重慶江北國際機(jī)場T3B航站樓及第四跑道工程旅客捷運(yùn)系統(tǒng)項目（二標(biāo)段）

本招標(biāo)項目重慶江北國際機(jī)場T3B航站樓及第四跑道工程已由國家發(fā)展和改革委員會 以 發(fā)改基礎(chǔ)（2020）1721號文批準(zhǔn)建設(shè)，項目業(yè)主為重慶機(jī)場集團(tuán)有限公司，建設(shè)資金來自國家發(fā)改委、民航局、重慶市人民政府及重慶機(jī)場集團(tuán)有限公司自籌，招標(biāo)人為重慶機(jī)場集團(tuán)有限公司。項目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對重慶江北國際機(jī)場T3B航站樓及第四跑道工程旅客捷運(yùn)系統(tǒng)項目（二標(biāo)段）進(jìn)行公開招標(biāo)。

2.1 項目概況：

重慶江北國際機(jī)場旅客捷運(yùn)系統(tǒng)，主要承擔(dān)T3A航站樓至T3B航站樓之間的旅客和工作人員的運(yùn)送任務(wù)。本項目車輛制式采用跨座式單軌，共設(shè)置空側(cè)線路（T3A—T3B）一條線路，全線均采用地下敷設(shè)方式。線路全長約2.353km（雙線），設(shè)站兩座，分別為T3A航站樓站、T3B航站樓站，站間距約1.937km。設(shè)運(yùn)維中心1座，位于T3B航站樓西北側(cè)，占地面積約2.59ha。供電采用分散供電方式，2個控制中心分別設(shè)在T3B航站樓和運(yùn)維中心內(nèi)。線路預(yù)留遠(yuǎn)期連接至T1、T2航站樓的條件。項目總概算人民幣約68369萬元，其中本標(biāo)段合同估算金額人民幣約44924萬元。

圖 重慶機(jī)場捷運(yùn)系統(tǒng)線路平面示意圖

圖 重慶機(jī)場捷運(yùn)系統(tǒng)縱斷面示意圖

2.2 招標(biāo)范圍：

本次招標(biāo)采購設(shè)備的名稱、數(shù)量、技術(shù)規(guī)格如下：

包括但不限于完成上述產(chǎn)品的：供貨 （制造，含備品、備件、專用工器具等）、裝配[指出廠前組裝、測試和檢測、檢驗、現(xiàn)場整體組裝]、包裝、工廠監(jiān)造檢驗、運(yùn)輸和保險、裝卸、安全保證、配合并指導(dǎo)安裝、調(diào)試，質(zhì)量保證期內(nèi)的維修、維護(hù)、保養(yǎng)、人員培訓(xùn)以及其它相關(guān)伴隨、配合服務(wù)等工作內(nèi)容，詳見第五章技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求。

2.3 交貨期：中標(biāo)后11個月內(nèi)提供樣車，首列車交付時間為：2023年12月31日前，具體時間根據(jù)整體工程進(jìn)度及招標(biāo)人要求確定，后續(xù)列車交付根據(jù)整體工程進(jìn)度及招標(biāo)人要求確定。2024年10月31日前具備試運(yùn)行條件。

2.4 交貨地址：***

2.5 質(zhì)保期：自業(yè)主簽發(fā)項目整體驗收合格文件之日起730日歷天。

3.1本項目招標(biāo)實(shí)行資格后審，投標(biāo)人應(yīng)具備以下資格條件：

投標(biāo)人參與投標(biāo)應(yīng)滿足以下資格要求：

3.1.1 投標(biāo)人應(yīng)具有有效的營業(yè)執(zhí)照；

3.1.2 不允許代理商及經(jīng)銷商參與投標(biāo)；

3.1.3 業(yè)績要求

1）至投標(biāo)截止日止，投標(biāo)人應(yīng)至少有1個國內(nèi)已正式開通運(yùn)營線路的城市軌道交通車輛項目生產(chǎn)制造業(yè)績(單個項目12輛以上)。

2）至投標(biāo)截止日止，投標(biāo)人應(yīng)至少有1個國內(nèi)已開通運(yùn)營線路的城市軌道交通信號系統(tǒng)項目業(yè)績。

3.1.4 資質(zhì)要求

1）車輛制造商須通過IRIS國際鐵路行業(yè)管理體系（即ISO22163質(zhì)量體系）的認(rèn)證，并擁有EN15085焊接體系或ISO3834焊接質(zhì)量體系的認(rèn)證。

2）投標(biāo)人所投信號系統(tǒng)核心設(shè)備（至少包括列車自動監(jiān)控（ATS）和計算機(jī)聯(lián)鎖（CI））須具備CURC城軌裝備認(rèn)證。

3.1.5 其他具體要求詳見招標(biāo)文件第二章投標(biāo)人須知前附表1.4.1條。

3.2 本次招標(biāo)接受聯(lián)合體投標(biāo)，如采用聯(lián)合體投標(biāo)，牽頭人應(yīng)為城市軌道交通車輛制造商，且聯(lián)合體組成單位不超過 2 家。聯(lián)合體投標(biāo)的應(yīng)滿足第二章投標(biāo)人須知前附表1.4.2條的要求。