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2021年遂寧工務段管內線路超標焊縫實施委外打磨工程

信息發布日期：2020.12.30 標簽：四川省招標成都市招標路招標

加入日期：	2020.12.30
地區：	成都市
內容：	一、比選公告 (一)項目概況本比選項目為工務段管內線路超標焊縫實施委外打磨工程,已由中國鐵路局集團有限公司工務段年第次黨政聯席會集體討論通過確定實施該項目。項目建設單位為中國鐵路局集團有限公司工務段,建設資金來自工務段**年線路維修成本，本工程工費公布限
關鍵詞：	路

招標公告正文

一、比選公告

(一)項目概況

本比選項目為遂寧工務段管內線路超標焊縫實施委外打磨工程,已由中國鐵路成都局集團有限公司遂寧工務段2020年第43次黨政聯席會集體討論通過確定實施該項目。項目建設單位為中國鐵路成都局集團有限公司遂寧工務段,建設資金來自遂寧工務段2021年線路維修成本，本工程工費公布限價為102萬元,超標焊縫打磨數量為2000頭（其中Ⅰ級焊縫數量占比85%，限價85萬元，Ⅱ級焊縫數量占比10%，限價11萬元，Ⅲ焊縫數量占比5%，限價6萬元，不含甲供材料設備費),比選人為中國鐵路成都局集團有限公司遂寧工務段。項目已具備比選條件,現對該項目進行施工單位比選。

(二)比選范圍

1.建設地點:遂寧工務段管內線路

2.建設規模: 遂寧工務段管內線路超標焊縫打磨2000頭。

3.計劃工期:2021年1月26日（以比選后合同簽訂具體日期為準）-2021年12月31日

(三)參選人資格要求:

(1)長期從事鐵路建筑施工勞務不分等級或焊接作業分包一級及以上資質,注冊資金在500萬元人民幣(含500萬)以上,具有安全生產許可證的勞務公司,并在技術、人員、設備、資金(墊資)等方面具有相應的施工能力；

(2)公司規模具備不低于40名打磨人員、其中具備在我段不低于8名打磨人員同時上道的能力（每名打磨人員具有打磨作業證書并購買有個人意外傷害保險）

(四)比選文件的獲取:遂寧工務段線路科公告欄、成都局集團公司零小工程管理釘釘群及成都局集團公司蜂窩系統中零小工程管理平臺

(五)比選申請文件遞交時間和地點:2021年1月5日

14:30前（網上報名后）交遂寧工務段線路技術科。

(六)聯系方式***

聯系人:蔣帥電話:***

聯系人：趙燮林電話：***

二、參選人須知

1.工程質量要求:詳見附件1。

2.踏勘現場:不組織。

3.比選預備會:不組織。

4.工程分包:不分包。

5.遞交比選申請文件份數:2份,正副本各1份,

6.比選會議時間和地點:2021年1月6日15:00遂寧工務段線路技術科

7.比選申請文件與資質文件密封裝袋,現場開封。

三、比選辦法

本次比選采用經商務、技術和報價綜合評審的最低報價作為中選人。

四、合同條款及格式

中選后，按承攬合同文本簽訂合同，同時簽訂廉政合同。

五、工程量清單

工程名稱:2021年遂寧工務段管內線路超標焊縫實施委外打磨工程

超標焊縫實施委外打磨工程

序號	工程項目	單位	數量	單價	金額
1	Ⅰ級	頭	1700
2	Ⅱ級	頭	200
3	Ⅲ級	頭	100
合計

超標焊縫傷損分級標準依據《中國鐵路成都局集團公司鋼軌“傷損修”管理指導意見（暫行）》執行，詳見附件2

六、比選申請文件

1.法定代表人身份證復印件或授權委托書及委托代理

人身份證復印件。

2.參選人資質證書及相關資信文件。

(1)企業法人營業執照

(2)資質證書

(3)安全生產許可證

(4)銀行開戶許可證

(3、4兩項文件均加蓋單位鮮章,并交段工程技術部門)

3. 參選人提供不低于3份近3年（2018年以來）從事高速鐵路或動車徑路鐵路鋼軌打磨相關施工業績。

4.不低于40名打磨作業人員的作業資格證書和個人意外傷害保險復印件。

5.參選報價(不包含甲供材料、設備費)

(參選報價必須由電子表格打印，不能手寫，加蓋單位公章，并單獨密封)

附件1.

焊縫打磨質量標準

1.光帶修形后軌頭廓形應與前后廓形一致，并做好順接。

2.打磨深度以不超過2mm為宜。

3.打磨后輪軌接觸光帶：600及以下半徑曲線：上股非作用邊距離光帶外側25-35mm，下股光帶寬度30-40mm；直線、600以上半徑曲線：動車徑路光帶寬度20-30mm，非動車徑路光帶寬度25-35mm。局部修理性打磨后光帶應與相鄰鋼軌光帶過渡順接。

4.焊縫打磨后應無肥邊、無嚴重疲勞裂紋、無連續發藍帶。

5.鋼軌應嚴格按目標廓形打磨，同一線路的鋼軌打磨目標廓形應一致。局部修理性打磨鋼軌廓形應與相鄰鋼軌廓形一致。

6.鋼軌打磨面粗糙度應不大于10μm。

7.新焊縫打磨應符合TB/T1632.1相關要求。焊縫修理性打磨后，頂面平直度用1m直尺測量軌應為0～+0.3mm，軌頭側面工作邊平直度應不超過±0.3mm(Vmax≤160km/h)或-0.3～0mm(Vmax>160km/h，使軌距加寬)。

8.鋼軌打磨后應軌面平順，各打磨面平直度不超過±0.2mm/m，且打磨順坡率不大于0.2‰。

（9）作業完畢后負責人***

（10）使用2米平直尺或電平直尺測量，焊縫處所2米范圍內無負值或縫隙。

(11)打磨最大打磨平面寬度應符合以下要求。

①軌頂中心線兩側10mm區域為10mm,軌頂中心線兩側10～25mm區域為7mm，其余打磨區域為5mm。

②沿鋼軌縱向100mm 范圍內，打磨平面寬度最大變化量不應大于打磨平面最大寬度的25%。

附件2：

焊縫傷損分級標準
病害分類		Ⅰ級		Ⅱ級		Ⅲ級		測量方法
		200km/h>Vmax>120km/h	Vmax≤120km/h	200km/h>Vmax>120km/h	Vmax≤120km/h	200km/h>Vmax>120km/h	Vmax≤120km/h
焊縫病害	溢流飛邊			肉眼可見				目視檢測
	光帶異常		差值＞10mm	差值＞10mm	寬度差＞20mm	寬度差＞20mm	寬度差＞30mm	人工鋼板尺檢測（焊筋兩側各0.5m范圍內光帶寬度、位置偏差值）
	軌頂面平直	>+0.5mm或<-0.1mm		>+1mm或<-0.5mm		>+2mm或<-1mm		用1m平直尺或電子平直尺測量矢度
	軌頭側面作用邊平直度	超過±0.5mm		超過±1mm		超過±2mm

報價網址:http://www.cd-rail.cn

地區導航: 華東: 上海　江蘇　浙江　安徽　福建　江西　山東

華北: 北京　天津　河北　山西　內蒙古

東北: 遼寧　吉林　黑龍江

華南: 廣東　廣西　海南

西北: 陜西　甘肅　青海　寧夏　新疆

西南: 重慶　四川　貴州　云南　西藏

華中: 河南　湖北　湖南