中糧包裝（鎮江）制蓋有限公司2010年運輸招標公告

2010年成品、鋁材運輸招標說明書
各運輸及物流公司：
為進一步規范運輸管理，提高運輸服務質量，更好地與各承運商公平、公正、公開地合作，中糧包裝（鎮江）制蓋有限公司定于即日起對2010年成品和鋁材的國內運輸業務進行全面招標，歡迎符合要求的各類物流服務公司參與投標。
一、招標進程
1、即日起在網上公開發布招標說明書，有意向者向聯系人***
2、招標單位名稱、地址及聯系方式***
公司名稱：中糧包裝（鎮江）制蓋有限公司
公司地址：***
郵編：212009
聯系人***
電話：***
傳真：***
郵箱：cpmc_wangjie@yahoo.cn
3、標書收回截止期為2010年4月9日下午16時前，過時未到者視為棄標。
4、在遞交標書前必須完成繳納投標押金人民幣5萬元整。
5、開標后5個工作日內通知中標情況及簽訂運輸合同。
6、簽訂運輸合同日期起履行業務合作。

二、招標項目：
1、國內成品運輸：
產品名稱：206鋁制易拉蓋
貨物規格：每件136000只，木托盤紙箱包裝，約0.5T/件
運輸線路：全國各地
2、國內鋁材運輸
產品名稱：鋁片材、鋁卷材
貨物規格：片材：0.6-0.8T/件；卷材：3-6T/件。
運輸線路：鎮江至杭州、無錫、太倉往返
如對招標內容需作進一步了解，可以電話或郵件方式咨詢，

二、投標過程要點
1、投標方需具有合法承運資質，三年以上運輸業務經驗，注冊資金50萬元以上，上年運輸營業額不低于500 萬元RMB（以前年度合作良好的老承運商可適當降低準入條件，但上年營業額最低不低于100 萬元；新進承運商須滿足準入條件），承運商須提供相應依據：營業執照、稅務登記證、上一年度財務報表.
2、提交標書前必須繳納5萬元投標押金。遞交標書時同時附上押金收據復印件。對于原來與我司合作中的老承運商，則從已運行的應付運費中劃出5萬元作為本次投標押金，不再另行繳納。

三、投標標書要求：
1、投標書包含報價書（報價表）、確認遵守招標說明書所規定的條款承諾（在招標說明書上簽復蓋章，承諾履行招標說明書上所有的條款）、投標押金收據復印件。
2、報價表一式兩份（請自行復印報價表），蓋投標單位公章（多頁的必須有騎縫章）。
3、報價表套小信封內，其它資料與報價表小信封一起裝入大信封，封口處蓋投標單位公章。

四、評標原則
1、對運輸公司的資質和能力進行綜合考評，不符合要求的取消投標或承運資格。
2、依據主要運輸線路價格由低到高進行排序，成品易拉蓋運輸取前三家，鋁材運輸取前兩家作為入圍者。（成品易拉蓋運輸和鋁材運輸可兼）
3、依據每條線路的報價從低到高選擇對入圍者進行排序，以相同價格原有承運商優先的原則，確定該線路的承運商，其他入圍者作為備用承運商。
4、分線路運價表經整理、評審，作為運輸合同附件。
5、如某線路報價無一家低于標底，則和入圍者議標或作為流標處理。
五、承運商的選擇錄用及運行違約責任
1、承運商準入條件
1.1、具有本投標書要求的資質（見第二條第1點）；作為已合作承運商不再審查準入條件；。
1.2、認同我司的運輸合作方式，包括運輸要求、結款方式、質量保證、投訴索賠。
1.3、具有一定質量保障能力、賠付能力、應急能力；
1.4、承運商需擁有提供全年365天每天24小時服務的能力；
1.5、承運商須承諾對運輸裝卸過程中產生的食品衛生及安全承擔責任，并具備相應的資質、硬件及設施。發現不符合此項規定或有此類問題的，立即取消承運資質；
1.6原合作承運商必須完成前期運輸投訴問題處理，任何單位不得在競標過程中相互串標，投標單位必須及時交納投標押金，否則取消投標資格；
1.7、上一年度考評不合格或5年內與我司有不良記錄的承運商，取消投標資格。
2、承運商的錄用與試運行
2.1、對于經投標報價及評定后錄用的承運商，（新承運商采用試用制，在宣布中標后5日內交足運輸保證金10萬元；老承運商可從應付運費用再劃出5萬元補足運輸保證金，不再另行繳納），簽訂運輸合同，若過期未交足相應的運輸質量保證金，及不簽訂和履行運輸合同，則視作投標者違約，放棄投標押金（5萬元）的歸還權。
2.2、新承運商若經評標后未中標，則投標押金全額退還，若中標，則前期繳納的投標押金可抵作部分運輸質量保證金（再補交5萬元）。
2.3、簽訂運輸合同。各承運商采用統一的合同模式，附加運輸基價表及相關附件，雙方簽字后執行。（統一的合同模式見附件）
3、運行違約責任
3.1新承運商試用期為2個月，即在2個月內若我司主動提出解除試運作，則在完成業務清理后，全額退回運輸保證金，若承運商無力完成我司的運輸業務，提出終止合作，則考慮到我司需重新組織對相關運輸線路進行招標及相應運輸延誤的損失，在完成業務清理后，我司歸還50%運輸質量保證金（5萬元）。若試用合格則兩個月后自動轉為正式承運商。
3.2、在正式運作期間若出現承運商無力完成我司的運輸業務，提出終止合作，則在完成業務清理后，我司付清運費，但運輸質量保證金（10萬元）不再歸還。
3.3、承運商必須對我司所有招標資料、運輸合同及相關信息作為商業機密進行保密，同時承運商駐點人員、司機不得將我司的信息向任何外單位泄露。若發生類似泄密事件，作為違約，我司有權沒收投標押金或運輸質量保證金。

六、運輸業務分線運作原則
1、遵循原則
a）遵循公平、公開、公正的原則，比較服務保障、價格綜合優勢，擇優錄用；
b）該線路原優秀承運商優先錄用；
2、采用主選、備選制
a）除部分有特殊有求的運輸線路外，其余運輸線路確定1個主承運商和1~2個備用承運商，分配比例根據運量和后續服務質量可作調整。
b）主承運商無法及時完成承運任務時，由備用承運商接替，所產生的額外費用和相關延誤損失由主承運商承擔。
c）在確定承運線路之后，無特殊原因合同期內營運報價不作變更。

七、運輸質量控制及問題處理
1、各承運商在任何情況下，要求始終保持質量第一的服務原則，提供優質服務。尤其在出現突發事件時，更要求立即采取應急措施，確保客戶的損失降低到最低限度。
2、要求各承運商提高現場監裝人員素質，嚴格執行監裝、簽收制度，各承運商必須由書面指定并通過我司培訓的人員進行現場監裝、簽收，控制裝貨、發貨和落實產品的運輸防護措施（見附件三），同時要做好相關人員的安全教育。
3、各承運商必須按要求及時、準確地反映運輸過程情況，直至安全卸貨（附件二）。
4、及時處理儲運中出現的問題。必須積極配合分析原因，提出糾防切實可行的措施并認真落實。

八、運費支付：
1、完成運輸作業后，承運商必須及時與我司進行運輸清單核對，投訴索賠確認，開具運輸發票（見附件四），以免耽誤運費的正常支付。
2、運費經確認，開票請款后，按合同規定支付（詳見標準合同） 。

九、本標書資料包含：《2010年運輸招標說明書》1份，《2010標準運輸合同》1份，6份附件（含承運商考評細則、運輸防護要求、運輸跟蹤要求、運輸報價表、回單發票要求、投標押金打入賬號）。