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      塔韓鐵路(塔然?勒?韓家村)控制性工程大罕臺川特大橋、趙家灣隧道及張家渠隧道施工招標公告

      信息發布日期:2010.07.13 標簽: 內蒙古自治區招標 隧道 施工招標招標 鐵路招標 路招標 
      招標編號:發改能源【2008】1887號
      加入日期:2010.07.13
      截止日期:2010.07.20
      招標業主:神華包神鐵路有限責任公司
      招標代理:神華國際貿易有限責任公司
      地 區:內蒙古
      內 容:投標單位資質要求: 1) 投標人應是在中華人民共和國注冊并具有獨立法人資格企業,具有有效履行合同的能力; 2) 投標人應具備住房和城鄉建設部頒發的鐵路工程施工總承包特級資質,并有完成兩個以上類似項目的業績;
      關鍵詞: 隧道 施工招標 鐵路 路
       
      招標公告正文

      塔韓鐵路專用線建設已由國家發展改革委員會以《國家發展改革委關于內蒙古塔然高勒礦區塔然高勒煤礦項目核準的批復》(發改能源【2008】1887號)、鄂爾多斯市人民政府以《鄂爾多斯市人民政府同意建設塔然?勒煤礦項目鐵路專用線的批復》(鄂爾多斯人民政府鄂府函【2008】330號)批準建設,建設資金已落實。控制工期工程項目初步設計已經神華集團公司核準批復,具備招標條件。神華國際貿易有限責任公司(以下簡稱招標代理)受包神鐵路有限責任公司(塔韓項目部)(以下簡稱“招標人”)委托,現對該項目的施工進行國內公開招標,歡迎有意投標并且具有相應資質的單位參加投標,投標有關事項公告如下:
      1. 項目名稱:塔韓鐵路(塔然?勒—韓家村)控制性工程大罕臺川特大橋、趙家灣隧道及張家渠隧道施工
      2. 招標編號:SHIL10010918
      3. 工程概況:
      (一)DK1+100—DK5+000
      1)大罕臺川特大橋
      大罕臺川特大橋全長1688.95米。橋址位于大罕臺川河床,一、二級階地及丘陵緩坡上。大罕臺川河床寬約350米,主河槽里程范圍DK3+100—DK3+465,地形平緩。橋址區大部分為河漫灘、林地及草地,河灘內植被不發育,地面高程1356.5—1392.7米。本橋為跨越大罕臺川而設置成51—32米預應力混凝土預制梁橋,最大橋墩高35.7米,橋臺采用T型橋臺,橋墩根據不同的高度分別采用了園端形實心墩和園端形空心墩。基礎采用樁徑為1.25米及1.5米的鉆孔樁群樁基礎。本橋工程總工期安排14個月。
      2)DK1+100—DK 5+000路基(以工程數量清單為準)
      本段路基施工長度1495米。挖填相間通過,填方總量115027立方米,挖方總量145680立方米。路基附屬圬工漿砌片石12370立方米,混凝土1109立方米土工格柵35234平方米。路基基床表層厚度0.6米,基床底層厚度1.9米,基床表層選用A組填料。基床底層選用A、B組填料。路堤高度大于5米時,路堤兩側邊坡水平寬度3米范圍內,自坡腳至基床表層下每隔0.6米鋪設一層土工格柵,路基工程工期與特大橋同步建成。
      3)DK1+100—DK5+000橋涵(以工程數量清單為準)
      本段有大橋2座,中橋1座,涵洞4座。亞馬兔溝大橋為5—24米預應力混凝土預制梁橋,基礎為樁徑1米的鉆孔樁;老爺廟溝大橋為7-32米預應力混凝土預制梁橋,基礎為樁徑1米的鉆孔樁;老爺廟溝中橋中心里程DK3+953.00,3—24米預應力混凝土預制梁橋,基礎為樁徑1米的鉆孔樁;涵洞有DK4+157,1—4米框架涵,DK1+283,1—4米蓋板涵,DK4+577.70,1—3米蓋板涵,DK4+711.50,1—3米蓋板涵。橋涵工程與特大橋同步完成。
      (二)改DK55+500—改DK65+500
      1)趙家灣隧道
      趙家灣隧道起訖里程DK61+160—DK63+085,全長1925米,單線隧道。該隧道所處地貌單元為低山丘陵區,地形起伏較大,丘陵坡度較緩,地面高程在1443—1509米之間,相對高差66米,隧道工點范圍內的地層為第四系全新統風積粉細砂層、細砂層,下伏地層巖性為白堊系下統砂巖。隧道安排進出口同時施工。施工進度安排指標:V級圍巖100成峒米/月,VI級圍巖60成峒米/月。V級圍巖地段按新奧法原理采用臺階法施工,V級加強及VI級圍巖地段采用環形開挖預留核心土法施工。隧道施工總工期安排22個月(含施工準備時間)。
      2)改DK55+500—改DK65+500路基(以工程數量清單為準)
      本段范圍內正線路基總長度為5.578路基公里。填方總量528176立方,挖方總量為131067立方,路基附屬:漿砌片石38152立方,混凝土3006立方,混凝土攪拌樁325203米,土工格柵215849平方。路基基床表層厚度0.6米,底層厚度1.9米,基床表層填料選用A組填料,底層填料選用A、B組填料,否則采取土質改良或加固措施。DK65+144.6—DK65+400段為風沙地區路基,線路左側為迎風側,右側為背風側。當路堤高度大于5米時,于路堤兩側邊坡水平寬度3米范圍內,自坡腳至基床表層下每隔0.6米鋪設一層雙向拉伸土工格柵,本段風沙路基按路基特別設計進行施工。路基工程工期與趙家灣隧道同步完成。
      3)改DK55+500—改DK65—500橋涵(以工程數量清單為準)
      本段有劉家渠特大橋一座,橋中心里程改DK64+728,25—32米預應力混凝土預制梁,基礎為樁直徑1米的鉆孔樁;趙家灣大橋一座,橋中心里程DK59+785,14—32米預應力混凝土預制梁,橋基礎為樁直徑1米的鉆孔樁;有框架涵8座,蓋板箱涵3座,(具體工點略),橋涵工程工期與趙家灣隧道總工期同步完成。
      (三)、改DK65+500—DK76+500
      1)張家渠隧道
      張家渠隧道起訖里程DK71+475—DK72+870。全長1395米。該隧道位于泊江海子鎮西北部的張家渠村和吳家渠之間。隧道所處地貌單元為低丘陵區,地形起伏較大,邊坡坡度較緩。地面高程在1520—1560米之間。相對高差40米,坡體沖溝發育,隧道行徑地帶植被少,坡頂多為裸露基巖。隧道安排進出口同時施工,施工進度安排指標:V級圍巖80成峒米/月,VI級圍巖60成峒米/月。V級圍巖地段按新奧法理論采用臺階法施工,V級圍巖加強及VI級圍巖采用環形開挖預留核心土法施工。隧道施工總工期安排19個月(含施工準備)。
      2)改DK65+500—DK76+500路基(以工程數量清單為準)
      本段路基施工總長度為9.348路基公里,填方總量為360260立方,挖方總量為440170立方,路基附屬圬工:漿砌片石56661立方,混凝土4484立方,土工格柵53107平米。路基基床表層厚度0.6米,基層底層厚度為1.9米。基床表層選用A組填料,基床底層選用A、B組填料,否則采取土質改良或加固措施。基床以下有可能凍脹地段,基床表層下填筑0.3米防凍脹土,下填筑1.6米B組填料。當路堤邊坡高度大于5米時,于路堤兩側邊坡內水平寬度3米范圍內,自坡腳至基床表層下每隔0.6鋪設一層雙向拉伸土工格柵。本段路基如遇風沙或浸水路堤,按路基特別設計進行施工。路基施工總工期與張家渠隧道同步完成。
      3)改DK65+500—DK76+500橋涵(以工程數量清單為準)
      本段有4座中橋:分別為杜家梁中橋3—32米,吳家渠一號中橋4—24米,吳家渠二號中橋4—16米,庫計溝中橋1—32米。4座中橋均為預應力混凝土預制梁,T型橋臺,基礎均為樁徑1米的鉆孔樁。本段還有11座框架涵、10座蓋板涵,具體工點見設計文件,橋涵施工總工期與張家渠隧道同步完成。
      4、招標范圍:
      1) DK1+100—DK5+000大罕臺川特大橋及本段內路基,路基附屬及橋涵工程(不含制梁和架梁,含橋面系)。
      2) 改DK55+500—改DK65+500趙家灣隧道及本段內路基,路基附屬及橋涵工程(不含制梁和架梁,含橋面系)。
      3) 改DK65+500—DK76+500張家渠隧道及本段內路基,路基附屬及橋涵工程(不含制梁和架梁,含橋面系)。
      5、工程質量要求:
      (1)工程必須全部達到國家、鐵道部現行的工程質量驗收標準,工程一次驗收合格率達到100%。
      (2)創優目標:
      ①塔韓鐵路全線工程質量確保省部優,爭創國優;
      ②大罕臺川特大橋達到國家級優質工程;
      ③趙家灣隧道達到省部級優質工程;
      ④改DK68+100—改DK71+400段路基達到省部級優質工程。
      6、資金來源:企業自籌
      7、標段劃分及主要工程內容:本次招標共劃分為3個標段
      第一標段:大罕臺川特大橋及DK1+100—DK5+000范圍內路基及附屬,橋涵工程。
      (不含制梁和架梁,含橋面系)。
      第二標段:趙家灣隧道及改DK55+500—改DK65+500范圍內路基及附屬,橋涵工程。(不含制梁和架梁,含橋面系)。
      第三標段:張家渠隧道及改DK65+500—DK76+500范圍內路基及附屬,橋涵工程。(不含制梁和架梁,含橋面系)。
      8、 投標單位資質要求:
      1) 投標人應是在中華人民共和國注冊并具有獨立法人資格企業,具有有效履行合同的能力;
      2) 投標人應具備住房和城鄉建設部頒發的鐵路工程施工總承包特級資質,并有完成兩個以上類似項目的業績;
      3)擬投第二、三標段的項目經理、總工程師必須具有組織完成兩個以上的鐵路隧道(特別是軟弱圍巖地質)施工管理及技術管理業績;擬投第一標段的項目經理、總工程師必須具有組織完成兩個以上的鐵路特大橋施工管理及技術管理業績;第一、二、三標段的項目經理必須具有一級注冊鐵路建造師資格證,總工程師必須為鐵路高級工程師及以上技術職稱,安質工程師必須具有相應的從業資格證書;
      4)投標人應具有《建設工程施工安全許可證》;
      5)本項目不允許投標人采用聯合體形式投標。
      9、 符合上述要求的投標單位請于2010年7月14日起至2010年7月20日(法定公休日、法定節假日除外),每日上午8時至12時,下午14時至16時(北京時間,下同)到神華國際貿易有限責任公司神東項目部(地址:***
      10、 現場踏勘:招標人將集中組織投標人進行現場踏勘,集合地點:內蒙古鄂爾多斯市神東置業公司院內審計樓前;時間:2010年7月21日上午8:00時。
      11、 招標文件售價:標段一每套招標文件售價人民幣4000元(大寫:人民幣肆仟元整);標段二每套招標文件售價人民幣6000元(大寫:人民幣陸仟元整)標段三每套招標文件售價人民幣5000元(大寫:人民幣伍仟元整)。
      12、 投標截止時間及開標時間:2010年8月10日上午10時整(北京時間)。
      13、 開標地點:北京(具體地點另行通知)
      投標文件請于開標當日投標截止時間前遞交至開標地點,逾期遞交的投標文件將不予接受。屆時請各投標人派2-3位代表出席開標儀式。
      14、
      招標人:神華包神鐵路有限責任公司(塔韓項目部)
      地址:***
      聯系人***
      電話:0477-8290971 傳真:***

      招標代理機構:神華國際貿易有限責任公司
      地址:***
      開戶銀行:中國銀行北京海淀支行 賬號:807921658108091001
      聯系人***
      電話:0477-8295172 傳真:***

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