新建向莆鐵路牽引供電子系統(tǒng)帶電自動(dòng)過(guò)分相裝置第二次招標(biāo)公告

1.招標(biāo)條件
本次招標(biāo)項(xiàng)目新建向塘至莆田鐵路已由國(guó)家發(fā)改委以《國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于新建向塘至莆田鐵路可行性研究報(bào)告的批復(fù)》（發(fā)改交運(yùn)[2007]2135號(hào)）批準(zhǔn)建設(shè)，項(xiàng)目業(yè)主為向莆鐵路股份有限公司，建設(shè)資金已落實(shí)，招標(biāo)人為中鐵電氣化局集團(tuán)向莆鐵路系統(tǒng)集成項(xiàng)目經(jīng)理部。本項(xiàng)目帶電自動(dòng)過(guò)分相裝置具備招標(biāo)條件，現(xiàn)進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)。
2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)內(nèi)容
2.1項(xiàng)目概況：
向莆鐵路自南昌（向塘）樞紐樂(lè)化東站南端起，往南至生米大橋北岸設(shè)南昌西客站，出南昌西客站跨贛江后南行，跨溫厚高速公路；于江家站~潭崗站之間跨浙贛鐵路，然后于京九線三江鎮(zhèn)站西南側(cè)與京九線合設(shè)新三江鎮(zhèn)站。從三江鎮(zhèn)站引出樞紐后折向東南，經(jīng)江西撫州、南城、南豐，穿武夷山脈進(jìn)入福建境內(nèi)，經(jīng)福建建寧、泰寧、將樂(lè)、沙縣、尤溪，穿戴云山脈至永泰，在永泰縣城附近分岔，同時(shí)引入福廈鐵路莆田站和峰福鐵路福州站，正線長(zhǎng)度共計(jì)628.369km。
其中二院設(shè)計(jì)范圍南昌樞紐（樂(lè)化東~三江鎮(zhèn)段）正線長(zhǎng)度77.682km；四院設(shè)計(jì)范圍自三江鎮(zhèn)站（不含）至莆田站、福州站，正線長(zhǎng)度550.687km。
2.1.1.樂(lè)化東~三江鎮(zhèn)段（二院設(shè)計(jì)范圍）
新建鐵路向莆線引入南昌樞紐北起樂(lè)化站經(jīng)南昌西至三江鎮(zhèn)站。向莆線正線與引入南昌樞紐設(shè)計(jì)的分界點(diǎn)位于三江鎮(zhèn)出站端的D2K1501+6707處。樞紐內(nèi)共有樂(lè)化東（屬昌九城際鐵路工程）、南昌西、三江鎮(zhèn)三個(gè)車(chē)站，線路總長(zhǎng)約77.68km。并利用灣里支線（南昌北至江西農(nóng)大段）連接向莆線。
2.1.2.三江鎮(zhèn)~福州、莆田段（四院設(shè)計(jì)范圍）
新建鐵路向莆線除南昌樞紐外近期新建、改建車(chē)站有18個(gè)，遠(yuǎn)期預(yù)留車(chē)站有2個(gè)。其中近期新建及改建車(chē)站：南昌樞紐（不含）至莆田段設(shè)16個(gè)車(chē)站，分別為大崗、撫州北、撫州、南城、南豐、建寧、泰寧、將樂(lè)、夏茂、新三明、尤溪、中仙、長(zhǎng)慶、永泰、白沙、莆田；永泰至福州設(shè)有2個(gè)車(chē)站，分別為杜塢、福州站。遠(yuǎn)期預(yù)留的2個(gè)車(chē)站，分別為騰橋、西城。莆田站改擴(kuò)建工程納入福廈線Ⅰ類(lèi)變更設(shè)計(jì)，車(chē)站改建增加的工程投資由向莆線、福廈線共同承擔(dān)。
上述車(chē)站中有接軌站2個(gè)，分別為杜塢、莆田站；客運(yùn)站1個(gè)，為福州站；越行站、中間站16個(gè)。
2.2.主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
2.2.1.樂(lè)化東~三江鎮(zhèn)段
（1）鐵路等級(jí)：客運(yùn)專線。
（2）正線數(shù)目：雙線。
（3）速度目標(biāo)值：250km／h。
（4）最小曲線半徑：3500m。
（4）限制坡度：12‰。
（5）牽引種類(lèi)：電力。
（6）機(jī)車(chē)類(lèi)型：動(dòng)車(chē)組
（7）到發(fā)線有效長(zhǎng)度：650m。
（8）閉塞類(lèi)型：自動(dòng)閉塞
注：灣里支線速度目標(biāo)值80公里/小時(shí)。
2.2.2.三江鎮(zhèn)~福州、莆田段
（1）鐵路等級(jí)：Ⅰ級(jí)；
（2）正線數(shù)目：雙線
（3）限制坡度：9‰；
（4）旅客列車(chē)速度目標(biāo)值：200km/h；
（5）正線線間距：4.6m；
（6）最小曲線半徑：3500m；
（7）牽引種類(lèi)：電力
（8）機(jī)車(chē)類(lèi)型：客車(chē)采用電動(dòng)車(chē)組，貨車(chē)采用HXD5；
（9）牽引質(zhì)量：4000t；
（10）到發(fā)線有效長(zhǎng)度：850m；
（11）閉塞類(lèi)型：自動(dòng)閉塞；
（12）行車(chē)指揮方式：調(diào)度集中；
（13）建筑限界：滿足開(kāi)行雙層集裝箱要求。
2.3.招標(biāo)內(nèi)容：
詳見(jiàn)附件：新建向塘至莆田鐵路牽引供電子系統(tǒng)通用物資設(shè)備包件一覽表。
3、投標(biāo)人資格要求
3.1在中華人民共和國(guó)境內(nèi)經(jīng)工商、稅務(wù)登記注冊(cè)，并具備投標(biāo)項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)范圍，能獨(dú)立承擔(dān)民事責(zé)任的企業(yè)法人。
3.2本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
3.3投標(biāo)人須滿足附件(招標(biāo)公告附表)中的資質(zhì)要求.
4、招標(biāo)文件的獲取
4.1凡有意參加投標(biāo)者，請(qǐng)于2011年2月21日至2011年2月28日（法定公休日、法定節(jié)假日除外），每日上午8時(shí)至30時(shí)，下午15時(shí)至17時(shí)，在南昌鐵路局工程交易中心六樓（地址：***
4.2招標(biāo)文件每套售價(jià)3000元，售后不退。
4.3郵購(gòu)招標(biāo)文件的，需另加手續(xù)費(fèi)（含郵費(fèi)）50元。招標(biāo)人在收到單位介紹信和郵購(gòu)款（含手續(xù)費(fèi)）后7日內(nèi)寄送。
5.投標(biāo)文件的遞交
5.1投標(biāo)文件遞交的時(shí)間為：2011年3月15日9時(shí)0分至10時(shí)0分，遞交投標(biāo)文件的截止時(shí)間（投標(biāo)截止時(shí)間，下同）為2011年3月15日10時(shí)0分。
地點(diǎn)為南昌鐵路局工程交易中心六樓（地址：***
5.2逾期送達(dá)的或者未送達(dá)指定地點(diǎn)的投標(biāo)文件，招標(biāo)人不予受理。
招標(biāo)聯(lián)系人***
聯(lián)系電話***
傳真：***
電子郵箱***
招標(biāo)人地址:***
郵編:350012