新建青島至連云港鐵路地質勘察監理招標公告

1. 招標條件
　　新建青島至連云港鐵路項目建議書已由國家發改委《國家發改委關于新建青島至連云港鐵路項目建議書的批復》（發改基礎[2009]3047號）,該鐵路可行性研究報告鐵道部、山東省、江蘇省已于2010年12月26日上報國家發改委（鐵計函[2010]1807號）；其建設資金由鐵道部、山東省、江蘇省共同投資，招標人為青連鐵路有限責任公司籌備組。項目工程地質勘察監理已具備招標條件，現進行公開招標。
2. 項目概況與招標范圍
　　2.1項目概況：
　　青連鐵路位于膠東半島東南部，起自青島北站，途徑山東省青島市、日照市，終止江蘇省連云港市，線路全長約190.6公里，其中山東省境內約182公里，江蘇省境內約8.6公里。本線是我國“五縱五橫”綜合運輸大通道的重要組成部分。項目建成后，向北銜接膠濟客專、青榮城際、藍煙線，并經煙大輪渡與東北地區連接；向南通過連鹽、新長、滬通鐵路與“長三角”地區緊密相連，構成了我國東北地區經山東半島至華東沿海地區間便捷的大能力鐵路運輸通道。目前，青島經日照至連云港區域內既有鐵路為膠新、新石等鐵路，技術標準低，運輸能力趨于飽和，旅客運輸繞行距離長，無法滿足東部沿海地區日益增長的客貨運輸需求。建設本線，將優化和完善東部地區鐵路網布局。并形成山東東部沿海城際鐵路網，對于拉近煙臺、青島、日照、連云港等重要城市間時空距離和實現各城市間1～2小時經濟圈以及帶動區域經濟協調發展具有重要作用。同時，青島至連云港鐵路沿線分布了青島港董家口港區、日照港和連云港港等重要港口，目前港口貨物集疏運通道以東西向的膠濟、新石和隴海鐵路為主。建設青島至連云港鐵路，形成銜接既有三條集疏運鐵路的南北縱向鐵路通道。對加強港口間溝通聯系、完善東部沿海地區海鐵聯運格局、提高港口集疏運能力具有重要意義。
　　本項目計劃工期為3年。
　　2.2招標范圍：
　　新建青島至連云港鐵路設計范圍內的(定測及補充定測,下同)工程地質勘察監理工作。
　　2.3標段劃分：
　　本工程地質勘察監理劃分為一個標段。
　　3. 投標人資格要求
　　3.1 本次招標要求投標人須具備：
　�、殴こ炭辈炀C合甲級或巖土工程勘察甲級資質。
　　⑵近年來完成過同類型、類似規模工程地質勘察業績。
　　⑶投標人必須是在中華人民共和國境內合法注冊的獨立法人，具有認證機構認證的質量管理體系證書，有良好的企業社會信譽。并在人員、設備、資金等方面具有相應于本工程地質勘察監理的能力。
　�、任闯袚擁椖康目辈煸O計工作，不得與鐵道第三勘察設計院集團有行政隸屬關系。
　　3.2 本次招標不接受聯合體投標。
4. 招標文件的獲取
　　4.1 報名時間：凡有意參加投標者，請于2011年2月11日前，每日上午8時30分至11時30分，下午14時至17時（北京時間，下同），將投標申請表（一式二份，鐵道交易中心網站下載）電傳給招標人報名，傳真：***
　　4.2 招標文件獲�。阂褕竺耐稑巳耍堄�2011年2月14日至2011年2月18日，每日上午8時30分至11時30分，下午14時至17時，到鐵道工程濟南交易中心（地址:***
　　4.3 招標文件每套售價伍仟元整(￥5000.0元)，售后不退。
5. 投標文件的遞交
　　5.1投標文件遞交的時間為 2011年3月7日9時00分至9時30分；遞交投標文件的截止時間（投標截止時間，下同）為2011年3月7日9時30分，地點：鐵道工程濟南交易中心（地址:***
　　5.2開標時間為2011年3月7日9時30分，地點：鐵道工程濟南交易中心（地址:***
　　5.3逾期送達的或者未送達指定地點的投標文件，招標人不予受理。
　　5.4本次招標不組織標前會
6.  聯系方式***
　　招 標 人：濟南鐵路局
　　地　　址：***
　　郵　　編：250001　
　　聯 系 人***
　　電　　話：***
　　傳　　真：***