| 招標編號: | yczc(2011)12號 |
|---|---|
| 加入日期: | 2011.01.23 |
| 截止日期: | 2011.01.29 |
| 招標業主: | 雨城區人民醫院 |
| 招標代理: | 雅安市雨城區政府采購中心 |
| 地 區: | 雅安市 |
| 內 容: | 醫用電梯3臺、客用電梯1臺 |
招標編號: yczc(2011)12號
致有關供應商:
受采購人雨城區人民醫院委托,雅安市雨城區政府采購中心將對“醫用、客用電梯采購項目”以公開招標方式進行采購,為了保證政府采購當事人合法權益,確保政府采購程序公開、公平、公正,現就該項目的資格條件和產品要求廣泛征求各供應商的意見。
如您認為該項目的資格條件和產品要求存在傾向性或不合理性,請具體指出存在傾向性或不合理性的內容,并進行說明。
一、必須是符合中華人民共和國《政府采購法》第二十二條規定的投標人
二、投標企業資格要求:
1、在中國境內注冊并具有獨立法人資格的合法企業;
2、非投標產品制造商必須獲得產品制造商的授權;
3、具有良好的商業信譽和健全的財務會計制度;
4、具有履行合同所必須的設備和專業技術能力;
5、具有依法繳納稅收和社會保障資金的良好記錄;
6、參加本次政府采購活動前三年內,在經營活動中沒有重大違法違規記錄;
7、根據采購項目提出的特殊資格性條件:
(1)投標人為具有獨立企業法人資格的電梯制造企業或電梯制造企業在本地區授權的該項目唯一代理商;
(2)電梯制造企業的注冊資金不小于8000萬元人民幣或者不小于1200萬美元;
(3)電梯制造企業應具有國家質量技術監督檢驗檢疫總局的頒發的特種設備(電梯)生產許可證;
(4)電梯制造企業具有國家質量監督檢驗檢疫總局頒發的電梯安裝、改造、維修3A級許可資質;
(5)投標申請人近三年(2008年至今)無重大安全責任事故;
(6)通過ISO9001國際質量管理體系認證;
(7)具有類似相關業績;
三、項目概況
項目名稱:雨城區人民醫院醫用、客用電梯政府采購招標
交貨地點:雅安市雨城區
交貨時間:按合同約定
項目規模:醫用電梯3臺、客用電梯1臺。
付款方式:
1、合同生效后,中標產品制造廠發貨前40日,支付中標金額的70%,其余30%作為履約保證金,履約保證金在所有貨物安裝調試、驗收合格后3個工作日內支付。
四、技術規格和配置要求
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編號
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電梯采購數量
|
凈空尺寸mm
|
停站數
|
層高
米
|
機坑深度
米
|
備注
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|
1
|
1臺
|
2100×2200
|
9
|
|
1.7
|
1000KG小機房
(客梯兼消防)
|
|
2
|
1臺
|
2750×2750
|
9
|
|
1.7
|
1600KG小機房
(醫用電梯)
|
|
3
|
1臺
|
2750×2750
|
9
|
|
1.7
|
1600KG小機房
(醫用電梯)
|
|
4
|
1臺
|
2750×2750
|
9
|
|
1.7
|
1600KG小機房
醫用電梯
|
乘客電梯主要技術參數及功能要求表
|
序 號
|
項 目
|
小機房電梯
|
|
1
|
用 途
|
乘 客兼消防
|
|
2
|
數量(臺)
|
共計1臺
|
|
3
|
載重量
|
1000Kg
|
|
4
|
轎廂尺寸
|
寬1600MM X 深1500MM X (高)2450MM
|
|
5
|
提升速度
|
1.75米/秒
|
|
6
|
消防功能要求
|
有(消防運行、消防聯動)
|
|
7
|
土建及門洞尺寸 高寬X 高(mm)
|
2100 X2200 1100 X2200
|
|
8
|
驅動系統
|
(VVVF)變頻變壓調速驅動
|
|
9
|
控制系統
|
1. 32位微處理器,VVVF控制。
2. CPU采用320p14美國芯片。
3. 采用分散控制(Distributed inverter control E/L),運行時,速度控制32位(bit)微處理器,逆變器門控制8位(bit)微處理器,呼梯通訊控制8位(bit)微處理器。
由于采用分散控制,運行時故障可分區域顯示,便于排除故障。
,串行通訊,要求主控電腦板采用進口元器件配置,變頻器、整流逆變功率模組采用進口配置,運行控制板進口配置。
|
|
10
|
控制方式
|
現場總線控制系統
|
|
11
|
曳引機
|
采用永磁同步無齒輪曳引機.,要求曳引機與電梯同一品牌或電梯集團全球工廠生產。
|
|
12
|
門機驅動系統
|
1. 變頻變壓調速高速門機(VVVF)。逆變器門機,無極調速,光盤控制速度。
2. 開門形式為中分式雙扇自動門,開門寬度按設計數據最大限度配置。要求門機電機、門機變頻器為進口或合資配置,門機編碼器為進口配置
3. 轎箱開關門自動保護:采用非接觸式紅外線光幕保護系統.。
4. 要求門機運行平滑,動作速度準確到位。
5. 基準開門時間應≤1~2.5秒,關門時間≤3秒。開關門噪音實測值應≤國家標準 。
|
|
13
|
轎 箱
|
1、 轎箱壁和轎門采用發紋不銹鋼。(304)
2. 轎箱操縱盤:鏡面不銹鋼面板(304),帶有轎箱運行位置的液晶數字顯示及運行方向液晶顯示器。
3、轎箱內應安裝照明和應急照明設施,具有內部通訊裝置,可實現轎箱內與指定位置的五向對講通話。
4. 轎箱頂部應有通風扇。轎箱內照明和風扇自動延時功能。
5. 轎箱照明
|
|
14
|
廳門
|
門廳裝飾:發紋不銹鋼,門套為發紋不銹鋼小門套,(304)層門地坎:硬質鋁合金
|
|
15
|
電梯廳呼喚裝置
|
各層均設轎箱運行位置液晶數字顯示及運行方向(或滿員)顯示的呼喚按鈕。
|
|
16
|
噪音控制(最低標準)
|
轎內噪音≤45dB(A);
開關門過程噪音≤60dB(A)
|
|
17
|
工作溫度
|
-10℃—45℃
|
|
18
|
工作濕度
|
≤90%RH
|
|
19
|
地震烈度
|
≤8度
|
|
20
|
電磁輻射執行標準
|
符合有關國家標準
|
|
21
|
對周圍設備的干擾和影響
|
無論在停機或運行狀態下都不會對周圍的設備產生任何干擾和影響
|
|
22
|
井道信息系統
|
轎廂位移絕對值記憶技術、井道數據信息技術
|
|
23
|
電梯專用配電箱
|
電梯機房內配置獨立專用配電箱
|
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24
|
應急裝置
|
停電應急平層
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|
序 號
|
項 目
|
小機房電梯
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1
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用 途
|
乘 客兼消防
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|
2
|
數量(臺)
|
共計3臺
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3
|
載重量
|
1600Kg
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4
|
轎廂尺寸
|
寬1500MM X 深2300MM X (高)2450MM
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|
5
|
提升速度
|
1.75米/秒
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|
6
|
消防功能要求
|
有(消防運行、消防聯動)
|
|
7
|
土建及門洞尺寸 寬X 高(mm)
|
2750 X 2750 1300 X2200
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8
|
驅動系統
|
(VVVF)變頻變壓調速驅動
|
|
9
|
控制系統
|
1、32位微處理器,VVVF控制。
2、CPU采用320p14美國芯片。
3、采用分散控制(Distributed inverter control E/L),運行時,速度控制32位(bit)微處理器,逆變器門控制8位(bit)微處理器,呼梯通訊控制8位(bit)微處理器。
采用分散控制,運行時故障可分區域顯示,便于排除故障。
,串行通訊,要求主控電腦板采用進口元器件配置,變頻器、整流逆變功率模塊采用進口配置,運行控制板進口配置。
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10
|
控制方式
|
現場總線控制系統
|
|
11
|
曳引機
|
采用永磁同步無齒輪曳引機.,要求曳引機與電梯同一品牌或電梯集團全球工廠生產。
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12
|
門機驅動系統
|
1. 變頻變壓調速(VVVF)。 逆變器門機,無極調速,光盤控制速度。
2. 開門形式為中分式雙扇自動門,開門寬度按設計數據最大限度配置。要求門機電機、門機變頻器為進口配置,門機編碼器為進口配置
3. 轎箱開關門自動保護:采用非接觸式紅外線光幕保護系統.。
4. 要求門機運行平滑,動作速度準確到位。
5. 基準開門時間應≤1~2.5秒,關門時間≤3秒。開關門噪音實測值應≤國家標準 。
|
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13
|
轎 箱
|
2、 轎箱壁和轎門采用發紋不銹鋼。(304)
2. 轎箱操縱盤:鏡面不銹鋼面板,帶有轎箱運行位置的液晶數字顯示及運行方向液晶顯示器。
3、轎箱內應安裝照明和應急照明設施,具有內部通訊裝置,可實現轎箱內與指定位置的五向對講通話(轎廂、轎頂、機房、控制(值班)室和底坑)。
4. 轎箱頂部應有通風扇。轎箱內照明和風扇自動延時功能。
5. 轎箱照明。
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14
|
廳門
|
門廳裝飾:發紋不銹鋼,門套為發紋不銹鋼小門套;(304)層門地坎:硬質鋁合金
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15
|
電梯廳呼喚裝置
|
各層均設轎箱運行位置液晶數字顯示及運行方向(或滿員)顯示的呼喚按鈕。
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16
|
噪音控制(最低標準)
|
轎內噪音≤45dB(A);
開關門過程噪音≤60dB(A)
|
|
17
|
工作溫度
|
-10℃—45℃
|
|
18
|
工作濕度
|
≤90%RH
|
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19
|
地震烈度
|
≤8度
|
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20
|
電磁輻射執行標準
|
符合有關國家標準
|
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21
|
對周圍設備的干擾和影響
|
無論在停機或運行狀態下都不會對周圍的設備產生任何干擾和影響
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22
|
井道信息系統
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轎廂位移絕對值記憶技術、井道數據信息技術
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23
|
電梯專用配電箱
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電梯機房內配置獨立專用配電箱
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24
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應急裝置
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停電應急平層
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序號
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功能名稱
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描述
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1
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全自動運行
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把電梯的開關門、行駛及停層的全過程進行全自動操作運行;
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2
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上、下集選
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電梯自動記錄候梯廳呼叫樓層,優先響應與轎廂運行方向相同的樓層服務;
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3
|
司機操作運行
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當用戶需要時,可通過轉換開關將全自動運行轉換成司機操作運行;
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4
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專用操作運行
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通過轎內操縱板內開關操作,此時電梯不響應候梯廳的信號,優先響應轎內的指令信號;
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5
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安全停靠
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根據服務指令安全停靠相應樓層;
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6
|
轎內樓層顯示
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電梯轎廂內顯示樓層位置;
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7
|
候梯廳樓層顯示
|
候梯廳顯示轎廂樓層位置;
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8
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運行方向顯示
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電梯轎廂內及候梯廳顯示電梯的運行方向;
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9
|
檢修服務顯示
|
在檢修狀態時,顯示“檢修”信息;
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10
|
滿載顯示
|
在滿載自動直駛狀態時,顯示“滿載”信息;
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11
|
開門按鈕
|
轎內操縱板開門控制按鈕;
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12
|
關門按鈕
|
轎內操縱板關門控制按鈕;
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13
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警鈴按鈕
|
轎內報警控制按鈕;
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14
|
檢修服務開關
|
轎內操縱板內提供檢修控制開關;
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15
|
轎廂照明開關
|
轎內操縱板內提供照明控制開關;
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16
|
轎廂風扇開關
|
轎內操縱板內提供風扇控制開關;
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17
|
速度檢測功能
|
當實際速度與設定速度不符時,應自動斷開安全回路并報警;
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18
|
到站鐘
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電梯停靠到站的同時到站鐘響,提醒乘客(需要時可關閉);
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19
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呼梯按鈕超時保護
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當呼梯按鈕按下超過一定時間后,電梯門自動關閉;
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20
|
光幕保護
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當電梯轎門關閉碰到乘客或障礙物或光線被阻時,使轎門重新打開至最大;
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21
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超時關門
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轎門完全打開超過一定時間后,轎門將低速強迫關閉并蜂鳴報警;
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22
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超載保護
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當負荷超過額定載重量的110%時,電梯不關門不運行直至乘客人數減少;
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23
|
超載報警
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當負荷超過額定載重量的110%時,顯示“超載”信息,轎內蜂鳴器報警;
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24
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自動啟動補償
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根據電梯負載不同,系統自動調整電梯的啟動轉矩,進一步提高電梯啟動時乘客的舒適感;
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25
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電子稱重
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使用精確的電位計,可以精確測出電梯負載狀態,智能調整曳引機啟動/停止轉矩,使轎廂啟動/加減速/停止更加平穩;
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26
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轎廂照明自動關閉
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當沒有呼梯信號及轎內指令時,轎廂照明在指定延時時間后將自動關閉以節約能源;
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27
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轎廂風扇自動關閉
|
當沒有呼梯信號及轎內指令時,轎廂風扇在指定延時時間后將自動關閉以節約能源;
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28
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五方對講
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電梯轎廂、機房、底坑、轎頂、監控中心五方對講(機房至監控中心的管線及鋪設由客戶負責);
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29
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應急照明
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當斷電時,轎廂內應急照明電源自動啟動,維持轎廂內一段時間(至少1個小時)的照明;
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30
|
基站待機功能
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當沒有呼梯信號及轎內指令一段時間后,電梯自動駛向基站層待機,提高對基準層乘客的服務能力;
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31
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上行超速保護
|
當電梯上行速度超過額定速度時,曳引機抱閘動作將電梯安全停止,保護乘客安全;
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32
|
下行超速保護
|
當電梯下行速度超過額定速度時,安全鉗動作將電梯安全停止,保護乘客安全;
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33
|
上行端站防沖保護
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在頂層設置有2組極限開關,以保證電梯的安全運行;
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34
|
下行端站防沖保護
|
在底坑設置有2組極限開關,以保證電梯的安全運行;
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35
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開關門時間調整
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可以調整開關門時間,提高運行效率;
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36
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開關門力矩調整
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可以調整開關門力矩,確保使用安全;
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37
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轎頂檢修運行
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轎頂提供檢修運行控制開關;
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38
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故障自動檢測
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電梯系統自動檢測發生的故障并分級處理;
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39
|
檢修慢行
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當檢修時,電梯可以慢車運行,保證檢修人員和設備的安全;
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40
|
曳引機過熱保護
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當電梯曳引機過熱時,能自動切斷電源以保護曳引系統及控制系統;
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41
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消防返回
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接受火災信號后,電梯直接返回避難層停機(若需反饋信號,機房至監控中心的管線及鋪設由客戶負責);
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42
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并聯運行
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2臺電梯并聯運行,自動分配及自動響應乘客呼梯指令,提高電梯運行效率;
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43
|
應急裝置
|
停電應急平層
|
京公網安備 11010802028602號