| 加入日期: | 2011.05.19 |
|---|---|
| 招標業主: | 安徽省中泰房地產拍賣有限責任公司 |
| 地 區: | 安徽省 |
| 內 容: | 2.0、2.4汽車曲軸生產線 |
該生產線于2005年從南韓進口,年產能20萬根、原值5682萬元人民幣;該生產線現性能完好,有意者看樣后報價。該生產線相關情況如下:
一、該生產線為2.0、2.4剛性曲軸系列,目前閑置、保養較好,無銹蝕,無落塵且性能完好。
二、該項目是由安徽江汽股份有限責任公司于2005年5月從韓國現代汽車公司進口的,原購置價為3145萬元人民幣。
三、該項目是4GA1系列發動機生產線中的一條曲軸剛性自動加工生產線。
四、該項目在韓國設計產能為雙班年產20萬根2.0、2.4系列曲軸,原值約5682萬元人民幣。
五、該項目電氣控制系統主要由法那科、力士樂、豐田、安川等組成;
六、該項目機械設備自動輸送線及在線檢測量儀等主要有以下33種設備組成:
| 序號 |
設備名稱 |
規格型號 |
生產廠家 |
制造日期 |
| 1 |
上料裝置 |
非標 |
HMC |
1988年4月 |
| 2 |
兩端面銑床 |
AH-312SS |
AKASHI |
1988年4月 |
| 3 |
基準銑床 |
760*280 |
大榮 |
1990年10月 |
| 4 |
軸頸數控車床 |
DOOTURN 3X |
DOOSAN |
1997年6月 |
| 5 |
軸頸及中間支撐數控車床 |
ECO-3 |
華川 |
1989年6月 |
| 6 |
法蘭數控車床 |
ECO-3 |
華川 |
1989年6月 |
| 7 |
曲軸頸內車銑床 |
GPM170U-3 |
KOMATSU |
1997年4月 |
| 8 |
曲軸頸頸半精車 |
JRB-1444 |
KOMATSU |
1990年4月 |
| 9 |
曲拐頸內車銑床 |
GPM170F-3 |
KOMATSU |
1989年12月 |
| 10 |
高頻淬火機床 |
IHT253-150 |
DUSEONG |
1997年8月 |
| 11 |
斜油孔鉆床 |
LTS1271 |
DUSEONG |
1988年5月 |
| 12 |
直油孔鉆床 |
LTS1272 |
DUSEONG |
1988年5月 |
| 13 |
端面孔加工機床 |
LTS1273 |
DUSEONG |
1989年7月 |
| 14 |
曲拐頸及R溝槽車床 |
NX4-HSN-2H |
HORIBE |
1997年4月 |
| 15 |
曲軸頸及R溝槽車床 |
NX4-SP6 |
HORIBE |
1997年4月 |
| 16 |
R溝槽滾壓裝置 |
7812HK-M |
HEGENSH |
1997年6月 |
| 17 |
中間定位擋數控車床 |
ECO-3 |
華川 |
1989年5月 |
| 18 |
曲軸頸粗磨 |
5RIW-CNC 14×20型 |
NTC |
1989年6月 |
| 19 |
定位頸精磨 |
GAP-40.60NZ2 |
SHIGIYA |
1997年6月 |
| 20 |
法蘭端面外圓精磨 |
GAP-40.60NZ2 |
SHIGIYA |
1997年6月 |
| 21 |
曲軸磨床 |
5RIW-CNC 14×20型 |
NTC |
1994年11月 |
| 22 |
曲軸精磨 |
GV70C |
TOYODA |
1997年6月 |
| 23 |
曲軸磨床 |
5RIW-CNC 14×20型 |
NTC |
1994年11月 |
| 24 |
曲軸精磨 |
GV70C |
TOYODA |
1997年6月 |
| 25 |
動平衡裝置 |
R46B型 |
NAGAHAMA-SCHENCK |
1989年11月 |
| 26 |
動平衡裝置 |
200KBTK |
NAGAHAMA-SCHENCK |
1997年9月 |
| 27 |
鍵槽銑 |
GBQ2400FX |
NACHI |
1997年7月 |
| 28 |
拋光裝置 |
8830ABX |
IMPCO |
1990年10月 |
| 29 |
高壓清洗 |
DE26-65 |
DAINICHI |
1998年5月 |
| 30 |
測量分組打印設備 |
KM9010802 |
TOSOK |
1989年10月 |
| 31 |
數控外圓磨床 |
MKS1632/T8 |
北京第二機床有限公司 |
2007年10月 |
| 32 |
數控外圓磨床 |
MKS1332/T4 |
北京第二機床有限公司 |
2007年12月 |
| 33 |
數控外圓磨床 |
MKS1632/T7 |
北京第二機床有限公司 |
2007年10月 |
京公網安備 11010802028602號