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軌道交通九號線建筑工程一切險及第三者責任險招標公告 招標文件下載

信息發布日期：2010.05.18 標簽：廣東省招標廣州市招標軌道交通招標

加入日期：	2010.05.18
截止日期：	2010.05.25
招標業主：	廣州市地下鐵道總公司
地區：	廣州市
內容：	投標人資格預審合格條件： 1.在中華人民共和國境內注冊具有獨立法人資格的保險公司總公司或經其授權的省級分支機構； 2.有中國保險監督管理委員會頒發的業務范圍包含財產險及責任險的保險業務許可證； 3.參加此項投標前三年內，在經營活動中無重大違法記錄；
關鍵詞：	軌道交通

招標公告正文

根據《中華人民共和國招投標法》及有關規定，廣州市地下鐵道總公司現對廣州市軌道交通九號線建筑工程一切險及第三者責任險進行公開招標，選定承包人。

一、工程名稱：廣州市軌道交通九號線建筑工程一切險及第三者責任險

二、招標單位：廣州市地下鐵道總公司

聯系人：蔣里平/邱術平聯系電話***

項目建設管理單位：廣州市地下鐵道總公司

聯系人：韓晶晶　聯系電話***

三、建設地點：廣州市

四、招標內容、規模及標段：

1、標段劃分：廣州市軌道交通九號線建筑工程一切險及第三者責任險

2、標段招標內容、規模：

九號線工程概況

九號線呈西東走向，經廣州市花都區和白云區，線路西起飛鵝嶺，經花都汽車城、廣州北站、花都區政府、機場商務區等重點地段，至三號線北延段工程高增站止，線路全長約20公里，均為地下線。共設8座地下車站，其中2座車站與其它軌道交通線換乘，分別是：高增站（與三號線北延段換乘）、廣州北站（與武廣客運專線和京廣鐵路換乘）。九號線設車輛段一處，位于線路西端、風神大道與平步大道交叉路口處，控制指揮中心設在車輛段內。全線設主變電站兩座，一座建在車輛段內，另一座建在106國道與迎賓大道交叉路口東北側處。

五、資金來源：政府籌資

六、報名及遞交資格預審申請文件時間：

2010 年5月24日---- 2010 年5月25日

上午：9:00 — 11:30 下午： 14:00 — 16:00 。

如報名參加投標的申請人數量過少不足以形成充分競爭時，經報工程管轄招標監督機構備案，招標人可以發出補充公告，適當延長報名時間。

七、報名及遞交資格預審申請文件地點及份數：

廣州建設工程交易中心（廣州市天河區天潤路333號）

八、本次招標采用共保方式，中標候選人為共保體的首席承保人，承保份額應＞25%且≤50%。招標人依照首席承保人投標文件的承保份額確定其共保份額后，，從排名第二的投標人開始，按照承保份額≤25%的標準，依評標排名順序，在參考投標人投標文件承諾共保參與份額的基礎上，確定各共保人實際承保份額，并累加至滿額承保為止，以此確定共保體各方。

九、投標人資格預審合格條件：

1.在中華人民共和國境內注冊具有獨立法人資格的保險公司總公司或經其授權的省級分支機構；

2.有中國保險監督管理委員會頒發的業務范圍包含財產險及責任險的保險業務許可證；

3.參加此項投標前三年內，在經營活動中無重大違法記錄；

4.投標人已按照附件二的內容簽署蓋章的投標申請人聲明。

5.投標人已按照附件三的內容簽署蓋章的廉潔承諾書。

6、投標申請人不在廣州地鐵《參建單位和個人不誠信行為管理辦法》處罰期內。

十、正式投標人的確定方式：

1、滿足資格預審合格條件的投標申請人多于等于5名且少于等于8名時，取全部滿足資格預審合格條件的投標申請人為正式投標人。

2、滿足資格預審合格條件的投標申請人超過8名時，擇優選取前8名成為正式投標人。

3、滿足資格審查合格條件的投標申請人不足5名時為招標失敗。招標人分析招標失敗原因，修正招標方案，報有關管理部門核準后，重新組織招標。

十一、投標申請人報名時須提交的資料詳見附件一《投標申請人報名提交資料一覽表》,資格預審申請文件一式五份（正本一份，副本四份），如正本與副本不一致，以正本為準。按《投標申請人報名提交資料一覽表》順序裝訂。《投標申請人報名提交資料一覽表》中沒有要求提交的資料不作為資格預審不合格的依據。擇優所用資料在《投標申請人報名提交資料一覽表》標明為“擇優資料”，投標申請人如不提交這部分資料，不被認定為資審不合格，但將影響投標申請人的擇優結果。本項目不接受逾期收到的文件以及郵寄或傳真的資格預審申請文件。

十二、投標單位可以就本公告及招標文件中任何違法及不公平內容向招標人提出異議或依法向招標監督機構署名投訴。

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