| 招標編號: | NJ2010-123 |
|---|---|
| 加入日期: | 2010.10.15 |
| 截止日期: | 2010.10.21 |
| 招標業主: | 南寧鐵路局沿海鐵路擴能改造工程建設指揮部 |
| 地 區: | 南寧市 |
| 內 容: | .申請人資格要求 3.1資質要求:在中華人民共和國境內依法注冊的獨立法人;鐵道部或建設部認定具備基樁質量檢測資質、地質雷達檢測資質和省部級(含)以上工程勘察(查)甲級資質;具有認證機構的質量管理體系認證證書和有效的計量認證證書。 3.2業績要求:近三年具有同類工程基樁檢測、地質雷達檢測和鐵路(或高速公路)項目巖溶隧道、峒室的超前地質預報工作,并具有獨立完成單座隧道長度>1km的超前地質預報工作的業績證明。 3.3人員要求 3.3.1項目經理1人,全面負責本檢測項目的實施。應具有較強的組織協調能力、較高的業務技術水平、高級職稱、10年以上的地質工作及項目管理經驗,無數據結果失真、對問題判斷失誤事故記錄。項目副經理2人,1人負責基樁、地質雷達檢測,須具有高級職稱、5年以上檢測經驗和良好的同類工程檢測業績;另1人負責隧道超前地質預報,須具有高級職稱、8年以上從事工程地質技術管理或相關地質工作經驗。 3.3.2具有各檢測項目相關的專業人員,各專業主要人員必須具有工程師及以上職稱、相關的資格證書和5年以上的從業經驗,從事隧道超前地質預報的專業人員不少于1個高級工程師、不少于3個工程師,從事基樁、地質雷達檢測的專業人員不少于1個高級工程師、不少于4個工程師。其他人員要具有初級及以上技術職稱、兩年以上現場工作經驗并持有相關的培訓證書。初級職稱人員不得超過總人數的40%; 3.4儀器設備配備要求 至少具備地震波反射設備(TSP-203)不少于1臺、地質雷達儀不少于1臺、紅外探水儀不少于1臺、瞬態激振法測試設備不少于3臺、聲波透射法設備不少于1臺、鉆孔取芯設備不少于1臺、復合地基承載力荷載試驗設備不少于10套等檢測設備或儀器。 3.5信譽要求 (1)沒有鐵道部建設主管部門規定的停止投標情形; (2)近三年沒有與騙取合同有關的犯罪或嚴重違法行為而引起的訴訟和仲裁; (3)企業沒有處于被責令停業、暫停投標期、財產被接管、凍結,破產的情況。 (4)近三年中不曾在任何合同中違約或被逐或因任何原因而使任何合同被解除。 3.6投標人中標后上場的人員必須與投標書相符,不得隨意減少和更換。 3.7本次招標實行回避制,即與所在檢測標段的施工、監理和設計單位有利益關聯的投標人不得參與相應檢測標段的投標。 3.8本次招標不接受聯合體投標。 |
| 關鍵詞: | 改造工程 鐵路 雷達 路 |
招標編號:NJ2010-123
1.招標條件
廣西沿海鐵路黎塘至欽州段擴能改造工程鐵道部與廣西壯族自治區人民政府于2010年6月27日已下達《關于廣西沿海鐵路黎塘至欽州段擴能改造工程初步設計的批復》(鐵鑒函[2010]843號)批準建設。站前、站后工程已完成招標并已開工建設,現對本工程樁基檢測、地質雷達檢測及隧道超前地質預報在國內進行公開招標,特邀請有興趣的潛在投標人(以下簡稱申請人)提出資格預審申請。
2.項目概況與招標范圍
2.1項目概況
廣西沿海鐵路黎塘至欽州段擴能改造工程自沙江站引出,向南經橫州跨郁江,過沙坪、陸屋至馬皇站,沿既有線增建二線,長度約99公里。沙江站上行疏解線、欽州地區疏解線、聯絡線工程17.4公里,馬皇至欽州段既有線電化8.7公里。
工程總投資初步設計批復為318800萬元,工程設計總工期2年,2010年9月開工,計劃2012年8月竣工。
2.2招標范圍及內容
2.2.1招標范圍:為廣西沿海鐵路黎塘至欽州段擴能改造工程樁基檢測、地質雷達檢測和隧道超前地質預報。
2.2.2招標內容:橋梁、路基基樁(抗滑樁、擋墻樁基等)、軟基處理樁(水泥攪拌樁、CFG樁等)檢測
2.2.2.1橋梁基樁、路基基樁等混凝土灌注樁的樁身勻質性和完整性檢測:
橋梁基樁等混凝土灌注樁的樁身勻質性和完整性檢測:采用聲波透射法或瞬態激振時域頻域法(低應變法)按混凝土灌注樁總數的100%進行檢測。設計埋設有聲測管要求的基樁,用聲波透射法進行檢測,其它的基樁采用瞬態激振時域頻域法進行檢測。對樁質量有疑問及設計要求的樁,采用鉆芯取樣進行檢測。
按照《鐵路路基工程施工質量驗收標準》(TB10414-2003)對各種軟基處理樁的要求進行復合地基承載力檢驗。
2.2.2.2隧道超前地質預報
隧道地質超前預報的主要內容:提供開挖掌子面前方的圍巖類別變化趨勢;地質情況預報,預報掌子面前方可能出現的地質斷層及巖石破碎帶的地質情況;開挖段前方的水文資料和可能的涌水預報;溶洞尺寸及位置預報。
勘察手段:按隧道施工設計圖中要求采用的物探方法進行超前地質預測預報工作,主要包括地震波反射法(TSP203地質預報)、紅外探水法以及地質雷達探測等。
2.2.2.3擋土墻、隧道襯砌地質雷達檢測
用地質雷達法對隧道襯砌厚度、隧道襯砌背后空洞或密貼程度、混凝土裂縫、表面裂紋、滲水和漏水等進行檢測,具體方法是:沿隧道縱向布置5條測線,其中拱頂、隧底各一條,兩側拱腳各一條,邊墻一條。擋土墻(包括衡重式、重力式、高托盤式、樁板式、片石混凝土、漿砌片石擋土墻等)采用地質雷達檢測墻體厚度、墻背回填密實度及墻體完整性,具體方法是:沿墻面水平布置測線(確有困難時,可布置垂直測線),測線間距5米,不足5米時按1條布置。
2.3標段劃分
全段劃分為1個標段。
3.申請人資格要求
3.1資質要求:在中華人民共和國境內依法注冊的獨立法人;鐵道部或建設部認定具備基樁質量檢測資質、地質雷達檢測資質和省部級(含)以上工程勘察(查)甲級資質;具有認證機構的質量管理體系認證證書和有效的計量認證證書。
3.2業績要求:近三年具有同類工程基樁檢測、地質雷達檢測和鐵路(或高速公路)項目巖溶隧道、峒室的超前地質預報工作,并具有獨立完成單座隧道長度>1km的超前地質預報工作的業績證明。
3.3人員要求
3.3.1項目經理1人,全面負責本檢測項目的實施。應具有較強的組織協調能力、較高的業務技術水平、高級職稱、10年以上的地質工作及項目管理經驗,無數據結果失真、對問題判斷失誤事故記錄。項目副經理2人,1人負責基樁、地質雷達檢測,須具有高級職稱、5年以上檢測經驗和良好的同類工程檢測業績;另1人負責隧道超前地質預報,須具有高級職稱、8年以上從事工程地質技術管理或相關地質工作經驗。
3.3.2具有各檢測項目相關的專業人員,各專業主要人員必須具有工程師及以上職稱、相關的資格證書和5年以上的從業經驗,從事隧道超前地質預報的專業人員不少于1個高級工程師、不少于3個工程師,從事基樁、地質雷達檢測的專業人員不少于1個高級工程師、不少于4個工程師。其他人員要具有初級及以上技術職稱、兩年以上現場工作經驗并持有相關的培訓證書。初級職稱人員不得超過總人數的40%;
3.4儀器設備配備要求
至少具備地震波反射設備(TSP-203)不少于1臺、地質雷達儀不少于1臺、紅外探水儀不少于1臺、瞬態激振法測試設備不少于3臺、聲波透射法設備不少于1臺、鉆孔取芯設備不少于1臺、復合地基承載力荷載試驗設備不少于10套等檢測設備或儀器。
3.5信譽要求
(1)沒有鐵道部建設主管部門規定的停止投標情形;
(2)近三年沒有與騙取合同有關的犯罪或嚴重違法行為而引起的訴訟和仲裁;
(3)企業沒有處于被責令停業、暫停投標期、財產被接管、凍結,破產的情況。
(4)近三年中不曾在任何合同中違約或被逐或因任何原因而使任何合同被解除。
3.6投標人中標后上場的人員必須與投標書相符,不得隨意減少和更換。
3.7本次招標實行回避制,即與所在檢測標段的施工、監理和設計單位有利益關聯的投標人不得參與相應檢測標段的投標。
3.8本次招標不接受聯合體投標。
4.資格預審方法
本次資格預審采用合格制。
5.資格預審文件的獲取
5.1報名時間:2010年10月15日至10月21日17:00時前,將參加投標申請表(部交表5)傳真給招標人。
5.2請申請人于2010年10月22日至2010年10月28日(法定公休日、法定節假日除外),每日上午9時至11時,下午15時至17時(北京時間,下同),在鐵道工程南寧交易中心(廣西南寧市衡陽西路27號,鐵路局三號院內)持單位介紹信、投標申請表(部交表5)原件一式三份、鐵道工程(南寧)交易許可證(卡)及匯款憑證復印件購買資格預審文件。
5.3資格預審文件每套售價500元人民幣,售后不退(不接受現金購買,請通過電匯轉帳完成)。
6.資格預審申請文件的遞交
6.1遞交資格預審申請文件的時間為2010年10月29日上午8時00分至9時00分,遞交資格預審申請文件的截止時間(申請截止時間,下同)為2010年10月29日上午9時00分,持鐵道工程(南寧)交易許可證(卡),地點為:鐵道工程南寧交易中心(廣西南寧市衡陽西路27號)。
6.2逾期送達或者未送達指定地點的資格預審申請文件,招標人不予受理。
7.聯系方式***
招標人:南寧鐵路局沿海鐵路擴能改造工程建設指揮部
地址:***
郵編:530200
聯系人***
電話:***
傳真:***
電子郵箱***
開戶名:南寧鐵路局沿海鐵路擴能改造工程建設指揮部
開戶銀行:農行南寧邕寧支行青秀分理處
帳號:20031601040001339
開戶行地址:***
京公網安備 11010802028602號