標段投標的單位提供
9 擬委派的項目負責人***
10 企業財務狀況：近三年經審計部門審計的財務報表（包括損益表、資產負債表、現金流量表）  原件備查  擇優資料
11 涉及訴訟的情況報告、安全生產情況及其他需說明的問題  原件備查  擇優資料
12 主要設備配置及自有情況  原件備查  擇優資料

13 企業類似工程業績證明材料復印件 （投標申請人在此填寫工程名稱）
  中標通知書  原件備查  擇優資料
  施工合同  原件備查 
  竣工驗收報告或竣工驗收證明  原件備查 
14 沒有違反本招標公告第七條各點要求的承諾書  原件 
15 項目經理類似工程業績證明材料復印件 （投標申請人在此填寫工程名稱）
  中標通知書  原件備查  擇優資料
  施工合同  原件備查 
  竣工驗收報告或竣工驗收證明  原件備查 
         
注：1、投標申請人或其項目經理如提交兩項以上業績資料，可將本表第13項或第15項按照原格式擴展。
2、本表一式兩份，一份附于報名資料內首頁，作為報名資料目錄，另一份交回投標申請人的代表。 兩份表格中每頁的“審核確認”欄均需雙方簽署。
3、本表原件審核情況欄及備注欄，報名單位須留空，由招標人或招標代理單位機構審核后填寫。
4、本表中有修改情況，須經招標人或招標代理機構接收資料人員和投標單位代表共同簽署。
5、本表中沒有要求提交的資料，不作為資審不合格的依據。
6、本表中如有標明為“擇優資料”的資料，投標申請人如不提交，不被認定為資審不合格，但將影響投標申請人的擇優結果。

附件三

廣州市軌道交通
二/八號延長線、三號線北延段、五號線和六號線工程              
【專項質量檢測服務項目】

資格預審評審細則

廣州市地下鐵道總公司
2007年4月
 
一、  前言
1.1  廣州市軌道交通建設引入競爭機制，采取公開招標選擇質量檢測服務單位，對所有依據招標公告規定遞交了報名資料的申請單位進行投標資格預審。
1.2  為保證招標“公開、公平、公正”，根據國家有關工程建設招標投標的法律、法規和，結合廣州市軌道交通二/八號延長線、三號線北延段、五號線、六號線工程【專項質量檢測服務項目】的特點和要求，制定本評審細則，實行投標資格預審的規范化、標準化、科學化。
1.3  本評審細則僅適用本次工程【專項質量檢測服務項目】招標。
1.4  本評審細則的解釋和修訂權屬廣州市地下鐵道總公司。
二、  評審小組
2.1本次招標共10個標段的資格預審，由招標人成立一個專業的資格預審小組，在地鐵總公司監察審計部的見證和監督下完成。小組成員由建設事業總部（3人）、企業管理總部（2人）、財務總部（2人）共7人組成。
2.2評審小組的職責主要是根據評審細則，對申請單位遞交的資料進行認真評審，完成評審報告。
三、  評審辦法
3.1  評審原則
3.1.1每個標段的資格預審首先進行符合性審查。如果某個標段通過資格預審的申請單位少于5家（不含5家），則該標段申請重新組織招標。若滿足資格預審合格條件的投標人多于5家（含5家）但少于12家（含12家），則對滿足資格預審合格條件的投標人直接視為資格預審通過，不再按照本辦法第3.4條評審細則的規定進行評審。
3.1.2若某標段滿足資格預審合格條件的投標人多于12家，則對其按本辦法第3.4條評審細則的規定進行評審。評審采用百分制計分辦法，按投標人得分由高到低進行名次排序，取得分排名在前的12家作為該標段正式投標人，其余視為不通過。
3.2  評審過程
評審按以下步驟進行：
1）第一步：符合性審查；
2）第二步：評審打分（如果有3.1.1條所述情況，直接進入第三步）；
3）第三步：完成評審報告。
3.3  符合性審查
本次招標各標段分別進行資格預審。資格審查委員會各成員獨立審查各項資格預審申請資料，認定其是否證明了申請人符合招標公告載明的相應投標人資格預審合格條件。
3.4  評分細則
3.4.1評分采用百分制計分辦法，資格審查按評審細則規定的主要項目進行評分，每個項目根據其重要性確定權重分值，各項目分“好、中、差”三個檔次，每個檔次包含一定的分值，具體權重、分值和檔次標準詳見附表二《資格預審資料評分標準表》的規定。
1）每位資格預審專家應嚴格按照附表一《資格預審資料評分標準表》規定的【好、中、差】等級標準對有效投標文件進行定檔評議。
2）每位資格預審專家先遞交各自的定檔評議，定檔分好、中、差三檔，好為3分、中為2分、差為1分；經匯總并計算其算術平均分，最終按下表得出各投標人的最終檔次。

好 中 差
[3，2. 5） [2.5，1.5) [1.5，0）

3）各資格預審專家根據評定的最終檔次和評分權重標準表進行各自打分，評分不符合最終檔次的無效。
4）最后，對每一項去掉一個最高分和一個最低分后計取算術平均分，分數出現小數點，保留小數點后兩位，第三位小數四舍五入。
3.4.2、評分要求
評分采用“集中討論、個人評分、平均匯總”的方式，具體就是：
第一，每位評審人員對申請單位的報名資料審閱完成后，進行集中討論、評議。
第二，每位評審人員按照個人評議情況進行各自記名打分。
第三，將各人打分，去掉一個最高分和一個最低分后計取算術平均分，分數出現小數點，保留小數點后二位，第三位小數四舍五入。

廣州市地下鐵道總公司
二○○七年四月三日

附表一：資格預審資料評分標準表               
評分標準表
序號 評審項目 好 中 差 備注
  [80，100] （60，80） [0，60]
1 文件的完整性(10分) 完整、有效 較完整、有效 不完整、無效
2 工程經驗（30）
2.1 類似工程檢測經驗(30分) 3個類似項目（合同額30萬元或以上） 1～2個類似工程項目 無類似工程項目
3 項目班子人員（20）
3.1 1）項目負責人***
3.2 2）主要檢測人員（10分） 從事檢測工作3年以上，并具有工程師及以上職稱的專業技術人員多于6人。  從事檢測工作3年以上，并具有工程師及以上職稱的專業技術人員4至6人。 從事檢測工作3年以上，并具有工程師及以上職稱的專業技術人員少于4人。
4 主要檢測儀器設備（30）
4.1 1）  自有率
（10分） 90～100%（含90％） 70～90%以上（不含90%，含70%） 70%以下
4.2 2）配置情況
（10分） 種類、數量、型號合理、滿足所投標段試驗檢測要求 種類、數量、型號基本合理、基本滿足所投標段要求 種類、數量、型號不合理、未滿足所投標段要求
4.3 3）檢定情況
（10分） 全部儀器按期送檢合格 60％以上儀器按期送檢合格 低于60％儀器按期送檢合格
5 注冊資金（10）
5.1 注冊資金
（10分） 200萬元以上（不含200萬元） 120～200萬元（含120萬元、200萬元） 100～120萬元（不含120萬元）
      
注：類似項目及類似工程是指與本次招標檢測內容的規模及范圍相近的檢測工程項目檢測工作，即1-2標為包含工程樁、地下連續墻和復合地基鉆芯檢測工程項目。3標為包含反射波法動測、聲波透射法檢測。4標為包含檢測項目為土層錨桿、巖石錨桿、土釘承載力驗收試驗。5標包含檢測項目為≤500KN的工程樁及復合地基靜載荷試驗。6標為大于500KN≤5000KN的工程樁及復合地基靜載荷試驗及樁高應變法。7標為包含的檢測項目有鋼筋保護層厚度、砂漿砌體強度、混凝土預制構件強度性能檢測、后置埋件力學性能、結構砼（回彈、超聲、鉆芯、拉拔）試驗。8標為包含的檢測項目有玻璃幕墻、鋼結構焊縫探傷、鋼結構防腐及防火涂裝檢測、鋼結構節點、機械連接用緊固件、高強度螺栓力學性能檢測工作。9、10標為包含防水材料性能檢測的項目及工程。