| 招標編號: | 2009-014 |
|---|---|
| 加入日期: | 2009.06.05 |
| 截止日期: | 2009.07.02 |
| 招標業主: | 寧波市高等級公路建設指揮部 |
| 地 區: | 寧波市 |
| 內 容: | 施工合同段(各合同段計劃工期24個月): 第1合同段:樁號K0+723.534-K2+650,主線長1.926km,主要工作內容包括路基、云龍公鐵立交(左幅4-31.3665+(52.5+95+52.5)+6-34.5+(58+2-88+58)+(3-45)+4-25.5+13-30+3-24.333+11-30;右幅4-34.867+(52.5+95+52.5)+6-35+(58+2-88+58)+(3-45)+3-28.333+13-30+3-23.333+11-30,為懸澆預應力砼連續剛構、預應力砼現澆箱梁、預應力砼預制箱梁,??C、D、E、F匝道;服務區、收費站土石方填筑;服務區、收費站土石方填筑等。 |
項目編號:2009-014
1、寧波象山港公路大橋及接線工程(以下簡稱本項目)已由國家發展和改革委員會以發改交運[2008]2178號文批準建設,交通運輸部以交公路發[2008]407號文批準了初步設計,該項目已列入浙江省2008年基本建設計劃,屬政府還貸項目。資金來源于交通運輸部(原交通部)補助和地方自籌。寧波市象山港大橋開發有限公司為本項目業主,受項目業主委托寧波市高等級公路建設指揮部為招標人,并在項目建設期間行使業主權力,現對本項目土建施工第1、2、3、4、11、12合同段、監理J1、J2、J7合同段進行公開招標,實行資格后審。各合同段強制性資格條件及主要工程數量詳見浙江交通網。
2、本項目路線起點位于鄞州區云龍鎮,與寧波繞城高速公路云龍樞紐互通立交相接,起點樁號K0+723,向南經鄞州區櫟斜、管江、里蔡,在橫山碼頭和西澤碼頭西側以橋梁方式跨越象山港,經象山縣小蔚莊、大斜橋、黃避岙,過白墩港、洋北,止于戴港,終點樁號K46+911,暫接省道38線,全長46.929公里,其中,跨越象山港大橋總長約6.7公里(跨海大橋),兩岸接線長40.3公里,共有隧道10座,特大橋18座,互通立交6座,服務區一個。全線采用雙向四車道高速公路標準建設,設計速度100公里/小時,汽車荷載等級為公路-Ⅰ級,標準路基寬度為26米,象山港大橋的橋面寬度為25.5米。
本次招標范圍為寧波象山港公路大橋及接線工程土建施工第1、2、3、4、11、12合同段和施工監理J1、J2、J7合同段,各合同段主要內容如下:
(1)施工合同段(各合同段計劃工期24個月):
第1合同段:樁號K0+723.534-K2+650,主線長1.926km,主要工作內容包括路基、云龍公鐵立交(左幅4-31.3665+(52.5+95+52.5)+6-34.5+(58+2-88+58)+(3-45)+4-25.5+13-30+3-24.333+11-30;右幅4-34.867+(52.5+95+52.5)+6-35+(58+2-88+58)+(3-45)+3-28.333+13-30+3-23.333+11-30,為懸澆預應力砼連續剛構、預應力砼現澆箱梁、預應力砼預制箱梁,??C、D、E、F匝道;服務區、收費站土石方填筑;服務區、收費站土石方填筑等。
第2合同段:樁號K2+650- K11+400,主線長8.75km,主要工作內容包括路基、大橋837m/2座(櫟斜大橋,左幅(5-25)+(20+2-30+20)+24+15-30,右幅(5-25)+(20+2-30+20)+16-30為預應力砼現澆箱梁、預應力砼預制箱梁,柱式墩、肋板式臺、樁基礎;櫟斜水庫大橋,左幅4-30,右幅5-30,為預應力砼預制箱梁,柱式墩、重力式臺、肋板式臺、樁基礎、淺基礎),中小橋66m/2座;隧道3座(四腳岙分離式隧道1392m和1365m,角洞岙分離式隧道2155m和2185m;櫟斜連拱隧道132m);軟土路基處理長度約6.358km;服務區、收費站土石方填筑等。
第3合同段:樁號K11+400-K21+485,主線長10.183km,主要工作內容包括路基、特大橋1780m/1座(大嵩江特大橋,左幅18-30+(4-25)+38-30,右幅18-30+(4-25)+18-30+(2-22.5+30+2-22.5)+16-30為預應力砼預制箱梁,柱式墩、柱式臺、樁基礎)、大橋1660m/4座(蔣潭大橋:32-30,預應力砼預制箱梁,柱式墩、肋板式臺、樁基礎;陸家大橋:6-20,預應力砼空心板,柱式墩、重力式臺、樁基礎、淺基礎;徐家溪大橋:5-20,預應力砼空心板,柱式墩、重力式臺、樁基礎、淺基礎;漲池大橋:16-30,預應力砼預制箱梁,柱式墩、重力式臺、樁基礎、淺基礎);楊公山連拱隧道255m/1座;分離式立交4處;服務區、收費站土石方填筑等。
第4合同段:樁號K21+485-K25+090.334,主線長3.627km,主要工作內容包括路基、分離式隧道1688m/3座(茶園里分離式隧道685m和686m;炮臺山隧道(單幅分離式)223m;里蔡分離式隧道780m和745m);軟土路基處理長度約1.169km;服務區、收費站土石方填筑等。
第11合同段:樁號K31+851.334-K38+700,主線長6.849km,主要工作內容包括路基、大橋180m/1座(紅園山大橋:6-30,預應力砼預制箱梁,柱式墩、重力式臺、樁基礎、淺基礎)中橋48m/1座;隧道3座(大斜橋連拱隧道332m、黃避岙連拱隧道460m,安基山分離式隧道1324m和1313m);互通立交1處;分離式立交4處;軟土路基處理長度約2.087km;服務區、收費站土石方填筑等。
第12合同段:樁號:K38+700-K46+911,主線長8.212km,主要工作內容包括路基、特大橋4547m/2座(白墩港特大橋:左幅18-30+(21.5+35+2-21.5)+3-24+24-30+(55+100+55)+2-30,右幅18-30+(30+35+30)+4-24.5+24-30+(55+100+55)+2-30為懸澆預應力砼連續箱梁、預應力砼預制箱梁,柱式墩、肋板式臺、樁基礎、淺基礎;戴港特大橋:左幅(4-30)+(3-30)+57-30+(4-30)+(4-27)+4-30+(3-27)+2-30+(3-30)+3-30+(22+26+22)+4-30,右幅67-30+(4-30)+(4-27)+4-30+(3-27)+2-30+(3-30)+3-30+(22+3-30)+(2-24+30)為預應力砼現澆箱梁、預應力砼預制箱梁,柱式墩、肋板式臺、樁基礎)、大橋1482.5/4座(石峰山1號大橋:左幅(30+35+30)+4-30,右幅(30+35+30)+(2-22.5+30)+4-30為預應力砼預制箱梁,柱式墩、重力式臺、樁基礎、淺基礎;石峰山2號大橋:左幅10-30,右幅12-30為預應力砼預制箱梁,柱式墩、肋板式臺、樁基礎;鄭岙大橋:15-30為預應力砼預制箱梁,柱式墩、肋板式臺、樁基礎;桃灣大橋:15-30為預應力砼預制箱梁,柱式墩、肋板式臺、樁基礎)、小橋33.6m/1座;互通立交1處;軟土路基處理長度約0.4km;服務區、收費站土石方填筑等。
(2)監理合同段:
J1監理合同段:監理內容包括:樁號K0+723.534- K11+400,主線長10.677km,施工第1、2合同段范圍內路基、橋涵、隧道、互通、分離立交等的施工監理工作及樁號K0+723.534- K25+090.334,主線長24.367km范圍內路面、交安設施、綠化(含停車區、養護工區、收費站等)的施工監理工作。
J2監理合同段:監理內容包括:樁號K11+400- K25+090.334,主線長13.69km,施工第3、4合同段范圍內路基、橋涵、隧道、互通、分離立交等的施工監理工作。
J7監理合同段:監理內容包括:樁號K31+851.334- K46+911,主線長15.06km,施工第11、12合同段范圍內路基、橋涵、隧道、p;K46+911,主線長21.821km范圍內路面、鋼橋面鋪裝、交安設施、綠化(含停車區、養護工區、收費站等)的施工監理工作。
預計監理服務期:J1、J7監理合同段60個月,其中施工期監理36個月,缺陷責任期監理24個月;J2監理合同段48個月,其中施工期監理24個月,缺陷責任期監理24個月。
3、投標人的資格要求:
(1)土建施工第1、2、3、4、11、12合同段:
凡國內具有獨立法人資格、持有效企業營業執照及有效安全生產許可證,具備公路工程施工總承包壹級及以上資質的企業(申請第1合同段的投標人還應具備鐵路工程施工總承包壹級及以上資質),且具有同類工程施工經歷的施工企業均應以獨家的方式參加各合同段的投標,本項目施工招標不接受聯合體投標。
根據浙江省交通運輸廳浙交〔2009〕111號文公布的施工企業信用評價結果,凡信用等級被評為AA級的施工企業可參加2個施工合同段的投標,但最多只能成為一個施工合同段的中標人;信用等級被評為A、B、C級的施工企業只允許參加1個施工合同段的投標(外省企業首次進入浙江建設市場的,按B級認定),信用等級被評為D級的施工企業不得參加投標。
具有投資參股關系的關聯企業,或具有直接管理和被管理關系的母子公司,或同一母公司的子公司,或法定代表人為同一人的兩個及兩個以上法人不得同時對同一合同段投標,否則均按廢標處理。國務院國有資產監督管理機構直接監管的中央企業不屬于本條款規定的“母公司”,其一級子公司可同時對同一合同段投標,但同屬一個子公司的二級子公司不得同時對同一合同段投標。國務院國有資產監督管理機構直接監管的中央企業及其一級子公司不得同時參加同一合同段的投標;同一法人的母子公司不得同時參加同一合同段的投標。
對于投標人未列入交通運輸部網站政務公告“公路工程施工一級及以上資質企業名錄”的,不得購買招標文件。
(2)施工監理J1、J2、J7合同段:
投標人應具備交通運輸部核發的公路工程甲級監理資質,且具有同類公路工程監理經歷的監理單位均可參加監理合同段的投標。本次招標不接受聯合體投標。
根據浙江省交通運輸廳浙交〔2009〕111號文公布的監理企業信用評價結果,凡信用等級被評為AA級的監理企業可參加2個監理合同段的投標,但最多只能成為一個監理合同段的中標人;信用等級被評為A、B、C級的監理企業只允許參加1個監理合同段的投標(外省企業首次進入浙江建設市場的,按B級認定),信用等級被評為D級的監理企業不得參加投標。
4、有意向的投標人可攜帶單位介紹信、法人營業執照副本、企業資質證書副本、安全生產許可證(僅指施工單位)、《浙江省重大建設工程交易登記手冊》、經辦人身份證及上述原件及復印件,于2009年6月8日至6月12日9:00~11:00、14:00~16:00(北京時間,下同)到杭州市曙光路140號浙江省招標投標交易中心6號位0571-87630256洽購招標文件。施工招標文件每合同段每套售價800元,監理招標文件每合同段每套售價500元,參考資料每套售價1200元,售后不退。
未取得交易登記手冊的投標人,應先辦理承包單位交易檔案登記手續,并在投標截止前3個工作日到浙江省重大建設工程交易管理中心交納開標日當月的交易席位費,否則,交易管理系統將無法接受你的投標文件。交易檔案登記申辦事項,請登陸浙江重大工程交易網。
5、招標人將于下列時間和地點組織進行工程現場考察并召開標前會議。
現場考察時間:2009年6月13日8:00,地點:寧波市高等級公路建設指揮部(浙江省寧波市鄞州中心區嵩江中路396號)集中;
標前會議時間:2009年6月13日14:00,地點:寧波市高等級公路建設指揮部(浙江省寧波市鄞州中心區嵩江中路396號)。
6、投標文件送交的截止時間為2009年7月6日10:00,投標文件必須在上述時間之前送交至杭州市曙光路140號浙江省招標投標交易中心,招標人定于投標文件送交截止的同一時間、同一地址舉行公開開標,投標人應派法定代表人或其授權代理人攜本人身份證準時出席。
7、投標人在送交投標文件時,應按招標文件的規定提交投標擔保,土建施工為每合同段80萬元人民幣,監理為每合同段5萬元人民幣。
投標擔保應以銀行電匯形式,在2009年7月2日16:00之前,由投標人注冊地的基本賬戶一次性匯入招標人指定賬戶。開戶銀行及賬號如下:
開戶銀行:建設銀行寧波市興寧支行
賬戶名稱:寧波市象山港大橋開發有限公司
帳 號:33101984836050502050
招 標 人:寧波市高等級公路建設指揮部
地 址:浙江省寧波市鄞州中心區嵩江中路396號
郵政編碼:315192
聯 系 人***
電 話:0574-87410838 87410950
傳 真:0574-87410839
京公網安備 11010802028602號