| 招標編號: | JJ2009-011 |
|---|---|
| 加入日期: | 2009.01.27 |
| 截止日期: | 2009.02.05 |
| 招標業主: | 南寧鐵路局 |
| 地 區: | 南寧市 |
| 內 容: | 鐵路等級 I級 正線數目 雙線 限制坡度 6‰ 速度目標值 200km/h;局部地段限速。 最小曲線半徑 一般3500m,困難2800 m;局部地段保留既有曲線半徑。 牽引種類 電力 機車類型 客機 SS9、動車組;貨機 SS7。 牽引質量 4000t 到發線有效長度 850m 閉塞類型 自動閉塞 |
招標編號:JJ2009-011
1. 招標條件
本招標項目 湘桂鐵路永州至柳州段擴能改造工程已由國家發展改革委以《國家發展改革委關于湘桂鐵路衡陽至南寧段擴能改造工程可性行研究報告的批復》(發改基礎〔2008〕3288號)批準建設,建設資金來自鐵路建設基金和銀行貸款,招標人為南寧鐵路局。項目已具備招標條件,現進行公開招標,特邀請有興趣的潛在投標人(以下簡稱申請人)提出資格預審申請。
2. 項目概況與招標范圍
2.1 項目概況:
湘桂線起自湖南省衡陽市,經湖南的永州市,廣西的桂林、柳州、南寧,止于憑祥市,線路全長1013km。本次招標范圍自永州的蘭家村站出站端K151+300至柳州樞紐柳州站中心K533+131.75,既有線長度383.805km,同時含柳南城際引入柳州樞紐的工程。永州至柳州段全線改造完成后,正線全長350.7 km。主要技術標準:
鐵路等級 I級
正線數目 雙線
限制坡度 6‰
速度目標值 200km/h;局部地段限速。
最小曲線半徑 一般3500m,困難2800 m;局部地段保留既有曲線半徑。
牽引種類 電力
機車類型 客機 SS9、動車組;貨機 SS7。
牽引質量 4000t
到發線有效長度 850m
閉塞類型 自動閉塞
建筑限界 按滿足旅客列車設計行車速度200 km/
電氣化鐵路的要求。
永州至柳州(含)段估算總額2449693萬元,靜態投資2279693萬元,建設期貸款利息170000萬元。本項目施工總工期為3年,2009年2月開工,2012年2月竣工,具體以合同工期為準。
2.2 計劃工期:本工程施工總工期為36個月。
2.3 招標范圍:
招標范圍內按《鐵路基本建設工程設計概(預)算編制辦法》(鐵建設〔2006〕113號)綜合概算章節表對應全部工程監理工作。
2.4 標段劃分:本工程監理招標劃分三個標段。(請下載)
3. 申請人資格要求
3.1投標人必須具有相應的監理資質,有企業法人營業執照,且主營范圍適合本工程。具有鐵路工程監理甲級資質或城市軌道甲級監理資質的企業,有企業法人營業執照,近五年來有相應的監理業績,可以參加本工程監理投標。
3.2社會信譽要求
具有良好的社會信譽,最近三年內沒有與騙取合同有關的犯罪或嚴重違法行為而引起的訴訟和仲裁;近三年不曾在任何合同中違約或被逐;財產未被接管或凍結,企業未處于禁止或取消投標狀態。
3.3 各投標人均可就上述標段中的一個或全部標段投標。
4. 資格預審方法
本次資格預審采用合格制。
5. 資格預審文件的獲取
5.1報名:有興趣的投標人請于招標公告發布之日起至2009年 1月 27日17:00時前,將投標申請表(原部交表5)電傳給招標人,傳真電話:0772-3924165,013-24165(路)、0771-2721737,聯系人***
5.2請申請人于2009年2月1 日至2009年2 月5 日(法定公休日、節假日不休息)每日上午9時至11時,下午15時至17時(北京時間,下同),在廣西柳州市鵝山三區23棟(原建設項目管理中心院內)持單位介紹信購買資格預審文件。經招標人確認購買招標文件款到帳后,投標人也可在鐵道工程南寧交易中心網站上下載
5.3資格預審文件每套售價1000元人民幣,售后不退。
6. 資格預審申請文件的遞交
6.1 遞交資格預審申請文件截止時間(申請截止時間,下同)為2009年2月7日10時00分,地點為南寧鐵路局建設管理處。同時須遞交投標申請表(原部交表5)原件一式三份。
6.2 逾期送達或者未送達指定地點的資格預審申請文件,招標人不予受理。
7. 聯系方式
招標人: 南寧鐵路局
地 址: 廣西南寧市衡陽西路27號
郵 編: 530003
聯系人***
電 話: 0772-3924165、013-24165、0771-2721737、069-21737
傳 真:0772-3924165、013-24165、 0771-2721737、069-21737
電子郵件***
(鐵道工程南寧交易中心網)
開 戶 名:南寧鐵路局黔桂線擴能改造工程建設指揮部
開戶銀行:柳州建行鵝山分理處
帳 號:450016237760505001128555
開戶行地址:***
京公網安備 11010802028602號