| 加入日期: | 2024.04.19 |
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| 截止日期: | 2024.05.14 |
| 招標代理: | 上海第一測量師事務所有限公司 |
| 地 區: | 上海市 |
| 內 容: | 交易平臺 離報名截止時間還有: 建設工程公開招標信息表 報建編號: ****KQA*** 標段號: B** 招標人: **申通地鐵建設集團有限公司 招標人地址: ******恒通路***號 招標人聯系人: 楊紫航、曹國俊 招標人聯系電話: ***********、*********** 招標標段名 |
| 關鍵詞: | 軌道交通 設計 |
離報名截止時間還有:
| 建設工程公開招標信息表 | |||
| 報建編號: | 2401KQA009 | 標段號: | B01 |
| 招標人: | 上海申通地鐵建設集團有限公司 | 招標人地址:*** | *** |
| 招標人聯系人*** | *** | 招標人聯系電話*** | *** |
| 招標標段名稱: | 上海市軌道交通20號線一期東段及東延伸工程設計1標 | ||
| 建設地點: | 上海市 | ||
| 工程概況描述: | 20號線一期及一期東延伸工程起于普陀金昌路,終于浦東新區新園路,是一條位于市區北部的切向線,途經普陀、靜安、虹口、楊浦和浦東新區等行政區,串聯了上海西站(真如副中心)、大寧、江灣-五角場副中心、森蘭、外高橋保稅區等功能區,提升兩大副中心的服務范圍和輻射功能,并與北部四區轉型發展銜接,填補高東鎮的軌道交通空白;有效銜接中心城北面進入中心城的各條射線,緩解既有軌交4號線北段壓力,均衡網絡客流。金昌路站預留向西延伸的條件,新園路站預留向東延伸條件。 上海市軌道交通20號線一期東段及東延伸工程,主要沿廣中路-廣靈一路-水電路-場中路-政立路-嫩江路-洲海路走行。線路全長21.2km,均采用地下敷設方式,設14座車站,平均站間距約1.52km。其中包含換乘站7座,分別為涼城路站(與在建19號線換乘)、江灣鎮站(與3號線換乘)、上海財經大學站(與18號線換乘)、三門路站(與10號線換乘)、嫩江路站(與8號線換乘)、共青森林公園站(與規劃24號線換乘)、浦東北路站(與規劃21號線換乘)。 其中,一期東延伸工程設華東路車輛段,選址位于集海路、華東路、港建路合圍的地塊內,接軌于新園路站,用地面積約28.62公頃。華東路車輛段主要承擔本線配屬車輛的定修及部分配屬車輛的停放、列檢、洗刷、雙周雙月檢等工作。 設主變電所一座,即共青森林公園主變,與規劃24號線共享。 控制中心位于蒲匯塘調度指揮大樓,已納入西段工程。 本標段招標范圍: 1)20號線一期東段及東延伸工程設計、勘察的總包管理、總體技術管理。 2)設計分項的初步設計及調整(含概算編制)、施工圖設計(含設計變更)、施工配合及后續服務(含設計竣工圖編制、電子竣工圖、竣工驗收、檔案驗收、初期運營、消缺整改等設計配合工作)。 設計分項具體包括: (1)20號線一期東段及東延伸工程的線路、限界、車輛、行車組織與運營、工程籌劃、軌道、主變電站(初步設計)、調線調坡(含CPIII)、通風與空調、給排水及消防(含滅火系統)、供電系統、通信系統、信號系統、接觸網、站臺門系統、電梯/電扶梯/自動人行步道、AFC、FAS、EMCS、綜合監控、控制中心接入、人防系統(含防淹門)、導向標識系統(站內外)、安防系統(含門禁、安檢、技術防范)等系統設計工作。江灣鎮站、財經大學站、三門路站、嫩江路站等既有換乘站的變電所、通信、AFC、綜合監控、FAS、EMCS、安防、電梯/電扶梯等系統改造設計工作。 (2)華東路車輛段(以工可批復為準,含上蓋開發引起的預留工程(如有))的土建、裝修及風水電、工藝設備及安裝。 (3)車站:涼城路站(含合流一期箱涵保護專項設計、僅20號線)、廣靈二路站、車站南路站、共青森林公園站、浦東北路站(含現狀水塘的占補平衡及相應填河、開河設計(如有))、張楊北路站,以上車站土建(含主體和附屬)、裝修(施工圖設計)、設備及安裝(含環控、給排水及消防、動力照明、管線綜合等)、人防以及既有站改造(如有)。 (4)區間:包含上海馬戲城站~涼城路站~廣靈二路站~車站南路站~萬安路站區間、國和路站~嫩江路站~共青森林公園站~浦東北路站~張楊北路站區間、共-浦中間風井(含土建及設備)、華東路車輛段出入場線(含盾構段、明挖段、盾構工作井)、及東段、東延伸工程范圍內的區間管片設計。 (5)本標段土建工程范圍內的永久橋梁(包含但不限于共青主變南側新建橋,共青主變北側新建橋、水電路沽西浜橋等)。 3)BIM設計及應用:20號線一期東段及東延伸工程BIM技術總體管理;BIM設計協同平臺維護;施工及竣工階段BIM模型成果數據合規性審查;本標段范用內的BIM的分項設計、負責BIM建模及管理維護,包括周邊環境BIM建模、匯總各階段管線搬遷、復位工程、地質BIM模型。BIM工作具體職責及要求、標準按照上海軌道交通發布的BIM應用相關管理辦法執行。 4)施工圖預算編制:包括東段、東延伸范圍內的車站(土建、裝修、風水電)、區間(土建、風水電)、中間風井(土建、裝修、風水電)、軌道各階段施工圖、設計變更的預算編制工作。本次施工圖預算編制不包括華東路車輛段。 5)相關專題及評估:20號線一期東段及東延伸工程涉及電力設施安全評估、穿越鐵路專項設計及評估、重大市政設施安全評估及保護專題、綠色建筑咨詢、車站裝修及咨詢、地面建筑聯創設計、建構筑物拆遷調研概算編制、水文地質勘察及沿線地下水控制技術咨詢、精探、初步設計階段客流預測專題、土壤污染物初步調查、水土保持專項咨詢、華東路車輛段周邊道路交通專題研究、地鐵建設對周邊敏感建(構)筑物的保護(如有)、地鐵建設對周邊文物和歷史保護建筑影響評估專題(如有)、華東路車輛段出入線-竹園白龍港污水管加固保護、逸仙路電力隧道保護專項設計、涼城路站~車站南路站電梯重建設計、涼城路站箱涵修復一期合流管、三門路站箱涵修復一期合流管等。 6)咨詢服務:包括初步設計評審咨詢、本標段范圍內的基坑設計專項評審服務等評審。 7)設計配合服務:包括協助發包人進行項目全過程報批、評審及會務組織工作,協助業主相關獎項參評報獎工作,配合施工、監理及其他專項咨詢招標工作,組織開展設計聯絡,按甲方要求完成各類設計技術服務,派駐現場設計代表配合施工、提供圖紙及文件會審、設計交底、變更服務等技術工作,組織開展設計巡檢、設計回訪、設計總結及后評價,參加各階段設備系統聯合調試、試運營、竣工驗收等服務,負責對外設計技術協調,開展勘察設計文件備案,根據甲方要求派駐專員駐場辦公。 詳見招標技術要求。 |
| 工程總投資: | 3878071.2117萬元人民幣 |
| 本期投資額: | 1148393.47萬元人民幣 |
| 是否設置最高投標限價: | 設置最高投標限價,最高限價為338800000.00元人民幣(33880萬元) |
| 設計周期: | 2283日歷天。 |
| 建設周期: | 2283日歷天。 |
| 資質要求: |
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| 項目負責人*** | 項目負責人*** | ||||||||||
| *** | 不接受聯合體投標 | ||||||||||
| 是否接受境外企業: | 不接受境外企業 | ||||||||||
| 獲得招標文件方式: | 通過上海市建設工程交易服務中心電子招標投標交易平臺(網址:www.shcpe.cn)下載招標文件。 | ||||||||||
| 獲取招標文件時間: | 2024年04月20日 00時00分到2024年04月25日 00時00分 (休息3日及以上的法定節假日除外) | ||||||||||
| 注意: | 1、獲取招標文件成功后訪問上海市建設工程交易服務中心網站(http://www.shcpe.cn),登錄交易平臺在"交易平臺--投標項目管理"菜單中查詢下載。 2、潛在投標人或者其他利害關系人對資格預審文件有異議的,應當在提交資格預審申請文件截止時間2日前以書面署名形式向招標人提出;對招標文件有異議的,應當在投標截止時間10日前以書面署名形式向招標人提出。 |
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| 招標代理機構: | 上海第一測量師事務所有限公司 | ||||||||||
| 招標代理機構聯系人*** | *** | 聯系電話*** | *** | ||||||||
| 公告備注: | 1、投標人須具有城市軌道交通工程設計業績。 2、項目負責人必須完成個人身份采集,外省市投標人的項目負責人*** | ||||||||||
| *** | 將商務標投標文件以電子標文件形式上傳至上海市建設工程交易服務器中心電子招標投標交易服務平臺; 將技術標紙質投標文件提交至: 上海市小木橋路683號二樓B04會議室 。 |
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| 提交投標文件截止時間: | 2024年05月14日 09時00分 | ||||||||||
| 開標地址:*** | *** | ||||||||||
| 投標保證金: | 設置投標保證金,投標保證金為10萬元人民幣 | ||||||||||
| 同時發布本次招標公告的媒介名稱: | 上海市公共資源交易服務平臺、上海市住房和城鄉建設管理委員會門戶網站、上海市建設工程交易服務中心網站、上海地鐵采購電子商務平臺(http://eps.shmetro.com) | ||||||||||
| 監管部門: | 上海市建筑建材業市場管理總站 | ||||||||||
| 獲取招標文件 |
京公網安備 11010802028602號