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      2020年建設規劃線網客流預測及分析專題研究二次招標公告

      信息發布日期:2009.01.23 標簽: 廣東省招標 廣州市招標 
      加入日期:2009.01.23
      截止日期:2009.03.06
      招標業主:廣州市地下鐵道總公司
      地 區:廣州市
      內 容:售價:人民幣500.00元(伍佰元)/套
       
      招標公告正文

      一.   單位名稱:廣州市地下鐵道總公司

      地    址:廣州市中山五路中旅商業城16樓

      二.   項目名稱、資金來源、項目投標限價、完成時間

      1、項目名稱:廣州市軌道交通線網2020年建設規劃廣州市軌道交通線網客流預測及分析專題研究

      2、資金來源:政府財政性資金

      3、項目限價:本項目投標限價為人民幣捌拾捌萬元(¥880,000.00元)

      4、完成時間:2009年3月30日前提交初審成果報告,2009年5月30日前提交中期審查成果報告,2009年8月31日前提交終審成果報告,2010年1月31日前按評審意見修改完成最終成果報告,并送達廣州市地下地道總公司。

      本項目作為一個整體,投標人必須進行整體投標,不得分拆。

      三.   項目背景

      隨著城市人口的增長和城市化進程的加快,軌道交通逐漸成為拉開城市布局和解決城市交通問題的重要手段。從二十世紀八十年代開始,廣州市的軌道交通規劃已經歷了六個重要的階段,即:八十年代的“十”字線網規劃;九十年代初的“五線”線網規劃;九十年代后期的“七線”線網規劃;2000年的近期線網規劃實施調整方案;2002年的“十五”線網規劃;以及2004年的總長619km線網調整規劃。

      軌道交通線網規劃對近期軌道交通建設發揮了重要的指導作用,目前2010年前的軌道交通線網建設已基本確定。珠江三角洲鐵路規劃,廣州市行政區劃調整,東莞市、佛山市軌道交通線網基本穩定。但2010年后的軌道交通線網還存在許多不確定性,如城市中心區還存在較多的軌道交通未覆蓋區域、與外圍新區的軌道聯系線路還有一定不確定性。為進一步鞏固廣州市作為華南地區中心城市的地位并發揮其功能作用,增強城市公共交通系統的吸引力,廣州市組織編制了《廣州市軌道交通2011-2020建設規劃》,提出了2011-2020年軌道交通建設實施計劃。

      軌道客流規模是影響軌道建設的重要因素,因此廣州市一直非常重視軌道客流預測的前期工作。迄今已經陸續完成了一號線、二號線、三號線、四號線、五號線、廣佛線及珠江新城線等線路的客流預測。當城市中建設多條軌道交通線路時,在全線網范圍內按總量控制原則,進行各線客流總量預測,從線網的角度客觀真實的進行客流預測顯得尤為重要。因此根據《廣州市軌道交通2011-2020建設規劃》開展本專題研究,明確近期實施線網中各條線路的客流性質、功能定位,初步研究網絡、線路及樞紐客流的各項指標,為軌道交通線網的立項提供客流依據。

      四.   工程地點:廣州市

      五.   研究范圍、內容、深度及成果要求

      1、研究范圍

      以廣州市軌道交通線網規劃深化方案及廣州市軌道交通線網2020年建設規劃為研究和應用范圍。

      2、研究內容

      結合上述研究范圍,開展如下的研究工作(應包含以下內容,但不限于):

      在考慮了公交網絡動態運作特點及軌道交通線網規劃延續性的基礎上,提出線網全日客流總量、斷面客流、平均運距、平均在乘時間、線路樞紐點換乘系數、交通樞紐換乘率、客流不均勻系數和敏感性分析等客流指標,研究近期實施線網的客流規模及各條線路的總體指標,確定初、近、遠期線網各條線路的客流規模,以及主要換乘樞紐集散量。其結果可作為控制線網建設規模、系統選型、市場營銷策劃和票務等方面研究的依據。具體研究內容為:

      (1)確定研究范圍、預測年限

      (2)城市社會、經濟、交通發展目標和戰略;

      (3)基準年、規劃年的人口、就業、土地使用模式;

      (4)現狀軌網客流發展態勢分析;

      (5)預測年交通需求;

      (6)交通方式結構的劃分;

      (7)路網實施效果 (日客運量、客運公里、網線間換乘系數、平均運距);

      (8)線路評價指標(日客運量、平均運距);

      (9)線網換乘站、樞紐評價指標(集散量、換乘比例)。

      3、研究深度:

      (1)為下一層次的線路客流預測研究提供指導;

      (2)明確近期實施線網中各條線路的客流性質、功能定位;

      (3)初步研究網絡、線路及樞紐客流的各項指標,為軌道交通線網的立項提供客流依據;

      (5)對2010年線網客流預測研究成果進行總結。

      (4)對廣州市軌道交通模型進行標定和校核,完善廣州市RDS模型體系;

      4、成果要求:

      專題研究成果必須符合任務書中的規劃目標和原則、規劃主要內容等規定。

      規劃成果包括專題研究報告、圖紙等。專題研究報告應準確、完整地表達專題研究的意圖和內容,提供各階段研究成果報告文本30套,規格為A4。全部成果(包括最終報告、圖紙)均應制作成計算機文件,文本文件采用Microsoft word的格式文件,圖形采用Atuo CAD R14或以上版本的dwg的格式文件,提供以上計算機文件光盤2套。

      研究報告中的成果內容須符合前述研究范圍、研究內容和深度等要求。規劃圖紙和文本必須做到清晰、完整、表達準確,同類圖紙規格應盡量統一。

      六.   投標人資格要求的最低標準(本項目不接受聯合體投標):

      1.    具有獨立法人資格。

      2.    具有城市規劃編制乙級以上(含乙級)資質。

      3.    提交經會計師事務所或稅務師事務所審計的近兩年(2006年、2007年)的財務審計報告和報表,且無拒絕和否定意見(a、如為稅務師事務所審計的財務報告,應有注冊會計師簽字并蓋章;或b、如為事業單位,可提供銀行資信證明)。

      4.    在以往沒有因腐敗或欺詐行為而被政府或業主宣布取消投標資格。

      七.   投標人資格審查與評標同時進行。

      八.   報名地點:廣州建設工程交易中心(地址:***

      九.   報名時間:2009年3月5日及3月6日(上午9:30~11:30, 下午2:00~4:00)。

      十.   報名時需提交文件:

      1、   投標申請函(須有法定代表人或其授權代表簽字并加蓋公章);

      2、    企業法定代表人證明書及具法人簽名或蓋章的對參加本項目編制投標的委托代理人的有效授權書;

      3、    企業法人營業執照、事業單位組織機構代碼證(復印件);

      4、   資質證明及相關資料(復印件);

      5、   質量體系認證證明書(復印件);

      6、   單位簡介;

      7、   擬投入本項目編制的項目負責人***

      8、   經會計師事務所或稅務師事務所審計的近兩年(2006年~2007年)的財務審計報告和報表,且無拒絕和否定意見(a、如為稅務師事務所審計的財務報告,應有注冊會計師簽字并蓋章。或b、如為事業單位,可提供銀行資信證明代替)。

      9、   涉及訴訟的情況報告、廉潔承諾函及其他需說明的問題。

      十一.      保證金要求:人民幣壹萬元(¥10000)(必須為現金、現金支票或銀行保函)

      十二.      獲得招標文件的辦法:

      售價:人民幣500.00元(伍佰元)/套,

      出售地點:中山五路219號16樓總工程師室

      注:1、各投標人所報資料必須真實,若發現所報資料不真實,業主有權不接受其購買標書。

      2、企業營業執照、資質證明、項目負責人***

      3、投標人報名時需提交廣州建設工程交易中心報名表。

      4、未辦理IC卡的單位,請在本項目投標報名前,到廣州市建設工程交易中心9號窗口辦理IC卡申領手續,詳細說明見廣州建設工程交易中心網站公告。

         報名聯系人***
             聯系電話***
             項目(業務)聯系人***
             聯系電話***

             傳真:***

      地區導航
    3. 華東: 上海 江蘇 浙江 安徽 福建 江西 山東
    4. 華北: 北京 天津 河北 山西 內蒙古
    5. 東北: 遼寧 吉林 黑龍江
    6. 華南: 廣東 廣西 海南
    7. 西北: 陜西 甘肅 青海 寧夏 新疆
    8. 西南: 重慶 四川 貴州 云南 西藏
    9. 華中: 河南 湖北 湖南
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