新建梅州至龍川鐵路強電、弱電集成工程MLSG-7標段自購物資設備第三批次二次招標公告

招標公告

新建梅州至龍川鐵路強電、弱電集成工程MLSG-7標段自購物資設備第三批次二次招標

（招標編號：ML-202301-ZB08）

項目所在地區：廣東省

1. 招標條件

本新建梅州至龍川鐵路強電、弱電集成工程MLSG-7標段自購物資設備第三批次二次招標已由項目審批/核準/備案機關批準，項目資金為自籌資金，招標人為中國鐵路通信信號股份有限公司梅龍鐵路MLSG-7標項目經理部。本項目已具備招標條件，現進行公開招標。

2. 項目概況與招標內容

2.1項目概況

2.1.1規模：

新建梅州至龍川鐵路強電、弱電集成工程MLSG-7標段自購物資設備項目位于廣東省東部，線路自梅汕高鐵梅州西站引出，沿途經過梅州市梅縣區、興寧市、五華縣和河源市龍川縣，終至贛深高鐵龍川西站，大致呈東西走向，新建正線全長93.986km，其中新建正線橋梁廠34.931km，隧道長41.917km，橋隧比81.77%，龍川西右線繞行段DYK92+800～DYK96+318.6長3.519km，梅州西至龍川西運營長度97.736km。本項目東與既有梅汕高鐵互通，西與在建贛深高鐵相聯，是廣河梅通道的組成部分；是粵東地區對接華中、華北地區的高速客運通道的組成部分；本項目也是龍巖經梅州至龍川鐵路項目的一部分，是長三角經海西經濟區聯系珠三角地區重要的輔助通道。

本線包括梅州西（含）至龍川西站（含）2個新建車站、1個線路所、6個中繼站的信號工程，含接軌站梅州西站、龍川西站、老隆所既有信號系統適應性修改工程。

2.1.2梅龍鐵路主要技術標準：

鐵路等級：高速鐵路；正線數目：雙線；設計行車速度：350 km/h；正線線間距：5.0 m；最小曲線半徑：一般地段7000 m，困難地段5500m；最大坡度：20‰，困難地段25‰（聯絡線30%）；到發線有效長度：650 m；列車運行控制方式：自動控制；調度指揮方式：調度集中；最小行車間隔：3分鐘；接入贛深鐵路，幸福線路所至龍川西站速度目標值160 km/h，幸福線路所至老隆所速度目標值120km/h。其他具體技術標準執行《高速鐵路設計規范》（TB10621-2014）。

2.2范圍：

2.2.1本招標項目劃分為 一 標段，本次招標為其中的：見本章《招標公告》7.3新建梅州至龍川鐵路強電、弱電集成工程MLSG-7標段自購物資設備第三批次二次招標包件一覽及專用資格要求。

3. 投標人資格要求

新建梅州至龍川鐵路強電、弱電集成工程MLSG-7標段自購物資設備第三批次二次招標的投標人資格能力要求：

3.1投標人通用資格要求

3.1.1資質要求：投標人須在中華人民共和國境內依法注冊，具有獨立法人資格，具備有效營業執照或事業單位法人證書；

3.1.2許可和認證要求：如果投標產品(含主要部件、外購件)屬于國家強制認證（3C 認證）范圍、中鐵鐵路產品認證（CRCC）目錄范圍，投標人須提供相關有效證明文件；如投標產品屬于國家鐵路局鐵路產品認證目錄范圍，投標人須提供相關有效證明文件；

3.1.3生產供應能力：滿足交貨期要求；

3.1.4財務能力：投標人2020和2021年度經注冊會計事務所審計，有良好的財務狀況；須至少提供經會計事務所或審計機構審計的財務會計報表，包括資產負債表、現金流量表、利潤表和所有者權益（或股東權益）變動表（如有）以及附注的復印件；

3.1.5質量保證能力：投標人須具有ISO9000系列質量管理體系認證證書；具有中鐵產品認證中心或原鐵道部產品質量監督檢驗中心或通過 CAL、CNAS、CMA等認證的檢測機構出具的產品質量檢驗報告；投標產品近壹年未受到國家安監部門質量責任通報，投標產品未被國家、國家鐵路局、中國鐵路明文禁止投標或禁止參與鐵路建設；

3.1.6供貨業績要求：見本章《招標公告》7.3新建梅州至龍川鐵路強電、弱電集成工程MLSG-7標段自購物資設備第三批次二次招標包件一覽及專用資格要求；

3.1.7履約信用要求：投標人及制造商未在中國鐵路及中國鐵路通信信號股份有限公司處罰期內；

3.1.8遵紀守法要求：投標人及其法定代表人、被授權人、擬委派的項目經理自遞交投標文件之日起前1年內沒有人民法院判決、裁定生效的行賄犯罪記錄，若存在行賄犯罪記錄，取消其中標資格，并按規定確定中標人；

3.1.9其他要求：投標人通用資格要求與專用資格要求須同時滿足；相關證件證書必須在有效期限內；如近一年（截止到招標公告發布之日）有注冊資金的變化，請出具工商部門證明；本次招標不接受聯合體投標；招標人有權不接受處于中國鐵路、中國鐵路通信信號股份有限公司供應商履約評價中禁止投標期內的企業的投標。

3.2本次招標投標人專用資格要求見本章《招標公告》7.3 新建梅州至龍川鐵路強電、弱電集成工程MLSG-7標段自購物資設備第三批次二次招標包件一覽及專用資格要求。

4. 招標文件的獲取                                             

4.1凡有意參加投標者，請于2023年5月7日至2023年5月11日，每日上午09時00分至12時00分，下午13時00分至17時00分（北京時間，下同），登錄通購網（www.crscec.com）注冊，在線購買并下載招標文件。

4.2招標文件售價：500元/包件，售后不退。前次已報名的投標人本次無需重新支付標書款，但報名流程與前次一致。

5. 投標文件的遞交

5.1投標文件遞交的時間為2023年5月29日8時30分至9時30分，遞交投標文件的截止時間（投標截止時間，下同）為2023年5月29日9時30分，遞交地點為：北京市豐臺區汽車博物館南路1號院中國通號大廈D座1106開標室。

5.2逾期送達的或者未送達指定地點的投標文件，招標人不予受理。

6. 開標時間及地點

6.1開標時間：2023年5月29日9時30分

6.2開標地點：中國通號大廈D座1106開標室。

7. 其他

7.1發布公告的媒介：本次招標公告同時在中國招標投標公共服務平臺（www.cebpubservice.com）、中國通號采購電子商務平臺（thzb.crsc.cn）、通購網（www.crscec.com）網站上發布。

7.2招標代理機構賬戶信息如下：

開戶名稱：通號（北京）招標有限公司

開戶銀行：中國建設銀行北京豐臺支行

賬號：1105 0165 3600 0000 1491

7.3新建梅州至龍川鐵路強電、弱電集成工程MLSG-7標段自購物資設備第三批次二次招標包件一覽及專用資格要求。

7.3.1物資名稱：信號電源；包件劃分：全線1個包件；包件號：ML-XH-DY；

供貨業績：投標人須為投標物資的制造商。投標產品具有開通運營一年及以上的速度不小于200km/h高速鐵路/城際鐵路/客貨共線鐵路應用業績，在滿足上述要求的業績中車站、中繼站、線路所電源屏在同一條速度不小于200km/h高速鐵路/城際鐵路/客貨共線鐵路應用總數不少于6套。以上均須提供供貨合同（須含項目名稱、合同清單（可隱去價格）和合同各方蓋章頁）及相應的用戶證明文件。

其他要求：投標廠家應具備生產各種電源模塊的能力，UPS、蓄電池允許投標人外購，但UPS、蓄電池制造商須滿足以下要求——生產能力滿足交貨期要求；須提供制造商的供應渠道證明；須具有ISO9000系列質量管理體系認證證書；如果投標產品屬于國家強制認證（3C認證）范圍，投標人須提供相關證明文件；UPS、蓄電池具有開通運營一年及以上的速度不小于200km/h高速鐵路/城際鐵路/客貨共線鐵路應用業績,在滿足上述要求的業績中車站、中繼站、線路所UPS及蓄電池在同一條速度不小于200km/h高速鐵路/城際鐵路/客貨共線鐵路應用總數不少于6套。以上均須提供供貨合同（須含項目名稱、合同清單（可隱去價格）和合同各方蓋章頁）及相應的中國鐵路XX局集團有限公司或原鐵路局主管業務處/部出具的用戶證明文件；

信號電源屏、電源屏用防雷模塊須通過CRCC認證，并提供有效期內的CRCC認證證書;投標人注冊資金（人民幣）不少于1000萬元（金額以招標公告發布之日前為準）。

8. 監督部門

本招標項目的監督部門為中國鐵路通信信號股份有限公司紀檢工作部。

投訴電話：***

9. 聯系方式***

招標人：中國鐵路通信信號股份有限公司梅龍鐵路MLSG-7標項目經理部

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電話：***

 

招標代理機構：通號（北京）招標有限公司

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