| 加入日期: | 2022.08.02 |
|---|---|
| 地 區: | 寧波市 |
| 內 容: | ****-****年度試制中心分裝工裝開發制作項目 招標公告 采購類別:研發類 *.項目名稱:****-****年度試制中心分裝工裝開發制作項目 *.項目概況與招標范圍 *.*項目概況: 為滿足**汽車****-****年度各項目車型在****灣試制中心的制造要求,需根據車型數模設計制 |
|
序號
|
工裝名稱
|
基本要求
|
|
1
|
前橋工裝
|
1.基礎結構及表面處理要求
框架尺寸-1600mm×900mm×750mm(長×寬×高)(備注:帶腳輪高750mm);
部分項目尺寸會略大些。
2.功能要求(要能兼容同車型全配置的差異裝配)
2.1定位銷/面-要設計三向可調機構且保證強度;
2.2 插拔銷(孔銷配合)-加裝銷套,銷與銷套的配合精度為H7/g6,實物不應出現過緊/過松/卡滯等;
2.3零件擺放功能-方便上件下件;避讓螺栓的擰緊位置;
|
|
2
|
后橋工裝
|
與前橋工裝要求相同
|
|
3
|
車身導向定位銷
|
1.材料:45鋼;2.根據前后橋工裝實際需求,加裝車身導向定位銷,可以匹配前橋工裝與后橋工裝定位裝配;3.大概尺寸:500mm*500mm*300mm5.帶彈簧伸縮裝置;
|
|
4
|
驅動電機合裝定位工裝
|
1.材料:45鋼;2.大概尺寸:500mm*500mm*300mm
3.可以匹配前橋工裝與后橋工裝定位裝配
|
|
5
|
驅動電機份裝定位工裝
|
1.材料:45鋼;2.大概尺寸:500mm*500mm*300mm
3.可以匹配前橋工裝與后橋工裝分裝裝配
|
|
6
|
ESC分裝工裝
|
1.基礎結構及表面處理要求
1.1框架尺寸-大概尺寸:長(700mm~1000)×寬(300mm~500mm)×高210mm左右;
1.2 框架材料- Q235鋼板,厚度12mm; 1.3 框架顏色-鍍鋅;
2.功能要求(兼容同車型全配置的ESC與制動管路的定位裝配)
|
|
7
|
穩定桿分裝臺
|
1.基礎結構及表面處理要求
1.1框架尺寸-大概尺寸:長(700mm~1000)×寬(300mm~500mm)×高210mm左右;
1.2 框架材料- Q235鋼板,厚度12mm;1.3 框架顏色-鍍鋅;
2.功能要求(兼容同車型全配置的穩定桿與連接桿的定位裝配)
|
|
8
|
制動器分裝工裝(含左右)
|
1.基礎結構及表面處理要求
1.1框架尺寸-大概尺寸:755*500*490(長×寬×高);
1.2 框架材料- Q235鋼板,厚度12mm; 1.3 框架顏色-鍍鋅;
1.4數量1套包含左右兩側;
2.功能要求(滿足制動器與轉向節、輪轂單元的定位裝配)
|
|
9
|
制動器尼龍塊
|
1.備注:需要改動尼龍塊時或單獨制作尼龍塊時使用(按照單個計算)
2.大概尺寸:500*500*100(長×寬×高)
3.能匹配制動器工裝;4.刻有車型代號及左右件信息等
|
|
10
|
減震器壓裝工裝
|
1.基礎結構及表面處理要求(有參考數模)
1.1框架尺寸-大概尺寸:550×150×930(長×寬×高);
1.2 框架材料-45鋼,調質處理;1.3 框架及金屬件顏色-鍍鋅;
2.功能要求(滿足彈簧與滑柱的定位壓裝)
|
|
11
|
后彈簧壓裝固定塊組件
|
1.含2件鋼件(左右各一)及1件尼龍底座;2.材料:45鋼,電焊焊接,能夠滿足彈簧的固定、壓裝;3.需刻有車型代碼
|
|
12
|
減震器與下叉臂分裝工裝(含左右)
|
1.基礎結構及表面處理要求
1.1框架尺寸-大概尺寸:500mm~800×500mm~800mm×800mm~950mm(長×寬×高);
1.2 框架材料- Q235鋼板,厚度15mm; 1.3 框架顏色-鍍鋅;
2.功能要求(滿足減震器與下叉臂定位裝配)
|
|
13
|
螺旋彈
簧拉桿
|
1.每根彈簧拉桿上要刻印生產日期;(指定型號)
2.能夠實現后減震器螺旋彈簧壓裝在后懸架擺臂上,并能夠在合裝完畢后懸總成釋放出工裝;3.此工裝包括鋼絲繩等柔韌材料,抗拉強度大于4T,針對每一套工裝必須提供大于2T的拉力載荷報告;4.依據具體需求數量和數據參數制作。
|
|
14
|
前端框架工裝(GOR)
|
1.基礎結構及表面處理要求(設計為裝具)
1.1框架尺寸-大概尺寸:1600~1700mm×700~800mm×300~500mm(長×寬×高)
1.2 框架材料-30×40鋁方管(陽極氧化);1.3 框架顏色-本色;
2.功能要求(設計為裝具,滿足前臉的尺寸裝配)
|
|
15
|
前保防下潛支架安裝工裝
|
1.基礎結構及表面處理要求(設計為裝具)
1.1框架尺寸-大概尺寸:1500mm×300mm×300~500mm(長×寬×高) (比14項稍小)
1.2 框架材料-30×40鋁方管(陽極氧化);1.3 框架顏色-本色;
2.功能要求(滿足前保防下潛支架的安裝)
|
|
16
|
機蓋裝調工裝
|
1.基礎結構及表面處理要求(設計為裝具)
1.1框架尺寸-大概尺寸:1200mm×1800mm×300~500mm(長×寬×高)
1.2 框架材料-30×40鋁方管(陽極氧化);1.3 框架顏色-本色;
2.功能要求(滿足機蓋的尺寸裝配)
|
|
17
|
翼子板裝調工裝
|
1.基礎結構及表面處理要求(設計為裝具)
1.1框架尺寸-大概尺寸:500~700mm×500~700mm×100~300mm(長×寬×高)
1.2 框架材料-30×40鋁方管/鋁板(陽極氧化);1.3 框架顏色-本色;
2.功能要求(滿足翼子板的尺寸裝配)
|
|
18
|
鉸鏈裝配定位工裝
|
1.基礎結構及表面處理要求(設計為裝具)
1.1框架尺寸-大概尺寸:700~1000mm×500~700mm×100~300mm(長×寬×高)
1.2 框架材料-30×30鋁方管/鋁板(陽極氧化);1.3 框架顏色-本色;
2.功能要求(滿足鉸鏈的定位裝配)
|
|
19
|
滑移車門裝調輔助工裝
|
1.基礎結構及表面處理要求(設計為小型裝具)
1.1框架尺寸-大概尺寸:300~900mm×300~600mm×300~600mm(長×寬×高)
1.2 框架材料-30×30鋁方管/鋁板(陽極氧化);1.3 框架顏色-本色;
1.4設計為小型裝具
2.功能要求(滿足車門的定位裝配)
|
|
20
|
車門助力裝置
|
該裝置為輔助車門搬運裝配的工裝。
1.1框架尺寸-大概尺寸: 1000mm×1000~1200mm×1000~1200mm(長×寬×高)
1.2 框架材料-60*60方管,40*40方管,45鋼等;1.3 框架顏色-黃色烤漆;
|
|
21
|
前端X向間隙裝調工裝
|
1.基礎結構及表面處理要求(設計為裝具)
1.1框架尺寸-大概尺寸:700~1000mm×500~700mm×100~300mm(長×寬×高)
1.2 框架材料-30×30鋁方管/鋁板(陽極氧化);1.3 框架顏色-本色;
1.4設計為裝具
2.功能要求(滿足前臉的尺寸裝配)
|
|
22
|
側激光雷達裝配工裝
|
1.基礎結構及表面處理要求(設計為裝具)
1.1框架尺寸-大概尺寸:500~700mm×500~700mm×100~300mm(長×寬×高)
1.2 框架材料-30×30鋁方管/鋁板(陽極氧化);1.3 框架顏色-本色;
2.功能要求(滿足翼子板與雷達周邊的間隙)
|
|
23
|
儀表臺
分裝工裝
|
1.能夠柔性實現儀表臺總成的分裝功能(有參考數模,在原基礎上擴大兼容);2.工裝可以實現軸向旋轉與限位,保證人員裝配方便性;3.大概尺寸:2329mm*1000mm*1000mm
4.材料:60*60方管焊接+45鋼 5.表面處理;黃色烤漆
|
|
24
|
車門分裝
工裝
|
1.60×60方管焊接,帶滑軌調整機構,能夠實現全部車型車門的固定/分裝;(有參考數模),平推機構的線性滑軌具有防塵措施,有到位擋塊及緩沖裝置。
2.大概尺寸:1900mm×1105mm×1500mm(長×寬×高);
|
|
25
|
無框車門分裝工裝
|
1.按照產品的定位要求,能夠實現無框車門玻璃的分裝工作(精度要求高);
2. 大概尺寸:1200mm×1200mm×1200mm(長×寬×高)
3.材料:30×30方管+鋼板(精加工),工裝整個框架不能變形;移動框架:60×60方管
4.定位銷:特制勾銷/開花銷,45#鋼,鍍鋅,熱處理HRC38-45;
|
|
26
|
車門存儲工裝
|
1.材料:40*40方管焊接、尼龍、滑軌等;2.表面處理:白色烤漆
3.滿足閑置無框車門工裝的存儲。
|
|
27
|
上擺臂安裝定位工裝
|
1.材料:鋁 2.尺寸:300mm*200mm*100mm 3.該工裝含左右件 4.附帶簡易存放工裝
|
|
28
|
鎖體定
位工裝
|
1.基礎結構及表面處理要求(設計為裝具)
1.1框架尺寸-大概尺寸:500mm*200mm*150mm 1.2 框架材料-鋁(陽極氧化); 1.3 框架顏色-本色;
2.功能要求(滿足開閉件鎖體的裝配)
|
|
29
|
導向錐
|
1.滿足對應車型減震器與車身的導向裝配;(大概尺寸:直徑66.5mm 高90mm)
2.內芯大部分為車型為內六角并且可以調整更換;3材料:45鋼,表面鍍鋅處理;4.表面刻印工裝編號
|
|
30
|
車門把手分裝工裝
|
1.代木/尼龍材料(不易碎材料);
2.仿形設計(保證車門把手周邊的間隙均勻);3.需刻有車型代碼
|
|
31
|
雨刮安裝
定位工裝
|
1.材料:尼龍 2.大概尺寸:500mm*50mm*30mm
3.結構輕便,穩固,滿足雨刮臂的定位裝配;
|
|
32
|
發變合裝臺
|
1.材料:鋼板、60*60方管、滑軌
2.大概尺寸:1500~1800mm*800mm*1100mm
3.滿足發動機與變速器的精定位合裝,變速器滑動裝配(帶滑軌)
4.可以靈活拆換發動機與變速器的定位插片,(有多個快速拆換及壓緊裝置)滿足多種發動機與變速器的定位。
|
|
33
|
動力支撐
|
1.蹄形插片形式;2.材料:45鋼+鋁塊 3.大概尺寸:500mm*400mm*300mm
4.與發變合裝臺相關聯。
|
|
35
|
動力插片
存放貨架
|
1.貨架形式;2.材料:40*40方管、鋼板、圓管等 3.大概尺寸:1800mm*700mm*1800mm
4.帶型號標識
|
|
35
|
外飾件仿形固定工裝
|
1. 材料:鋁板,代木;2.托塊尺寸約:1600×500×150
3.表面帶銘牌/刻印車型識別代碼等4.設置測量基準5.帶把手6壓緊裝置較多
|
|
36
|
DCDC裝配輔助工裝
|
2. 材料:45鋼,藍色尼龍;2.托塊尺寸約:800×500×300
3.鍍鋅處理;4.表面帶銘牌/刻印車型識別代碼等
|
|
37
|
尾標/標簽粘貼工裝
|
1.材料:尼龍;2.托塊尺寸約:800~1000mm×200mm×20mm
3.帶磁鐵;4.按照鈑金曲面仿形設計,字標處鏤空
|
|
38
|
車身吊具托塊組件
|
1.材料:45鋼,電焊焊接,能夠滿足2.5T整車的吊裝;2.托塊尺寸約:300×200×120
3.調質處理,單個承重800KG以上;4.附帶尼龍墊塊;5.表面刻印編號,鍍鋅處理,
|
|
39
|
吊具支
撐墊塊
|
1. 聚氨酯材料,配合車身吊具托塊使用;
2. 與車身接觸端設計為齒狀防滑
|
|
40
|
吊具銷子
|
材料:45鋼,鍍鋅,直徑約30~40mm,長度約180mm
|
|
41
|
機蓋撐桿
|
材料:圓鋼,鍍鋅,直徑約10~10mm,長度約1000mm,形狀按照車型數據需求進行折彎
|
|
42
|
ESC存儲塊
|
1. 材料:尼龍\代木2.大概尺寸:300~500mm*200~300mm*200~300mm
2. 用于支撐存放ESC總成使用
|
|
43
|
車身托架
|
3. 材料:40*50方管、45鋼 2.大概尺寸:2000~2200mm*1100mm*200~300mm
4. 用于支撐、轉接白車身使用4.有精度(需要按提供的產品樣件復制)
5. 帶托塊、托銷
|
|
44
|
托架托塊
(與43相關聯)
|
備注:當改動現有的托塊時使用。
1.材料:45鋼 2.大概尺寸:200mm*100mm*100~300mm
3.用于支撐、轉接白車身使用4.有精度(需要按提供的產品樣件復制)
5.與43相關聯
|
|
45
|
托架托銷
(與43相關聯)
|
備注:當改動現有的托塊時使用。
1.材料:45鋼 2.大概尺寸:52mm*40mm*70mm
3.用于支撐、轉接白車身使用4.有精度(需要按提供的產品樣件復制)
5.與43相關聯
|
|
46
|
ODP托塊
|
1.材料:藍色尼龍(可能會帶鋼銷或者特制長螺栓之類的),帶把手2.表面刻工裝編號、車型、左右等信息3.大概尺寸:500~600mm*200mm*50mm 4.用于合裝時,支撐定位ODP使用
|
|
47
|
風擋對中
輔助塊
|
1.材料:藍色尼龍、帶磁鐵、帶把手2.表面刻工裝編號、車型、左右等信息3.大概尺寸:(100~500mm)*(100~500)mm*(100~500)mm 4.A柱\D柱仿形部分為曲面
|
|
48
|
車門鎖扣位置調整工裝
|
1.材料:鋼、藍色尼龍、帶磁鐵、帶把手2.表面刻工裝編號、車型、左右等信息3.大概尺寸:(300~400mm)*(100~300)mm*(20~100)mm4.工裝整體壁厚較薄,且為為曲面
5.功能:能夠通過鎖扣的理論位置,調整鎖體的位置,帶車門X向間隙限位功能
|
|
49
|
車門間隙/斷差調整塊
|
1.材料:藍色尼龍、帶磁鐵、帶把手2.表面刻工裝編號、車型、左右等信息
3.大概尺寸:(100~300mm)*(50~300)mm*(20~100)mm4.車門仿形部分為曲面
|
|
50
|
前后保險杠存儲貨架
|
1.材料:方管 油漆:乳白色烤漆2.大概尺寸:2000mm*1700mm*2000mm
3.可以靈活調整高度與寬度的尺寸,滿足各種尺寸前后保險杠的存放
|
|
51
|
支撐點
|
滿足不同階段產品數據設變導致的支撐點變化;
|
京公網安備 11010802028602號