重慶軌道交通27號線供電系統(tǒng)工程項目答疑補(bǔ)遺文件
發(fā)布日期：2025年11月28日 | 標(biāo)簽：
25112287
biangeng
;重慶市
2025.11.28
以下內(nèi)容，僅對會員開放。如需查看詳細(xì)內(nèi)容，請先
注冊 成為會員，
已注冊會員請
登錄 后查看。
| 招標(biāo)編號 |
【正式會員登錄后可瀏覽】 |
采購業(yè)主 |
【正式會員登錄后可瀏覽】
|
招標(biāo)公司 |
【正式會員登錄后可瀏覽】 |
| 聯(lián)系人 |
【正式會員登錄后可瀏覽】 |
聯(lián)系電話 |
【正式會員登錄后可瀏覽】 |
通訊地址 |
【正式會員登錄后可瀏覽】 |
| 郵政編碼 |
【正式會員登錄后可瀏覽】 |
截止日期 |
【正式會員登錄后可瀏覽】 |
|
|
公告摘要
采購業(yè)主*******于2025年11月28日在招標(biāo)網(wǎng)發(fā)布招標(biāo)變更公告：重慶軌道交通27號線供電系統(tǒng)工程項目答疑補(bǔ)遺文件。
請各有關(guān)單位及時調(diào)整投標(biāo)等相關(guān)工作，以免錯失商業(yè)機(jī)會。
部分信息內(nèi)容如下：（查看詳細(xì)信息請登錄）
**軌道交通**號線供電系統(tǒng)工程項目答疑補(bǔ)遺文件 **軌道交通**號線供電系統(tǒng)工程項目 答疑、補(bǔ)遺通知No.*** （項目編號：SG**********A） 各潛在投標(biāo)人： **軌道交通**號線供電系統(tǒng)工程項目答疑、補(bǔ)遺有關(guān)事宜通知如下： 一、答疑部分： 問題*：**.*kV開關(guān)柜，用戶需求書P***頁，*.*額定絕緣水平，由于該**.*KV系統(tǒng)為單極，沒有相間參數(shù)的說法，請確認(rèn)是否準(zhǔn)確。 回答：此條有調(diào)整，以本次答疑補(bǔ)遺發(fā)布的《用戶需求和技術(shù)規(guī)格書》為準(zhǔn)。 問題*：請?zhí)峁〨IS的外形尺寸圖。 回答：設(shè)計聯(lián)絡(luò)時確定，以本次答疑補(bǔ)遺發(fā)布的《用戶需求和技術(shù)規(guī)格書》為準(zhǔn)。 問題*： 問題*：供電*.*.* 技術(shù)性能及要求 每面進(jìn)線柜設(shè)置浪涌保護(hù)器 * 套。浪涌保護(hù)器前配置斷路器。投標(biāo)人承諾提供 浪涌保護(hù)器（避雷器）檢測報告，以滿足本工程驗收需要，且檢測費(fèi)用已包含在投 標(biāo)報價中不單獨(dú)計列。 *.*.**.* 浪涌保護(hù)裝置 在浪涌保護(hù)器前應(yīng)設(shè)置三相斷路器（帶輔助觸點(diǎn)） 作為后備保護(hù)。 需澄清：設(shè)計圖紙是熔斷器，國家規(guī)范典型設(shè)計也是熔斷器，請明確以設(shè)計圖紙為準(zhǔn)還是技術(shù)文件為準(zhǔn)。 問題*：*.*.* 技術(shù)性能及要求 每面進(jìn)線柜設(shè)置滅焰裝置 * 套 需澄清：能否給出技術(shù)要求或者滿足條件的廠家及型號，如今大規(guī)模用儲能滅火氣溶膠或全氟乙酮 ，溫度達(dá)到***左右就動作滅火，是否滿足要求。 問題*：*.*.* 技術(shù)性能及要求和*.*.*.* 總體要求 "進(jìn)線柜加熱器電源應(yīng)取自輔助電源，不得從主回路取電。 開關(guān)柜的加熱照明回路采用 AC***V 電源，可 由開關(guān)柜本體提供或外部提供" 需澄清：前后沖突，需明確。 問題*：低壓交流框架式斷路器 技術(shù)要求：注：★* 、進(jìn)線、母聯(lián)進(jìn)線框架斷路器采用* 極。 設(shè)計圖紙：有些進(jìn)線總開和母聯(lián)開關(guān)是*P 需澄清：以技術(shù)規(guī)格書為準(zhǔn)還是以設(shè)計為準(zhǔn)，需明確。 問題*：*.*.**.* 浪涌保護(hù)裝置 技術(shù)要求：電壓保護(hù)水平 Up≤*.*kV 設(shè)計圖紙：Up≤*.*kV 需澄清：以技術(shù)規(guī)格書為準(zhǔn)還是以設(shè)計為準(zhǔn)，需明確。 問題*：*.*.* 低壓交流塑殼式斷路器 塑殼斷路器最少額定電流為***A 設(shè)計圖紙額定電流***A ，整定電流**A ， 額定電流***A ，整定電流*；額定電流***A ，整定電流**A 需澄清：經(jīng)查施耐德開關(guān)***A 最少整定電流為**A , 西門子開關(guān)***A只能整定**A，技術(shù)要求最少***A不符實際需求，招標(biāo)方需增加一檔**A額定電流，設(shè)計院按正確整定值修改圖紙。 問題*：***V開關(guān)柜圖紙 需澄清：進(jìn)線開關(guān)額定電流****A，母聯(lián)開關(guān)額定電流****A 有問題。 開關(guān)品牌： 采用ABB、施耐德、西門子 母聯(lián)開關(guān)可以改成****A 與圖號CQ**-QD-ZB-BDJYS-***中IPA*與IPA* 電流一致 開關(guān)品牌：采用**制造、**良信 **人民上聯(lián) 所有****KVA變壓器對應(yīng)低壓進(jìn)線和聯(lián)絡(luò)開關(guān)要改成****A。 問題*：設(shè)計圖紙：****kVA變壓器對應(yīng)低壓柜主母排 TMY-*x[*(***x**)]+*(***x**) 需澄清：地排規(guī)格***x**屬于非標(biāo)銅排 如果廠家買不到是否可以根據(jù)**DX***-*和南網(wǎng)****業(yè)擴(kuò)典設(shè) ****KVA變壓器對應(yīng)地排采用 *條******地排 問題*：*.*供貨范圍 H 型鋼柱GHT***B 需澄清：請明確GHT***B 所參照的標(biāo)準(zhǔn)代號及年份 回答： ①此條有調(diào)整，以本次答疑補(bǔ)遺發(fā)布的《用戶需求和技術(shù)規(guī)格書》為準(zhǔn)； ②在設(shè)計聯(lián)絡(luò)時確定，按招標(biāo)文件執(zhí)行； ③進(jìn)線柜加熱器電源應(yīng)取自輔助電源，不得從主回路取電。此條有調(diào)整，以本次答疑補(bǔ)遺發(fā)布的《用戶需求和技術(shù)規(guī)格書》為準(zhǔn)； ④以招標(biāo)文件《用戶需求及技術(shù)規(guī)格書》低壓交流框架式斷路器中的“進(jìn)線、母聯(lián)進(jìn)線框架斷路器采用*極”為準(zhǔn)； ⑤此條不調(diào)整，按招標(biāo)文件要求執(zhí)行； ⑥此條不調(diào)整，按招標(biāo)文件要求執(zhí)行； ⑦此條有調(diào)整，以本次答疑補(bǔ)遺發(fā)布的《用戶需求和技術(shù)規(guī)格書》為準(zhǔn)； ⑧****kVA變壓器對應(yīng)低壓柜主母排規(guī)格修改為TMY-*x[*(***x**)]+*(***x**)； ⑨按照最新標(biāo)準(zhǔn)《電氣化鐵路接觸網(wǎng)支柱》GB/T *****-****執(zhí)行。 問題*：問題*：分部分項工程項目清單計價表 硬橫跨鋼柱 ***根 H型鋼柱 ***根 硬橫跨吊柱 **根 隧道內(nèi)吊柱 ****根 需澄清：無具體型號及長度無法計算重量，請明確型號及長度。 回答：在設(shè)計聯(lián)絡(luò)時確定，最終以正式施工圖為準(zhǔn)，投標(biāo)人綜合考慮。 問題*：問題*：第八章 技術(shù)規(guī)格書 * 軟銅絞線 "*.* 主要技術(shù)性能和要求（*）接頭 絞制過程中，單絲不得有接頭。 需澄清：絞制過程中，單絲不得有接頭。 依據(jù)GB/T *****.*-****《電工軟銅絞線第* 部分：軟銅絞線》的相關(guān)要求：復(fù)絞中的股線可整股釬焊或熔焊，但任何兩個接頭間的距離，應(yīng)不小于*M，且應(yīng)不影響絞線的外徑和柔韌度。 回答：此條不調(diào)整，按招標(biāo)文件要求執(zhí)行。 問題*：問題*："用戶需求書*.*開關(guān)柜元件配置及技術(shù)參數(shù)" 主變電所內(nèi)**.*kV饋線柜、母線提升柜、母線分段柜及PT柜，額定短時耐受電流及額定短路開斷限流是否均為**kA，招標(biāo)圖紙中為**.*kA； 需澄清內(nèi)容：請明確以哪個為準(zhǔn) 問題*：鋼柱、硬橫跨、 吊柱 技術(shù)規(guī)格書要求都是按舊的標(biāo)準(zhǔn) 需澄清內(nèi)容：實際加工是按新標(biāo)準(zhǔn)還是投標(biāo)技術(shù)規(guī)格書中的要求執(zhí)行（如鋼管柱（硬橫跨及吊柱）、隧道內(nèi)吊柱的加工制作應(yīng)符合《電氣化鐵路接觸網(wǎng)鋼支柱》（GB/T *****. *～*) 、《電氣化鐵道接觸網(wǎng)硬橫跨》（TB/T****.*）的要求，并按設(shè)計圖制造；*.* 防腐要求、*.*檢驗和試驗要求等）。 回答： ①已核實此條不沖突，相關(guān)要求已在《用戶需求和技術(shù)規(guī)格書》中明確； ②按照最新標(biāo)準(zhǔn)《電氣化鐵路接觸網(wǎng)支柱》GB/T *****-****、《電氣化鐵路接觸網(wǎng)硬橫跨》TB/T****-****執(zhí)行。 問題*： 問題*：第八章 技術(shù)規(guī)格書 * 銅銀合金接觸線 "*.* 主要技術(shù)性能和要求（*）外觀質(zhì)量 銅合金接觸線表面應(yīng)清潔、光滑，無裂紋、傷痕、毛刺、折邊、硬彎、扭曲等缺陷。 接觸線應(yīng)大圓弧面面向盤芯整齊緊密地卷繞在線盤上，接觸線斷面垂直中心線與線盤軸線垂直， 每一層的匝間不應(yīng)有間隙，不應(yīng)有扭轉(zhuǎn)、交叉、跳線現(xiàn)象，層間應(yīng)墊襯電纜紙。接觸線的里端應(yīng)伸 出側(cè)板或筒體，牢固固定在線盤上；外端應(yīng)固定在側(cè)板內(nèi)側(cè)。 接觸線小圓弧面上應(yīng)有耐久的便于識別的工廠代號的標(biāo)記。" 需澄清：（*）外觀質(zhì)量 接觸線小圓弧面上每間隔一段距離應(yīng)有耐久的便于識別的工廠代號的標(biāo)記。TB/T ****-****《電氣化鐵路用銅及銅合金接觸線》對此無要求； 問題*：第八章 技術(shù)規(guī)格書 * 銅合金承力索 *.* 主要技術(shù)性能和要求（*） 電氣及機(jī)械性能 需澄清：（*）電氣及機(jī)械性能 **℃時電阻 ( Ω/km）：≤*.*** 載流量因第三方檢測機(jī)構(gòu)原因僅提供室內(nèi)無風(fēng)測量值； 問題*：第八章 技術(shù)規(guī)格書 * 銅合金承力索 "*.* 主要技術(shù)性能和要求（*）接頭絞制過程中，單絲不得有接頭。" 需澄清：接頭： 依據(jù)《電氣化鐵路用銅及銅合金絞線》（TB/T****-****）應(yīng)為：單線根數(shù)大于或等于**根的絞線，外層單線不允許有接頭。內(nèi)層的同一單線或整根絞線中，任何兩個接頭間的距離，應(yīng)大于**m，單接頭總數(shù)不應(yīng)超過*個。 問題*：第八章 技術(shù)規(guī)格書 * 軟銅絞線 *.* 采用標(biāo)準(zhǔn) 本產(chǎn)品的制造、試驗和驗收除了滿足本用戶需求書的要求外，還應(yīng)符合但不限于下列標(biāo)準(zhǔn)，所 有采用的標(biāo)準(zhǔn)必須為最新版本，產(chǎn)品中的元部件還應(yīng)符合它們各自的國標(biāo)規(guī)定。 需澄清：*.*主要技術(shù)性能符合GB/T *****.*-****《電工軟銅絞線第* 部分：軟銅絞線》相關(guān)要求； 回答： ①將“接觸線小圓弧面上應(yīng)有耐久的便于識別的工廠代號的標(biāo)記”修改為“在接觸線線盤側(cè)面做標(biāo)記”。此條有調(diào)整，以本次隨答疑補(bǔ)遺發(fā)布的《用戶需求和技術(shù)規(guī)格書》為準(zhǔn)； ②此條有調(diào)整，以本次答疑補(bǔ)遺發(fā)布的《用戶需求和技術(shù)規(guī)格書》為準(zhǔn)； ③此條不調(diào)整，按招標(biāo)文件要求執(zhí)行； ④已核實此條不沖突，相關(guān)要求已在《用戶需求和技術(shù)規(guī)格書》中明確。 問題*：問題*：**軌道交通 ** 號線工程 用戶需求及技術(shù)規(guī)格書 供電系統(tǒng)（供電線路）*.*.* 腕臂用棒式瓷絕緣子，根據(jù)技術(shù)規(guī)格書*.*.* 腕臂用棒式瓷絕緣子。 需澄清內(nèi)容：建議描述此產(chǎn)品為QB**.*/**-****以及使用數(shù)量需明確 問題*：**軌道交通 ** 號線工程 用戶需求及技術(shù)規(guī)格書 供電系統(tǒng)（供電線路）*.*.* 懸式瓷絕緣子（*）尺寸及規(guī)格中對防污耳環(huán)懸式絕緣子(U**CD) 、防污杵頭懸式絕緣子(U**BD）的描述。 需澄清內(nèi)容：建議描述防污耳環(huán)懸式絕緣子(XWP*-**) 、防污杵頭懸式絕緣子(XWP*-**T）以及使用數(shù)量需明確。 回答： ①以本次隨答疑補(bǔ)遺發(fā)布的最高限價清單為準(zhǔn)； ②對防污耳環(huán)懸式絕緣子、防污杵頭懸式絕緣子的描述以用戶需求及技術(shù)規(guī)格書為準(zhǔn)，數(shù)量以本次隨答疑補(bǔ)遺發(fā)布的最高限價清單為準(zhǔn)。 問題*：問題*：工程量清單 H型鋼柱、限界門、硬橫梁及硬橫跨支柱、吊柱只有數(shù)量，沒有具體長度、規(guī)格型號及加工圖紙 需澄清：請明確H型鋼柱、限界門、硬橫梁及硬橫跨支柱、吊柱的具體長度、規(guī)格型號及加工圖紙 回答：在設(shè)計聯(lián)絡(luò)時確定，最終以正式施工圖為準(zhǔn)，投標(biāo)人綜合考慮。 問題**：問題*：**軌道交通**號線工程用戶需求書--供電線路-最終版* "開關(guān)量輸入、輸出數(shù)量需求參見下表： 被保護(hù)單元 **kV 進(jìn)、出線柜 母線分段柜 **kV 饋線柜 輸入點(diǎn)數(shù)量 ** ** ** 輸出點(diǎn)數(shù)量 ** ** ** 注：開關(guān)量輸入、輸出最終數(shù)量以設(shè)計確認(rèn)為準(zhǔn)（須考慮相應(yīng)預(yù)留量）。" 需澄清：我方保護(hù)輸出點(diǎn)數(shù)為**個 輸出點(diǎn)數(shù)最終以設(shè)計為準(zhǔn)；在**其它地鐵項目中，保護(hù)點(diǎn)數(shù)剩余量在*到**個點(diǎn)； 回答：此條不修改，按招標(biāo)文件要求執(zhí)行。 問題**：問題*：十一、*.*kV 開關(guān)柜（含電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)） *.*.* 技術(shù)性能及要求 ***A（含）以上回路采用框架斷路器，其在柜內(nèi)采用固定式接線抽出式安裝； ***A（不含）以下回路采用塑殼開關(guān)，其在柜內(nèi)采用插入式固**裝。饋線回路的框架開關(guān)原則上布置在柜子的下部。 需澄清：框架開關(guān)布置在柜子上部。 問題*：十一、*.*kV 開關(guān)柜（含電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)） *.*.**.* PLC 控制器要求 DI/DO≥ *** 需澄清：DI/DO≥ ***有誤。按實際需求的點(diǎn)數(shù)及PLC品牌決定。 問題*：十一、*.*kV 開關(guān)柜（含電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)） *.*.** 功能單元 需澄清：不建議設(shè)*E/*回路。無空間安裝電流互感器及測量表計，火災(zāi)剩余電流互感器也無法安裝，同時希望在正面預(yù)留***mm的空間安裝PLC等監(jiān)測元器件。諧波治理柜是否可以根據(jù)實際情況調(diào)整柜寬 回答： ①刪除“饋線回路的框架開關(guān)原則上布置在柜子的下部”，具體布置方案設(shè)計聯(lián)絡(luò)時確定。此條有調(diào)整，以本次答疑補(bǔ)遺發(fā)布的《用戶需求和技術(shù)規(guī)格書》為準(zhǔn)； ②此條有調(diào)整，以本次答疑補(bǔ)遺發(fā)布的《用戶需求和技術(shù)規(guī)格書》為準(zhǔn)； ③諧波治理柜可根據(jù)實際情況調(diào)整柜寬，具體在設(shè)計聯(lián)絡(luò)時確定，按招標(biāo)文件要求執(zhí)行。 問題**：問題*:**kV配電變壓器負(fù)載損耗值與國標(biāo)GB/T *****-****標(biāo)準(zhǔn)要求的負(fù)載損耗值矛盾。 需澄清：變壓器損耗值是否應(yīng)按國標(biāo)GB/T *****-****標(biāo)準(zhǔn)要求執(zhí)行 回答：此條有調(diào)整，以本次答疑補(bǔ)遺發(fā)布的《用戶需求和技術(shù)規(guī)格書》為準(zhǔn)。 問題**：供電線路用戶需求書 問題*：必須提供錨固膠和螺栓配 套使用時不小于 *** 萬次振動檢測報告，認(rèn)證機(jī)構(gòu)：國家鐵路產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督 檢驗中心，依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)：TB/T**** 需澄清：是否可以不指定認(rèn)證機(jī)構(gòu)及依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，且檢測依據(jù)與后文不符 問題*：大于 *.***** 電絕緣報告，認(rèn)證機(jī)構(gòu)：國家鐵路產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心，依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)：國鐵集團(tuán)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn) 需澄清：是否可以不指定認(rèn)證機(jī)構(gòu)及依據(jù)標(biāo)準(zhǔn) 問題*：錨固膠達(dá)到 A 級膠安全性鑒定，檢測依據(jù)：GB***** 第 *.*.* GB***** *.* 需澄清：搭配特殊倒錐型的螺桿的膠體是乙烯基酯型快固膠，達(dá)到A級膠的性能，提供A級膠型檢報告，參考的規(guī)范為GB*****，是否能取消A級膠安全性鑒定的要求 問題*：**）考慮鐵路線路的震動顯著，故整套化學(xué)錨栓應(yīng)經(jīng)過*** 萬次以上疲勞試驗，即震動試驗報 告中應(yīng)包括錨固劑及配套倒錐螺桿的共同檢測。試驗方法及檢測標(biāo)準(zhǔn)按《混凝土后置錨固技術(shù)規(guī)程》 JGJ***-**** 執(zhí)行。 :需澄清：是否可以不指定試驗方法的具體規(guī)范， JGJ***-****中沒有詳細(xì)的疲勞測試的詳細(xì)測試及檢驗方法 回答： ①此條有調(diào)整，以本次答疑補(bǔ)遺發(fā)布的《用戶需求和技術(shù)規(guī)格書》為準(zhǔn)； ②此條有調(diào)整，以本次答疑補(bǔ)遺發(fā)布的《用戶需求和技術(shù)規(guī)格書》為準(zhǔn)； ③此條有調(diào)整，以本次答疑補(bǔ)遺發(fā)布的《用戶需求和技術(shù)規(guī)格書》為準(zhǔn)； ④此條有調(diào)整，以本次答疑補(bǔ)遺發(fā)布的《用戶需求和技術(shù)規(guī)格書》為準(zhǔn)。 問題**：問題*：**軌道交通**號線工程用戶需求書--供電線路，第八章技術(shù)規(guī)格書-*接觸網(wǎng)零部件-*.*.* 定位裝置零件主要技術(shù)參數(shù)及結(jié)構(gòu)要求-*錨支定位卡子。 需澄清內(nèi)容：為增加非工作支的穩(wěn)定性，減少U螺栓斷裂風(fēng)險，同時能更好的保護(hù)接觸線，方便后期運(yùn)營維護(hù)。能否增加咬合式錨支定位卡子； 回答：最終以設(shè)計聯(lián)絡(luò)時確定的內(nèi)容為準(zhǔn)。 問題**：供電線路用戶需求書 問題*：必須提供錨固膠和螺栓配 套使用時不小于 *** 萬次振動檢測報告，認(rèn)證機(jī)構(gòu)：國家鐵路產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督 檢驗中心，依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)：TB/T**** 需澄清：是否可以不指定認(rèn)證機(jī)構(gòu)及依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，且檢測依據(jù)與后文不符 問題*：大于 *.***** 電絕緣報告，認(rèn)證機(jī)構(gòu)：國家鐵路產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心，依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)：國鐵集團(tuán)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn) 需澄清：是否可以不指定認(rèn)證機(jī)構(gòu)及依據(jù)標(biāo)準(zhǔn) 問題*：錨固膠達(dá)到 A 級膠安全性鑒定，檢測依據(jù)：GB***** 第 *.*.* GB***** *.* 需澄清：搭配特殊倒錐型的螺桿的膠體是乙烯基酯型快固膠，達(dá)到A級膠的性能，提供A級膠型檢報告，參考的規(guī)范為GB*****，是否能取消A級膠安全性鑒定的要求 問題*：**）考慮鐵路線路的震動顯著，故整套化學(xué)錨栓應(yīng)經(jīng)過*** 萬次以上疲勞試驗，即震動試驗報 告中應(yīng)包括錨固劑及配套倒錐螺桿的共同檢測。試驗方法及檢測標(biāo)準(zhǔn)按《混凝土后置錨固技術(shù)規(guī)程》 JGJ***-**** 執(zhí)行。 :需澄清：是否可以不指定試驗方法的具體規(guī)范， JGJ***-****中沒有詳細(xì)的疲勞測試的詳細(xì)測試及檢驗方法 回答：同問題**，詳見其回答。 問題**：問題*：**軌道交通**號線工程供電設(shè)備系統(tǒng)用戶需求及技術(shù)規(guī)格書（終稿修） "*.*.* 斷路器主要技術(shù)參數(shù)，型式 手車式真空斷路器"； 需澄清內(nèi)容："招標(biāo)文件中此斷路器指的是上級開關(guān)柜的斷路器還是SVG本體的旁路真空斷路器？若為SVG的旁路真空斷路器，一般為固定式，是否可以采用固定式？" 回答：為SVG的旁路真空斷路器，斷路器形式選用手車式或固定式均可，本條有調(diào)整，以本次答疑補(bǔ)遺發(fā)布的《用戶需求和技術(shù)規(guī)格書》為準(zhǔn)。 問題**：二十四、接觸網(wǎng)開關(guān)監(jiān)控系統(tǒng) 問題*："用戶需求及技術(shù)規(guī)格書接觸網(wǎng)開關(guān)監(jiān)控系統(tǒng)的*.* 設(shè)備數(shù)量中，網(wǎng)開關(guān)監(jiān)控單元的數(shù)量為**臺，工程量清單中為**臺， 需澄清：二者數(shù)量不一致，請明確以哪個數(shù)量為準(zhǔn)？ 問題*：**套網(wǎng)開關(guān)控制站中，有幾套是戶外站？請?zhí)峁?*套網(wǎng)開關(guān)控制站中，各站網(wǎng)開關(guān)監(jiān)控單元的數(shù)量清單 需澄清：**套網(wǎng)開關(guān)控制站中，有幾套是戶外站？請?zhí)峁?*套網(wǎng)開關(guān)控制站中，各站網(wǎng)開關(guān)監(jiān)控單元的數(shù)量清單 回答： ①數(shù)量以本次隨答疑補(bǔ)遺發(fā)布的最高限價清單為準(zhǔn)； ②本項目所有網(wǎng)開控制站均為戶內(nèi)站；各站監(jiān)控單元數(shù)量設(shè)計聯(lián)絡(luò)時確定。 問題**： 問題*：**軌道交通**號線工程用戶需求及技術(shù)規(guī)格書 十六、***kV 交聯(lián)聚乙烯絕緣電力電纜。 需澄清內(nèi)容：*.* 使用技術(shù)要求 （*）額定電流（空氣）：***A（***mm&sup*; ) ***kV-***電纜 空氣中的載流量為***A，電纜間距為***mm時。 問題*：**軌道交通 ** 號線工程 用戶需求及技術(shù)規(guī)格書 十六、***kV 交聯(lián)聚乙烯絕緣電力電纜 *.* 使用技術(shù)要求 （*）絕緣水平 工頻耐壓(*min): ***/***kV 有效值(外絕緣/內(nèi)絕緣) 需澄清內(nèi)容：*.* 使用技術(shù)要求 （*）絕緣水平 工頻耐壓(*min): ***/***kV 有效值(外絕緣/內(nèi)絕緣) ，***kV電纜沒有這個耐壓試驗，是電纜附件的試驗要求。 問題*：**軌道交通 ** 號線工程 用戶需求及技術(shù)規(guī)格書 十六、***kV 交聯(lián)聚乙烯絕緣電力電纜 *.* 使用技術(shù)要求 （*）絕緣水平 外護(hù)層沖擊耐壓: **.*kV(峰值) 需澄清內(nèi)容：國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，主絕緣雷電沖擊電壓***kV時 外護(hù)層的沖擊耐壓為**.*kV。 問題*：**軌道交通 ** 號線工程 用戶需求及技術(shù)規(guī)格書 十六、***kV 交聯(lián)聚乙烯絕緣電力電纜 "*.* 使用技術(shù)要求 （*）線芯最大允許短路電流: **.*kA(*S)有效值、**.*kA（*S）有效值" 需澄清內(nèi)容：銅導(dǎo)體截面***mm*，其短路電流分別為**.*kA（*s），**.*kA（*s），**.*kA（*s） 問題*：**軌道交通 ** 號線工程 用戶需求及技術(shù)規(guī)格書 十六、***kV 交聯(lián)聚乙烯絕緣電力電纜 *.* 主要技術(shù)參數(shù) 表格中，外護(hù)套的參數(shù)是PVC護(hù)套的參數(shù)， 需澄清內(nèi)容：需要改為阻燃PE護(hù)套的參數(shù)。 問題*：**軌道交通 ** 號線工程 用戶需求及技術(shù)規(guī)格書 十六、***kV 交聯(lián)聚乙烯絕緣電力電纜 *.* 主要技術(shù)參數(shù) 表格中，導(dǎo)體短路電流、金屬套短路電流 需澄清內(nèi)容：建議改為投標(biāo)人提供 問題*：**軌道交通 ** 號線工程 用戶需求及技術(shù)規(guī)格書 十六、***kV 交聯(lián)聚乙烯絕緣電力電纜 "*.* 主要技術(shù)參數(shù)表格中，在 Um 和 ***%負(fù)荷因數(shù)時最大允許連續(xù)載流量，空氣中***A" 需澄清內(nèi)容：在 Um和***%負(fù)荷因數(shù)時最大允許連續(xù)載流量，空氣中***A（空氣溫度**℃） 回答： ①此條不調(diào)整，按招標(biāo)文件要求執(zhí)行； ②此條有調(diào)整，以本次隨答疑補(bǔ)遺發(fā)布的《用戶需求和技術(shù)規(guī)格書》為準(zhǔn)； ③此條有調(diào)整，以本次隨答疑補(bǔ)遺發(fā)布的《用戶需求和技術(shù)規(guī)格書》為準(zhǔn)； ④此條有調(diào)整，以本次隨答疑補(bǔ)遺發(fā)布的《用戶需求和技術(shù)規(guī)格書》為準(zhǔn)； ⑤此條有調(diào)整，以本次隨答疑補(bǔ)遺發(fā)布的《用戶需求和技術(shù)規(guī)格書》為準(zhǔn)； ⑥此條有調(diào)整，以本次隨答疑補(bǔ)遺發(fā)布的《用戶需求和技術(shù)規(guī)格書》為準(zhǔn)； ⑦此條不調(diào)整，按招標(biāo)文件要求執(zhí)行。 問題**： 問題*：十四、變電所綜合自動化系統(tǒng) "P*** *.* 設(shè)備數(shù)量 降壓變電所（含跟隨所）綜合自動化系統(tǒng)設(shè)備數(shù)量表 “*.*控制信號屏（降壓變電所） 含控制信號屏屏體及屏內(nèi)設(shè)備，包括但不限于環(huán)網(wǎng)交換 機(jī)、通信控制器、工業(yè)光纖以太網(wǎng)交換機(jī)、智能測控單 元、通信節(jié)點(diǎn)機(jī)（分散于其他設(shè)備）、通信服務(wù)器、控制開 關(guān)、中間繼電器、空氣開關(guān)、光纖熔接盒、電源轉(zhuǎn)換模塊 （當(dāng)需要附加電源模塊時）、各類軟件等，降壓變電所，冗 余配置。 而按照P*** ""*.*.*.* 以太網(wǎng)交換機(jī)""的要求，控制信號屏內(nèi)配置 * 臺三層以太網(wǎng)交換機(jī)"需澄清：降壓所的環(huán)網(wǎng)交換機(jī)和工業(yè)光纖以太網(wǎng)交換機(jī)是否為同一種設(shè)備？即每個降壓變電所（非跟隨）的控制信號屏需要設(shè)置*臺還是*臺交換機(jī)？ 回答：降壓所的環(huán)網(wǎng)交換機(jī)和工業(yè)光纖以太網(wǎng)交換機(jī)非同一種設(shè)備，環(huán)網(wǎng)交換機(jī)主要負(fù)責(zé)對上傳輸，工業(yè)光纖以太網(wǎng)交換機(jī)主要用于對下組網(wǎng)，詳見招標(biāo)附圖《典型降壓變電所綜合自動化系統(tǒng)圖》。每個降壓變電所（非跟隨所）的控制信號屏均需設(shè)置*臺環(huán)網(wǎng)交換機(jī)、*臺工業(yè)光纖以太網(wǎng)交換機(jī)。 問題**：問題*：**軌道交通 ** 號線工程 用戶需求及技術(shù)規(guī)格書 九、**.*kV 氣體絕緣金屬封閉開關(guān)柜" "*.* 設(shè)備數(shù)量 分區(qū)所 隔離開關(guān)柜主要元器件中有電流互感器，而*.*.* **.*kV 隔離開關(guān)柜技術(shù)性能表招標(biāo)施工圖無電流互感器" 需澄清：請確認(rèn)分區(qū)所 隔離開關(guān)柜是否需配置電流互感器 問題*：**軌道交通 ** 號線工程 用戶需求及技術(shù)規(guī)格書 九、**.*kV 氣體絕緣金屬封閉開關(guān)柜" "*.* 基本參數(shù) *.開關(guān)柜主要元件技術(shù)參數(shù) 開關(guān)柜進(jìn)出線方式：電纜（每相不少于 * 根，直徑最大***mm*） 需澄清：此次描述電纜頭配置數(shù)量和截面積與（*）GIS 柜插拔式電纜終端（由開關(guān)柜廠家配套提供）及招標(biāo)圖不一致，是否以*）GIS 柜插拔式電纜終端（由開關(guān)柜廠家配套提供）及招標(biāo)圖為準(zhǔn)？ 回答： ①需要，以本次隨答疑補(bǔ)遺發(fā)布的《用戶需求和技術(shù)規(guī)格書》為準(zhǔn)； ②數(shù)量和截面積具體以用戶需求及技術(shù)規(guī)格書中“（*）GIS 柜插拔式電纜終端（由開關(guān)柜廠家配套提供）“明確為準(zhǔn)。 問題**： 問題*：有源濾波裝置，*.*.* **)防護(hù)等級：IP** 需澄清內(nèi)容：有源濾波器有較大的散熱需求，建議防護(hù)等級按IP**； 問題*：有源濾波裝置，*.* 技術(shù)性能及要求 （*）**）CT由有源濾波裝置廠家提供 需澄清內(nèi)容：CT為開口式還是穿心式？ 問題*：有源濾波裝置，*.* 技術(shù)性能及要求 （*）*）進(jìn)線采用（四極）斷路器或熔斷器，實現(xiàn)裝置內(nèi)的過載、過電流、短路保護(hù)。 需澄清內(nèi)容：APF零線電流最大可達(dá)相線的*倍，進(jìn)線只能采用三極斷路器。 回答： ①有源濾波裝置防護(hù)等級修改為IP**。此條有調(diào)整，以本次隨答疑補(bǔ)遺發(fā)布的《用戶需求和技術(shù)規(guī)格書》為準(zhǔn)； ②CT采用穿心式，此條有調(diào)整，以本次隨答疑補(bǔ)遺發(fā)布的《用戶需求和技術(shù)規(guī)格書》為準(zhǔn)；； ③進(jìn)線采用三極斷路器。此條有調(diào)整，以本次隨答疑補(bǔ)遺發(fā)布的《用戶需求和技術(shù)規(guī)格書》為準(zhǔn)。 問題**： 供電系統(tǒng)-供電工區(qū)設(shè)備-*.* 軌道平板車 問題*：當(dāng)*臺**t平板吊車成組使用時，可起吊、裝運(yùn)**米長的**鋼軌等長大貨物。 需澄清：請確認(rèn)平板車是否帶隨機(jī)吊 用戶需求書中提到“當(dāng)*臺**t平板吊車成組使用時，可起吊、裝運(yùn)**米長的**鋼軌等長大貨物 ”，但其中沒有隨車吊的有關(guān)章節(jié)及描述。 問題*：*）底架/③ 軌道平車四周安裝全鋼活動低墻板，墻板高度為***mm。" 軌道平車四周安裝全鋼活動低墻板，端墻板高度不小于***mm，側(cè)墻板為***mm。 需澄清：兩車聯(lián)掛運(yùn)輸長鋼軌通過***m曲線時端墻板需要放下，端墻高度過高會產(chǎn)生干涉，建議端墻板高度改為不小于***mm 。 問題*：*）車鉤/緩沖裝置/② 軌道平板車采用**B上作用式標(biāo)準(zhǔn)車鉤 。" 軌道平板車采用**B下作用式標(biāo)準(zhǔn)車鉤 需澄清："在用戶需求書此車型主要技術(shù)參數(shù)(參考)中，車鉤為**號下作用式車鉤，與此處車鉤描述沖突；軌道平車兩端均有端板，當(dāng)端板放下時，上作用式車鉤無法解鎖，建議設(shè)置下作用式車鉤，滿足需求。建議此處改為**B下作用式標(biāo)準(zhǔn)車鉤。" 回答： ①此條有調(diào)整，以本次隨答疑補(bǔ)遺發(fā)布的《用戶需求和技術(shù)規(guī)格書》為準(zhǔn)； ②此條有調(diào)整，以本次隨答疑補(bǔ)遺發(fā)布的《用戶需求和技術(shù)規(guī)格書》為準(zhǔn)； ③此條有調(diào)整，以本次隨答疑補(bǔ)遺發(fā)布的《用戶需求和技術(shù)規(guī)格書》為準(zhǔn)。 問題**： 供電系統(tǒng)-供電工區(qū)設(shè)備-*.* 多平臺接觸網(wǎng)作業(yè)車 問題*：*.*.* 概述 （*）用途：多平臺接觸網(wǎng)作業(yè)車用于接觸網(wǎng)上部設(shè)施的安裝、維修及日常 檢查、保養(yǎng)，作業(yè)人員通過升降平臺達(dá)到作業(yè)位置，也可兼做牽引車輛與其他工程車輛車鉤直接連接，實現(xiàn)對其牽引。作業(yè)車頂設(shè)置接觸網(wǎng)弓網(wǎng)檢測裝置，用于接觸網(wǎng)受流參數(shù)的定期檢測，為接觸網(wǎng)的維修提供參考依據(jù)。" "*.*.* 概述 （*）用途：多平臺接觸網(wǎng)作業(yè)車用于接觸網(wǎng)上部設(shè)施的安裝、維修及日常 檢查、保養(yǎng)，作業(yè)人員通過升降平臺達(dá)到作業(yè)位置，也可兼做牽引車輛與其他工程車輛車鉤直接連接，實現(xiàn)對其牽引。" 需澄清：接觸網(wǎng)檢測作業(yè)車已配置受電弓及接觸網(wǎng)檢測裝置，該車再配置功能溢出，且三平臺作業(yè)車由于結(jié)構(gòu)限制，車頂無法布置接觸網(wǎng)檢測裝置，建議取消。 問題*：*.*.* 設(shè)備組成 多平臺接觸網(wǎng)作業(yè)車主要由車體、車架、操作駕駛臺、**傳動系統(tǒng)、制動裝置、走行部、三平臺作業(yè)裝置、聯(lián)掛車鉤、整車起吊掛座、接觸網(wǎng)弓網(wǎng)檢測裝置、緊線裝置、受電弓（受電弓型號與電客車受電弓一致）、照明裝置及隨車工具等組成，在作業(yè)平臺上部和下部均可控制平臺的升降、回轉(zhuǎn)運(yùn)動。" "*.*.* 設(shè)備組成 多平臺接觸網(wǎng)作業(yè)車主要由車體、車架、操作駕駛臺、**傳動系統(tǒng)、制動裝置、走行部、三平臺作業(yè)裝置、聯(lián)掛車鉤、整車起吊掛座、照明裝置及隨車工具等組成，在作業(yè)平臺上部和下部均可控制平臺的升降、伸縮運(yùn)動。" 需澄清：*.接觸網(wǎng)檢測作業(yè)車已配置受電弓及接觸網(wǎng)檢測裝置，該車再配置功能溢出，且三平臺作業(yè)車由于結(jié)構(gòu)限制，車頂無法布置接觸網(wǎng)檢測裝置，建議取消； *.緊線裝置一般配置于接觸網(wǎng)檢測作業(yè)車上，與升降回轉(zhuǎn)平臺配合用于緊線作業(yè)，多平臺接觸網(wǎng)作業(yè)車無空間布置緊線裝置，且無法和三平臺配合使用，建議取消緊線裝置要求。 *.三平臺作業(yè)裝置主平臺可升降，輔助平臺和升降并橫向伸縮，無回轉(zhuǎn)運(yùn)動，建議改為伸縮運(yùn)動； 問題*："*.*.* 設(shè)備組成 問題*：發(fā)動機(jī)、傳動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向架、制動系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、車體結(jié)構(gòu)和底架、駕駛室、電氣系統(tǒng)、隨車起重機(jī)、接觸網(wǎng)弓網(wǎng)檢測裝置、輔助功能、安全保護(hù)措施、防火及消防要求、通用要求等參見 *.* 接觸網(wǎng)檢測作業(yè)車。" 發(fā)動機(jī)、傳動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向架、制動系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、車體結(jié)構(gòu)和底架、駕駛室、電氣系統(tǒng)、輔助功能、安全保護(hù)措施、防火及消防要求等參見 *.* 接觸網(wǎng)檢測作業(yè)車，具體可根據(jù)供應(yīng)商成熟方案提供，滿足功能即可。 需澄清：*.隨車起重機(jī)多用于接觸網(wǎng)作業(yè)車上，用于起吊重物至平板車，成熟應(yīng)用的多平臺接觸網(wǎng)作業(yè)車車上布置緊湊，無法布置隨車起重機(jī)，且本章節(jié)“設(shè)備組成”中未提及隨車起重機(jī)，建議刪除此要求； *.接觸網(wǎng)檢測作業(yè)車已配置受電弓及接觸網(wǎng)檢測裝置，該車再配置功能溢出，建議取消。 *.多平臺接觸網(wǎng)作業(yè)車與接觸網(wǎng)檢測作業(yè)車為不同車型，其各系統(tǒng)設(shè)計及布局均有差異，*.* 接觸網(wǎng)檢測作業(yè)車中要求與多平臺接觸網(wǎng)作業(yè)車無法通用，建議多平臺接觸網(wǎng)作業(yè)車按成熟方案執(zhí)行，滿足用戶需求書功能即可。 回答： ①此條有調(diào)整，以本次隨答疑補(bǔ)遺發(fā)布的《用戶需求和技術(shù)規(guī)格書》為準(zhǔn)； ②此條有調(diào)整，以本次隨答疑補(bǔ)遺發(fā)布的《用戶需求和技術(shù)規(guī)格書》為準(zhǔn)； ③此條有調(diào)整，以本次隨答疑補(bǔ)遺發(fā)布的《用戶需求和技術(shù)規(guī)格書》為準(zhǔn)； 問題**： 問題*：主變電所交直流電源裝置 需澄清內(nèi)容：*.直流系統(tǒng)模塊數(shù)量未明確。*.**A高頻模塊目前全行業(yè)自冷散熱方式的基本沒有。*.需提供蓄電池到直流主屏距離，以便于投標(biāo)人提供相應(yīng)連接纜線。*.交流屏未提供容量，不同電流等級差價很大無法準(zhǔn)確報價。*.交直流饋線開關(guān)僅有數(shù)量沒有容量。 問題*：降壓變電所交直流電源裝置 需澄清內(nèi)容：*.屏位數(shù)量未明確，要求每座變電所每套直流不超過*面屏，但是供貨范圍**面交流屏， **面充電，**面饋電，**組電池。而且車站跟隨式降壓變電所僅設(shè)置蓄電池屏及直流饋電屏。那么至少多出來的*面交流屏和*面饋線屏如何配置？*.直流系統(tǒng)電壓等級為***V，技術(shù)規(guī)格書*.*.*.* 故障檢測及智能監(jiān)控單元中第**項要求“直流電壓測量范圍***V～***V”，是否有誤？*.交直流饋線開關(guān)僅有數(shù)量沒有容量。 回答： ①*.配置*組充電裝置，每組充電裝置配置*+*個模塊；*.自冷風(fēng)冷均可；*.蓄電池至直流主屏距離約**米（具體以施工圖為準(zhǔn)）；*.交流屏進(jìn)線容量***A-***A，最終以設(shè)計聯(lián)絡(luò)時確定的內(nèi)容為準(zhǔn)；*.交直流饋線開關(guān)容量最終以設(shè)計聯(lián)絡(luò)時確定的內(nèi)容為準(zhǔn)。此條有調(diào)整，以本次隨答疑補(bǔ)遺發(fā)布的《用戶需求和技術(shù)規(guī)格書》為準(zhǔn)； ②*.交直流饋線開關(guān)的數(shù)量和容量詳見招標(biāo)附圖《典型降壓變電所交流電源系統(tǒng)圖》、《典型跟隨式降壓變電所交流電源系統(tǒng)圖》、《降壓變電所直流電源系統(tǒng)圖（一）》、《降壓變電所直流電源系統(tǒng)圖（二）》、《段場降壓變電所直流電源系統(tǒng)圖》、《跟隨式降壓變電所直流電源系統(tǒng)圖（一）》、《跟隨式降壓變電所直流電源系統(tǒng)圖（二）》；*.明確直流電壓測量范圍應(yīng)為**V~***V；*.交直流饋線開關(guān)的數(shù)量和容量詳見招標(biāo)附圖《典型降壓變電所交流電源系統(tǒng)圖》、《典型跟隨式降壓變電所交流電源系統(tǒng)圖》、《降壓變電所直流電源系統(tǒng)圖（一）》、《降壓變電所直流電源系統(tǒng)圖（二）》、《段場降壓變電所直流電源系統(tǒng)圖》、《跟隨式降壓變電所直流電源系統(tǒng)圖（一）》、《跟隨式降壓變電所直流電源系統(tǒng)圖（二）》。 問題**： 供電系統(tǒng)-供電工區(qū)設(shè)備-*.* 接觸網(wǎng)檢測作業(yè)車 問題*：*.*.*.* 技術(shù)參數(shù) 車鉤 **B型車鉤帶MT-*型緩沖器" 車鉤 **B 型車鉤帶ST型緩沖器 需澄清：ST型緩沖器相比于MT-*型緩沖器，其初始設(shè)定容量及年磨合容量適中，結(jié)構(gòu)簡單，穩(wěn)定可靠，更為適用于小噸位的工程車輛。作業(yè)車車整備重量約**噸，適合選用ST型緩沖器。 問題*：*.*.*.* 技術(shù)參數(shù) 燃油箱容積：***L（設(shè)置全油位油標(biāo)尺）" 燃油箱容積：***L（設(shè)置全油位油標(biāo)尺） 需澄清：作業(yè)車柴油箱安裝在車架的下部，結(jié)構(gòu)及布置受限界影響較大，燃油箱有效容積***L，在*/*滿負(fù)荷工作情況下超過**小時，滿足常規(guī)作業(yè)需求。 問題*：*.*.*.*技術(shù)參數(shù) *）制動系統(tǒng)包含壓縮空氣供給系統(tǒng)和空氣制動系統(tǒng)。主要由 JZ-* 型空氣 制動機(jī)、機(jī)車重聯(lián)裝置、空氣壓縮機(jī)、空氣濾清器、油水分離器、空氣干燥器、 貯風(fēng)缸、止回閥、安全閥、壓力表、鋼管、管接頭、閥門、制動軟管等組成的 聯(lián)結(jié)管路以及單元制動器、閘瓦等部件組成。 需澄清：建議取消機(jī)車重聯(lián)裝置，機(jī)車重聯(lián)裝置主要用于固定編組的車輛，作業(yè)車一般不與軌道車等固定編組，因此，無需設(shè)置重聯(lián)裝置。作業(yè)車設(shè)有列車軟管連接器，需與軌道車等重聯(lián)運(yùn)行時，只需將列車軟管連接，即可實現(xiàn)空氣制動系統(tǒng)的重聯(lián)控制。 問題*：*.*.*.*主要結(jié)構(gòu)及配置 （*）制動系統(tǒng) 額定排氣壓力：***kPa" 額定排氣壓力：***kPa 需澄清：根據(jù)GB/T *****-****《重型軌道車技術(shù)條件》中*.*.*規(guī)定：總風(fēng)缸壓力從*升至***kPa±**kPa所需時間不應(yīng)大于*min.且根據(jù)該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定皮帶驅(qū)動的空壓機(jī)安全閥卸載壓力為***kPa,建議作業(yè)車打風(fēng)時間及打風(fēng)壓力按照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，且***KPa已滿足車輛正常使用工況需求。 問題*：*.*.*.*主要結(jié)構(gòu)及配置 （*）車體結(jié)構(gòu)和底架 *）發(fā)動機(jī)檢修門，開啟方式側(cè)開，方便檢修，頂部門要求，液壓升降開啟關(guān)閉，螺絲緊固方式不考慮，各門關(guān)閉后，增加落鎖遠(yuǎn)程顯示功能（異常開啟報警功能），發(fā)動機(jī)箱體（包含側(cè)門及上蓋）考慮降噪措施，滿足隔音需求。" *）發(fā)動機(jī)檢修門，開啟方式側(cè)開，方便檢修，發(fā)動機(jī)箱體（包含側(cè)門及上蓋）考慮降噪措施，滿足隔音需求。 需澄清：發(fā)動機(jī)檢修門為連桿鎖，鎖閉可靠，在后平臺上可以直接檢測和操作，即使檢修門未關(guān)閉，也不影響正常行車，且配置報警裝置增加故障點(diǎn)，不利于后期維護(hù)檢修。 問題*：*.*.*.*主要結(jié)構(gòu)及配置 （*）駕駛室 **）司機(jī)操作臺上設(shè)置接地受電弓控制開關(guān)和位置指示燈，升弓、接地采用鑰匙開關(guān)控制。機(jī)車車頂受電弓增設(shè)接地開關(guān)，司機(jī)操作臺上設(shè)置接地受電弓控制開關(guān)和位置指示燈，升弓、接地采用鑰匙開關(guān)控制。" **）司機(jī)操作臺上設(shè)置受電弓控制開關(guān)和位置指示燈，升弓采用鑰匙開關(guān)控制。 需澄清：*.工程車受電弓接地?zé)o標(biāo)準(zhǔn)可依，反而違反相關(guān)電氣化鐵路安全施工管理規(guī)程。規(guī)程規(guī)定，在接觸網(wǎng)斷電檢修時，規(guī)定在檢修點(diǎn)的兩端接地，形成一個安全區(qū)域，作業(yè)區(qū)域單端接地，對作業(yè)人員及設(shè)備都存在一定的隱患； *.作業(yè)車受電弓一般作為冷滑弓或接觸網(wǎng)檢測系統(tǒng)的檢測弓使用，接觸網(wǎng)接地功能不是作業(yè)車的功能； *.接觸網(wǎng)作業(yè)車接地存在安全隱患，無論在斷電條件下（接觸網(wǎng)存在余電）還是通電情況下的誤操作升弓，有可能對接觸網(wǎng)線路、設(shè)備、人員等造成很大危害。" 問題*：*.*.*.*主要結(jié)構(gòu)及配置 （*）駕駛室 **）車門把手做成臥式，采用雙把手上下聯(lián)動形式，兩把手外端距離在 ****~****mm。**）車門把手做成臥式，兩把手外端距離在 ****~****mm。 需澄清：駕駛室后端設(shè)車門，司乘人員通過后端平臺進(jìn)入駕駛室，車門把手為臥式，無需上下聯(lián)動形式。 問題*：*.*.*.*主要結(jié)構(gòu)及配置 （**）安全保護(hù)措施 **）設(shè)置智能鐵鞋裝置，具有鐵鞋未設(shè)報警、鐵鞋未撤報警、語音報警提 示、數(shù)據(jù)記錄等功能，并可接入主車控制系統(tǒng)，在鐵鞋未撤離時，切除走行控 制。" **）設(shè)置智能鐵鞋裝置，具有鐵鞋箱鐵鞋離位報警功能。 需澄清：若鐵鞋未撤離與走行互鎖功能，可能因傳感器故障等原因?qū)е萝囕v無法走行。 問題*：供電系統(tǒng)-供電工區(qū)設(shè)備-*.**搶修儲備定額 需澄清：此搶修儲備定額附表中產(chǎn)品為接觸網(wǎng)相關(guān)配件，如需與正線保持一致，需提供附表中每一個產(chǎn)品的物資參數(shù)以及廠家信息 回答： ①此條不作修改，按招標(biāo)文件要求執(zhí)行； ②此條有調(diào)整，以本次隨答疑補(bǔ)遺發(fā)布的《用戶需求和技術(shù)規(guī)格書》為準(zhǔn)； ③此條不作修改，按招標(biāo)文件要求執(zhí)行； ④按照《重型軌道車技術(shù)條件》（GB/T *****-****）執(zhí)行。此條有調(diào)整，以本次隨答疑補(bǔ)遺發(fā)布的《用戶需求和技術(shù)規(guī)格書》為準(zhǔn)； ⑤此條不作修改，按招標(biāo)文件要求執(zhí)行； ⑥此條有調(diào)整，以本次隨答疑補(bǔ)遺發(fā)布的《用戶需求和技術(shù)規(guī)格書》為準(zhǔn)； ⑦此條有調(diào)整，以本次隨答疑補(bǔ)遺發(fā)布的《用戶需求和技術(shù)規(guī)格書》為準(zhǔn)； ⑧此條不作修改，按招標(biāo)文件要求執(zhí)行； ⑨最終以設(shè)計聯(lián)絡(luò)時確定的內(nèi)容為準(zhǔn)。 問題**： 問題*：供電系統(tǒng)-供電工區(qū)設(shè)備-*.* 電力工程搶險車 -*.*.*.* 貨廂規(guī)格 *.*.*.* 貨廂規(guī)格 貨廂設(shè)在駕駛乘座室后部，用于存放工具和材料。 外形尺寸： 長度≥*.*m（*.*米，**座座位多一排，*-**座是*.**米）； 寬度與駕駛室的寬度一致； 欄板高度≥***mm。 貨廂左右擋板為固定式，設(shè)后擋板門，左右對開。 廂內(nèi)設(shè)小型固定式工具箱一個，其尺寸由使用單位提供。箱內(nèi)外均應(yīng)有防 水和防腐措施。 需澄清：*.**座座位多一排，*-**座是*.**米 *.汽車上牌公告為高度***mm，實際含護(hù)欄高度***mm 問題*：供電系統(tǒng)-供電工區(qū)設(shè)備-*.*電氣試驗車 -*.*.* 車輛技術(shù)要求 載重量：≥****kg 最大車速： ≥***km/h 需澄清：屬于客車定制改裝，客車不涉及載重量，以及客車的車速無法達(dá)到***km/h 問題*：供電系統(tǒng)-供電工區(qū)設(shè)備-網(wǎng)絡(luò)性能分析系統(tǒng) 工程量清單中有此產(chǎn)品，但**軌道交通**號線工程供電設(shè)備系統(tǒng)用戶需求及技術(shù)規(guī)格書無此產(chǎn)品參數(shù) 需澄清：請明確此產(chǎn)品參數(shù) 問題*：工程量清單中該物資名稱叫緊線器，但**軌道交通**號線工程供電設(shè)備系統(tǒng)用戶需求及技術(shù)規(guī)格書中叫卡線器 請明確：請明確此產(chǎn)品物資名稱 問題*：*.功能及用途：適用于地下電纜的切斷作業(yè) *.技術(shù)參數(shù)： 切斷能力：地下電纜 ***mm,管材 ***mm 使用電壓：AC***V； 功率：***W（含鋸條） 每臺配備用鋸條 * 把。 需澄清：物資名稱與用戶需求書中的技術(shù)規(guī)格要求不一致。高枝電鋸主要用于修剪高位樹枝、維護(hù)園林景觀，技術(shù)規(guī)格要求用于地下電纜的切斷作業(yè)，互相沖突，請明確要哪款產(chǎn)品。 問題*：供電系統(tǒng)-供電工區(qū)設(shè)備-*.**搶修儲備定額 需澄清：此搶修儲備定額附表中產(chǎn)品為接觸網(wǎng)相關(guān)配件，如需與正線保持一致，需提供附表中每一個產(chǎn)品的物資參數(shù)以及廠家信息 回答： ①此條有調(diào)整，以本次隨答疑補(bǔ)遺發(fā)布的《用戶需求和技術(shù)規(guī)格書》為準(zhǔn)； ②此條不作修改，按招標(biāo)文件要求執(zhí)行； ③此條有調(diào)整，以本次隨答疑補(bǔ)遺發(fā)布的最高限價清單為準(zhǔn)； ④物資名稱為緊線器，以本次隨答疑補(bǔ)遺發(fā)布的最高限價清單為準(zhǔn)； ⑤此條有調(diào)整，以本次隨答疑補(bǔ)遺發(fā)布的《用戶需求和技術(shù)規(guī)格書》為準(zhǔn)； ⑥最終以設(shè)計聯(lián)絡(luò)時確定的內(nèi)容為準(zhǔn)。 問題**： 問題*：主變電所**kVSVG與電抗器*.*.*.*：額定雷電沖擊截波電壓（kV，峰值）***； 需澄清內(nèi)容：一般**kV干式變壓器無截波雷電沖擊要求。 問題*：**軌道交通**號線工程供電設(shè)備系統(tǒng)用戶需求及技術(shù)規(guī)格書（終稿修），緊固接地螺栓的直徑不得小于**mm，接地點(diǎn)應(yīng)標(biāo)以接地符號。 需澄清內(nèi)容：是否可按照Q/GDW *****.*-****要求，銅接地材料時緊固接地螺栓的直徑不得小于**mm，鋼接地材料時緊固接地螺栓的直徑不得小于**mm執(zhí)行？ 問題*：**軌道交通**號線工程供電設(shè)備系統(tǒng)用戶需求及技術(shù)規(guī)格書（終稿修），壓力釋放閥打開后，在壓力降至設(shè)計壓力的 **%之前 應(yīng)能重新閉合。 需澄清內(nèi)容：復(fù)歸型壓力釋放閥多為變壓器上使用，GIS使用的壓力釋放閥多為一次性不可復(fù)歸型如防爆膜等，是否可采用防爆膜作為壓力釋放裝置？ 問題*：**軌道交通**號線工程用戶需求及技術(shù)規(guī)格書（供電設(shè)備系統(tǒng)），十八、交流 **kV 電力電纜 *.*.* 絕緣 *）采用進(jìn)口絕緣料； 需澄清內(nèi)容：GB/T *****.*-****中未要求絕緣采用進(jìn)口料，請確認(rèn)是否可以不考慮此條要求，按國標(biāo)執(zhí)行。 問題*：**軌道交通**號線工程用戶需求及技術(shù)規(guī)格書（供電設(shè)備系統(tǒng)） 十八、交流 **kV 電力電纜，*.* 電纜參數(shù) 電氣參數(shù) 工頻耐受電壓**kV，單芯電力電纜在 *.*U*下，耐壓 *min 絕緣應(yīng)不發(fā)生擊穿（例行試驗）。 需澄清內(nèi)容：*.* 電纜參數(shù) 電氣參數(shù) 工頻耐受電壓**kV或**kV，單芯電力電纜在*.*U*或*.*U*下，耐壓 *min 絕緣應(yīng)不發(fā)生擊穿（例行試驗）。 回答： ①此條有調(diào)整，以本次隨答疑補(bǔ)遺發(fā)布的《用戶需求和技術(shù)規(guī)格書》為準(zhǔn)； ②此條不作修改，按招標(biāo)文件要求執(zhí)行； ③此條不作修改，按招標(biāo)文件要求執(zhí)行； ④此條有調(diào)整，以本次隨答疑補(bǔ)遺發(fā)布的《用戶需求和技術(shù)規(guī)格書》為準(zhǔn)； ⑤此條不作修改，按招標(biāo)文件要求執(zhí)行。 問題**：問題*：*.*.* 復(fù)合棒形、懸式絕緣子 （*）懸式復(fù)合絕緣子 *）其他要求 *）絕緣子球窩連接 （注:***kN 連接標(biāo)記為**）結(jié)構(gòu)尺寸及偏差應(yīng)符合 GB/T **** 的規(guī)定；扁腳 （單耳） 結(jié)構(gòu)尺寸及偏差應(yīng)符合 TB****.* 附錄 A 的規(guī)定。 需澄清：絕緣子結(jié)構(gòu)尺寸及偏差符合《TB/T****.*第一號修改單》的規(guī)定，是否也符合要求。 回答：絕緣子結(jié)構(gòu)尺寸及偏差應(yīng)符合《TB/T****.*第一號修改單》的規(guī)定。 問題**： 問題*：供電線路用戶需求書 必須提供錨固膠和螺栓配 套使用時不小于 *** 萬次振動檢測報告，認(rèn)證機(jī)構(gòu)：國家鐵路產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督 檢驗中心，依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)：TB/T**** 需澄清：是否可以不指定認(rèn)證機(jī)構(gòu)及依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，且檢測依據(jù)與后文不符 問題*：供電線路用戶需求書 大于 *.***** 電絕緣報告，認(rèn)證機(jī)構(gòu)：國家鐵路產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心，依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)：國鐵集團(tuán)相 關(guān)標(biāo)準(zhǔn) 需澄清：是否可以不指定認(rèn)證機(jī)構(gòu)及依據(jù)標(biāo)準(zhǔn) 問題*：供電線路用戶需求書 "錨固膠達(dá)到 A 級膠安全性鑒定，檢測依據(jù)：GB***** 第 *.*.* GB***** *.*" 搭配特殊倒錐型的螺桿的膠體是乙烯基酯型快固膠，達(dá)到A級膠的性能，提供A級膠型檢報告，參考的規(guī)范為GB***** 需澄清：是否能取消A級膠安全性鑒定的要求 問題*：供電線路用戶需求書 **）考慮鐵路線路的震動顯著，故整套化學(xué)錨栓應(yīng)經(jīng)過*** 萬次以上疲勞試驗，即震動試驗報 告中應(yīng)包括錨固劑及配套倒錐螺桿的共同檢測。試驗方法及檢測標(biāo)準(zhǔn)按《混凝土后置錨固技術(shù)規(guī)程》 JGJ***-**** 執(zhí)行。 需澄清：是否可以不指定試驗方法的具體規(guī)范， JGJ***-****中沒有詳細(xì)的疲勞測試的詳細(xì)測試及檢驗方法 回答： ①此條有調(diào)整，以本次隨答疑補(bǔ)遺發(fā)布的《用戶需求和技術(shù)規(guī)格書》為準(zhǔn)； ②此條有調(diào)整，以本次隨答疑補(bǔ)遺發(fā)布的《用戶需求和技術(shù)規(guī)格書》為準(zhǔn)； ③此條有調(diào)整，以本次隨答疑補(bǔ)遺發(fā)布的《用戶需求和技術(shù)規(guī)格書》為準(zhǔn)； ④此條有調(diào)整，以本次隨答疑補(bǔ)遺發(fā)布的《用戶需求和技術(shù)規(guī)格書》為準(zhǔn)。 問題**： 交直流電源裝置 問題*："第一部分 主變電所交直流電源裝置 *.*.* 充電模塊 需澄清：直流系統(tǒng)模塊數(shù)量未明確。**A高頻模塊目前全行業(yè)純自冷散熱方式的基本沒有，主流產(chǎn)品為智能風(fēng)冷式。" 問題*："第一部分 主變電所交直流電源裝置 *.* 交流盤技術(shù)要求 *.*.* 交流電源" 需澄清：*.需提供進(jìn)線容量 問題*："第二部分 降壓變電所交直流電源裝置 *.*.*.* 故障檢測及智能監(jiān)控單元 （**）主要技術(shù)技術(shù)參數(shù)要求如下： * 直流電壓 測量范圍： ***V～***V 需澄清：*.直流系統(tǒng)電壓等級為***V，上述參數(shù)是否有誤 問題*："第二部分 降壓變電所交直流電源裝置 *.*.* 結(jié)構(gòu)要求 *）屏體數(shù)量要求 廠家可自行布置，但每座變電所每套直流系統(tǒng)裝置不大于 * 面屏。 需澄清： *.要求每座變電所每套直流不超過*面屏，但是供貨范圍**面交流屏， **面充電，**面饋電，**組電池。而且車站跟隨式降壓變電所僅設(shè)置蓄電池屏及直流饋電屏。那么至少多出來的*面交流屏和*面饋線屏如何配置？ 最小截面上的最小拉斷力kN（軟化后）≥**.***" 需澄清內(nèi)容：鐵標(biāo)TB/T ****-****規(guī)定與技術(shù)規(guī)格書給定值不符，是否按鐵標(biāo)TB/T ****-****規(guī)定執(zhí)行？ 問題*： TB/T ****-**** 電氣化鐵路用銅及銅合金絞線 "第八章 技術(shù)規(guī)格書 銅合金承力索JTM***： *.* 主要技術(shù)性能和要求-（*） 電氣和機(jī)械性能 序號* **℃時電阻 (Ω/km）≤*.***" 需澄清內(nèi)容：鐵標(biāo)TB/T ****-****規(guī)定與技術(shù)規(guī)格書給定值不符，是否按鐵標(biāo)TB/T ****-****規(guī)定執(zhí)行？ 回答： ①*.配置*組充電裝置，每組充電裝置配置*+*個模塊；*.散熱方式自冷風(fēng)冷均可。此條有調(diào)整，以本次隨答疑補(bǔ)遺發(fā)布的《用戶需求和技術(shù)規(guī)格書》為準(zhǔn)； ②交流屏進(jìn)線容量***A-***A，最終以設(shè)計聯(lián)絡(luò)時確定的內(nèi)容為準(zhǔn)； ③直流電壓測量范圍修改為**V~***V，此條有調(diào)整，以本次隨答疑補(bǔ)遺發(fā)布的《用戶需求和技術(shù)規(guī)格書》為準(zhǔn)； ④*.各變電所交直流電源回路及蓄電池容量詳見招標(biāo)附圖《典型降壓變電所交流電源系統(tǒng)圖》、《典型跟隨式降壓變電所交流電源系統(tǒng)圖》、《降壓變電所直流電源系統(tǒng)圖（一）》、《降壓變電所直流電源系統(tǒng)圖（二）》、《段場降壓變電所直流電源系統(tǒng)圖》、《跟隨式降壓變電所直流電源系統(tǒng)圖（一）》、《跟隨式降壓變電所直流電源系統(tǒng)圖（二）》； *.已按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范執(zhí)行，此條不作修改，按招標(biāo)文件要求執(zhí)行； ⑤按TB/T ****-****規(guī)定執(zhí)行，修改為“**℃時電阻 ( Ω/km）≤*.***”，以本次隨答疑補(bǔ)遺發(fā)布的《用戶需求和技術(shù)規(guī)格書》為準(zhǔn)。 問題**： 問題*：用戶需求書，* 銅銀合金接觸線（*）中，要求“接觸線小圓弧面上每間隔一段距離應(yīng)有耐久的便于識別的工廠代號的標(biāo)記”，但與鐵標(biāo)TB/T****-****要求的“接觸線表面應(yīng)清潔、光滑不應(yīng)有與良好工業(yè)品不相稱的缺陷”不符，接觸線表面做標(biāo)記容易損傷接觸線表面，有可能造成接觸線性能下降， 需澄清內(nèi)容：請明確可否改為在接觸線線盤側(cè)面做標(biāo)記？ 問題*：用戶需求書，* 銅銀合金接觸線（*）委托試驗中和* 銅合金承力索，*.* 試驗和檢驗（*）委托試驗中，要求接觸線首盤按照型式試驗項目執(zhí)行，要求承力索首盤按照型式試驗項目執(zhí)行，投標(biāo)方已經(jīng)按鐵標(biāo)要求完成型式試驗，型式試驗報告有效期為*-*年。 需澄清內(nèi)容：請明確此處是否可改為提供有效期內(nèi)對應(yīng)型號的型式試驗報告？ 問題*：用戶需求書，* 銅合金承力索，*.*主要技術(shù)性能和要求，JTM***的**℃時電阻 ( Ω/km）≤*.***，鐵標(biāo)TB/T ****-****要求JTM***的**℃時電阻 ( Ω/km）≤*.***。 需澄清內(nèi)容：請明確JTM***的**℃時電阻是否執(zhí)行鐵標(biāo)TB/T ****-****？ 問題*：用戶需求書，* 銅合金承力索，*.* 標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸及儲存（*），要求“此外為便于在終端進(jìn)行辨認(rèn)識別，制 造商應(yīng)沖打上標(biāo)識。”，但與鐵標(biāo)TB/T****-****要求的“絞線表面應(yīng)清潔、光滑不應(yīng)有與良好工業(yè)品不相稱的缺陷”不符，絞線表面沖打標(biāo)記容易損傷絞線表面，有可能造成絞線性能下降。 需澄清內(nèi)容：請明確可否改為在絞線線盤側(cè)面做標(biāo)記？ 問題*：用戶需求書，* 軟銅絞線，*.* 試驗和檢驗，表格檢測項目與*.*采用標(biāo)準(zhǔn)國標(biāo)GB/T*****.*-****一致，文字所列檢測項目與表格、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)國標(biāo)都不一致。 需澄清內(nèi)容：請明確軟銅絞線檢測項目是否執(zhí)行“*.*采用標(biāo)準(zhǔn)國標(biāo)GB/T*****.*-****”？ 最小截面上的最小拉斷力kN（軟化后）≥**.***" 需澄清內(nèi)容：鐵標(biāo)TB/T ****-****規(guī)定與技術(shù)規(guī)格書給定值不符，是否按鐵標(biāo)TB/T ****-****規(guī)定執(zhí)行？ 問題*： TB/T ****-**** 電氣化鐵路用銅及銅合金絞線 "第八章 技術(shù)規(guī)格書 銅合金承力索JTM***： *.* 主要技術(shù)性能和要求-（*） 電氣和機(jī)械性能 序號* **℃時電阻 (Ω/km）≤*.***" 需澄清內(nèi)容：鐵標(biāo)TB/T ****-****規(guī)定與技術(shù)規(guī)格書給定值不符，是否按鐵標(biāo)TB/T ****-****規(guī)定執(zhí)行？ 回答： ①“接觸線小圓弧面上應(yīng)有耐久的便于識別的工廠代號的標(biāo)記”修改為“在接觸線線盤側(cè)面做標(biāo)記”。此條有調(diào)整，以本次隨答疑補(bǔ)遺發(fā)布的《用戶需求和技術(shù)規(guī)格書》為準(zhǔn)； ②此條有調(diào)整，以本次隨答疑補(bǔ)遺發(fā)布的《用戶需求和技術(shù)規(guī)格書》為準(zhǔn)； ③此條有調(diào)整，以本次隨答疑補(bǔ)遺發(fā)布的《用戶需求和技術(shù)規(guī)格書》為準(zhǔn)； ④此條有調(diào)整，以本次隨答疑補(bǔ)遺發(fā)布的《用戶需求和技術(shù)規(guī)格書》為準(zhǔn)； ⑤*.已按照GB/T*****.*-****國標(biāo)執(zhí)行，此條不作修改，按招標(biāo)文件要求執(zhí)行；*.已按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范執(zhí)行，此條不作修改，按招標(biāo)文件要求執(zhí)行； ⑥此條有調(diào)整，以本次隨答疑補(bǔ)遺發(fā)布的《用戶需求和技術(shù)規(guī)格書》為準(zhǔn)。 問題**：招標(biāo)文件中“工程數(shù)量按設(shè)計數(shù)量凈值計算”、“本工程量清單的計量支付按照《建設(shè)工程工程量清單計價規(guī)范》（GB*****-****）、《***建設(shè)工程工程量清單計價規(guī)則》（CQJJGZ-****）、《***建設(shè)工程工程量計算規(guī)則》（CQJLGZ-****）中相應(yīng)細(xì)目的“工程量計算規(guī)則”進(jìn)行計量”。 問題：按 “工程量計算規(guī)則”進(jìn)行計量，根據(jù)工程量計算規(guī)則規(guī)定，工程量計算包含預(yù)留、附加長度，請問“凈值計算”是否包含？最終線纜、接觸線等竣工結(jié)算工程量，是否按現(xiàn)場簽證的工程量加上預(yù)留、附加長度？ 回答：此條不調(diào)整，已在招標(biāo)文件中明確計量規(guī)則，按招標(biāo)文件要求執(zhí)行。 問題**：鋪軌長軌通后的軌行區(qū)管理，由哪個專業(yè)負(fù)責(zé)管理？ 回答：長軌通后軌行區(qū)如移交供電線路專業(yè)，供電線路專業(yè)應(yīng)負(fù)責(zé)管理。 問題**：變電所值守時間預(yù)計多少個月 回答：變電所值守時間是從變電所送電后至三權(quán)移交前。 問題**：招標(biāo)文件中提到可能分段開通，能否給出分段開通的區(qū)段及工期，便于投標(biāo)文件工期編制及實施組織。 回答：具體分段開通以發(fā)包人通知為準(zhǔn)。 問題**：招標(biāo)文件原文：投標(biāo)人須知前附表：*.*投標(biāo)報價，二、 投標(biāo)報價專用說明，*.投標(biāo)人應(yīng)在工程開工至建設(shè)工程竣工驗收期間根據(jù)招標(biāo)人要求對須納入報價中的內(nèi)容自行測算，納入投標(biāo)報價中，中標(biāo)后不得調(diào)整。要求如下： （**）實施過程中由于多種原因，將對墻體及樓面進(jìn)行二次或多次開槽及恢復(fù)、孔洞開孔及其封堵（含預(yù)埋孔位置及門孔洞調(diào)整，需對原孔洞進(jìn)行封堵或重新開孔封堵）由投標(biāo)人負(fù)責(zé)實施。投標(biāo)人應(yīng)充分考慮此類費(fèi)用，綜合納入報價中，中標(biāo)后不作調(diào)整。 招標(biāo)文件原文： 供電設(shè)備技術(shù)規(guī)格書第**頁，*.*.*與土建專業(yè)的接口，接口內(nèi)容建筑責(zé)任：*）負(fù)責(zé)按施工圖預(yù)留預(yù)埋件、電纜通道的預(yù)埋件和結(jié)構(gòu)責(zé)任： *）負(fù)責(zé)按施工圖預(yù)留預(yù)埋設(shè)備基礎(chǔ)、電纜通道的預(yù)埋件和孔洞。 *）負(fù)責(zé)孔洞的開孔。 疑問：本專業(yè)招標(biāo)后才最終確定設(shè)備廠家，并且得根據(jù)設(shè)計聯(lián)會確定最終的設(shè)備參數(shù)及規(guī)格尺寸，才能最終確定預(yù)留預(yù)埋孔洞需求，勢必會對孔洞有所調(diào)整。另涉及如整列開關(guān)柜、設(shè)備吊裝孔、后砌墻等尺寸較大的建筑、結(jié)構(gòu)孔洞涉及結(jié)構(gòu)安全和質(zhì)量責(zé)任，如都籠統(tǒng)劃給本專業(yè)實施不合理，請業(yè)主酌情考慮實際情況給與調(diào)整。 回答：此條有調(diào)整，具體詳見補(bǔ)遺部分。 問題**：問題*： TB/T ****-**** 電氣化鐵路用銅及銅合金接觸線"第八章 技術(shù)規(guī)格書銅銀合金接觸線CTA***： *.* 主要技術(shù)性能和要求-（*） 電氣和機(jī)械性能 序號** 最小截面上的最小拉斷力kN（未軟化）≥**.** 最小截面上的最小拉斷力kN（軟化后）≥**.***" 需澄清內(nèi)容：鐵標(biāo)TB/T ****-****規(guī)定與技術(shù)規(guī)格書給定值不符，是否按鐵標(biāo)TB/T ****-****規(guī)定執(zhí)行？ 問題*： TB/T ****-**** 電氣化鐵路用銅及銅合金絞線 "第八章 技術(shù)規(guī)格書 銅合金承力索JTM***： *.* 主要技術(shù)性能和要求-（*） 電氣和機(jī)械性能 序號* **℃時電阻 (Ω/km）≤*.***" 需澄清內(nèi)容：鐵標(biāo)TB/T ****-****規(guī)定與技術(shù)規(guī)格書給定值不符，是否按鐵標(biāo)TB/T ****-****規(guī)定執(zhí)行？ 回答： ①已按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范執(zhí)行，此條不作修改，按招標(biāo)文件要求執(zhí)行； ②此條有調(diào)整，以本次隨答疑補(bǔ)遺發(fā)布的《用戶需求和技術(shù)規(guī)格書》為準(zhǔn)。 問題**： 問題*： TB/T ****-**** 電氣化鐵路用銅及銅合金接觸線"第八章 技術(shù)規(guī)格書銅銀合金接觸線CTA***： *.* 主要技術(shù)性能和要求-（*） 電氣和機(jī)械性能 序號** 最小截面上的最小拉斷力kN（未軟化）≥**.** 最小截面上的最小拉斷力kN（軟化后）≥**.***" 需澄清內(nèi)容：鐵標(biāo)TB/T ****-****規(guī)定與技術(shù)規(guī)格書給定值不符，是否按鐵標(biāo)TB/T ****-****規(guī)定執(zhí)行？ 問題*： TB/T ****-**** 電氣化鐵路用銅及銅合金絞線 "第八章 技術(shù)規(guī)格書 銅合金承力索JTM***： *.* 主要技術(shù)性能和要求-（*） 電氣和機(jī)械性能 序號* **℃時電阻 (Ω/km）≤*.***" 需澄清內(nèi)容：鐵標(biāo)TB/T ****-****規(guī)定與技術(shù)規(guī)格書給定值不符，是否按鐵標(biāo)TB/T ****-****規(guī)定執(zhí)行？ 回答： ①已按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范執(zhí)行，此條不作修改，按招標(biāo)文件要求執(zhí)行； ②此條有調(diào)整，以本次隨答疑補(bǔ)遺發(fā)布的《用戶需求和技術(shù)規(guī)格書》為準(zhǔn)。 問題**：招標(biāo)文件原文：投標(biāo)人須知前附表：*.*投標(biāo)報價，二、 投標(biāo)報價專用說明，*.投標(biāo)人應(yīng)在工程開工至建設(shè)工程竣工驗收期間根據(jù)招標(biāo)人要求對須納入報價中的內(nèi)容自行測算，納入投標(biāo)報價中，中標(biāo)后不得調(diào)整。要求如下： （**）投標(biāo)人負(fù)責(zé)臨時設(shè)施、場內(nèi)臨時道路、場內(nèi)交通設(shè)施的修建、維護(hù)、養(yǎng)護(hù)和管理（含道路臨時加固改造）。相關(guān)費(fèi)用納入投標(biāo)報價中，不作調(diào)整。含因使用現(xiàn)有道路產(chǎn)生的維護(hù)保養(yǎng)，使用現(xiàn)有道路造成道路破壞的恢復(fù)費(fèi)用。 （**）投標(biāo)人應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場現(xiàn)有路網(wǎng)情況負(fù)責(zé)臨時道路及相關(guān)設(shè)施的修建，負(fù)責(zé)道路通行權(quán)、修建場外設(shè)施權(quán)的辦理，并無償提供給其他參建單位使用，上述工作產(chǎn)生的費(fèi)用除場外臨時道路工程費(fèi)及臨時場地租賃費(fèi)外，其他一切費(fèi)用（如養(yǎng)護(hù)費(fèi)、外單位使用費(fèi)）等納入投標(biāo)報價中，不作調(diào)整。 疑問：施工用道路、便橋等臨時設(shè)施本就是業(yè)主為站后單位進(jìn)場的提供的“三通一平”條件，已包含在**單位實施范圍，并且已由**土建單位實施，不應(yīng)由本專業(yè)來負(fù)責(zé)修建維護(hù)。另上述第（**）條已明確無償提供給其他參建單位使用與第（**）條矛盾，本次招標(biāo)范圍的專業(yè)才是其他參建單位，需要無償提供給本專業(yè)使用。請與明確上述條款是對**單位的要求，不適用于本次招標(biāo)。 回答：此條有調(diào)整，具體詳見補(bǔ)遺部分。 問題**：招標(biāo)文件原文：投標(biāo)人須知前附表：*.*投標(biāo)報價，二、 投標(biāo)報價專用說明，*.投標(biāo)人應(yīng)在工程開工至建設(shè)工程竣工驗收期間根據(jù)招標(biāo)人要求對須納入報價中的內(nèi)容自行測算，納入投標(biāo)報價中，中標(biāo)后不得調(diào)整。要求如下： （*）本項目在實施過程中，由投標(biāo)人負(fù)責(zé)“三權(quán)移交”前本專業(yè)的保安保潔及水溝等區(qū)域的沖洗、變電所電纜夾層清潔等工作以滿足向后續(xù)專業(yè)（含聯(lián)調(diào)、運(yùn)營部門）移交條件。一切相關(guān)費(fèi)用納入投標(biāo)報價中，一旦中標(biāo)，不作調(diào)整。 疑問：請明確水溝區(qū)域沖洗是否指軌行區(qū)水溝？本專設(shè)備安裝是在長軌通后，通常移交軌行區(qū)管理權(quán)后，鋪軌專業(yè)還在穿插進(jìn)行水溝澆筑、疏散平**裝等工作，且本專業(yè)及其它站后專業(yè)都是放線和安裝設(shè)備，水溝里的泥漿不是本專業(yè)造成的，如本專業(yè)負(fù)責(zé)水溝沖洗不合理，請招標(biāo)人酌情考慮給與調(diào)整。 回答：問題所述第(*)條修改為“（*）本項目在實施過程中，由投標(biāo)人負(fù)責(zé)“三權(quán)移交”前本專業(yè)的保安保潔、變電所電纜夾層清潔等工作以滿足向后續(xù)專業(yè)（含聯(lián)調(diào)、運(yùn)營部門）移交條件。一切相關(guān)費(fèi)用納入投標(biāo)報價中，一旦中標(biāo)，不作調(diào)整。” 問題**：原文：清單******B*****、******B*****等 招標(biāo)文件要求的及投標(biāo)人認(rèn)為需要增加的其他措施費(fèi) 問題：現(xiàn)有招標(biāo)清單中腳手架搭設(shè)拆除均以項為單位進(jìn)行計量，實施過程中是否也以項包干使用？ 回答：是的，上述措施費(fèi)用包干使用。 問題**：原文“清單************腳手架搭拆、************腳手架搭拆” 問題：現(xiàn)有招標(biāo)清單中腳手架搭設(shè)拆除均以項為單位進(jìn)行計量，實施過程中是否也以項包干使用？既有項目實施經(jīng)驗中，經(jīng)常出現(xiàn)爭議，監(jiān)理、事務(wù)所、業(yè)主各方對計量理解不一致，造成諸多爭議。 回答：是的，上述措施費(fèi)用包干使用。 問題**：原文“清單************ 防火堵料 *.*t、************ 電纜防火封堵***m*、************主變電所全所防火封堵 *項、************電纜防火涂料****kg、************電纜防火涂料*項” 問題：分部分項工程量清單內(nèi)關(guān)于防火堵料、防火涂料的清單開項各處不一致，建議各處開項、計量單位、工作內(nèi)容保持一致。 回答：工程量清單有調(diào)整，具體詳見隨本次答疑補(bǔ)遺一同發(fā)出的最高限價清單。 問題**：原文“新點(diǎn)軟件內(nèi)——商務(wù)部分——封面” 問題：此處要求加蓋造價人員職業(yè)印章，是否可以由聯(lián)合體任意一方提供？ 回答：招標(biāo)文件對此未作要求，由投標(biāo)人自行考慮即可。 問題**：問題：未明確編制報價時應(yīng)使用第幾期造價信息（是否為****年*月那一期？） 回答：人工單價：【**** 】年第【**】期***建設(shè)工程造價管理總站主辦的《**工程造價》公布的人工單價；材料單價：【**** 】年第【**】期***建設(shè)工程造價管理總站主辦的《**工程造價》公布的材料單價。 問題**：招標(biāo)文件p***“*.按照招標(biāo)文件第二章投標(biāo)人須知前附表第*.*.* 項、第 *.* 款要求提供的資料。”。請問類似項目情況表、主要人員簡歷表、項目管理機(jī)構(gòu)組成表、投標(biāo)人基本情況表是否有標(biāo)準(zhǔn)格式或由投標(biāo)人自擬。 回答：上述表格由投標(biāo)人自擬。 問題**：專用合同條款“*.*.* 如發(fā)包人和監(jiān)理同意或上級行政主管部門要求更換項目負(fù)責(zé)人、項目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人和安全管理負(fù)責(zé)人，每更換一人，承包人應(yīng)按【*** 】萬元/人（大寫：【 壹佰】萬元整）支付違約金。”，此條款明顯不合理，發(fā)包人和監(jiān)理人同意或上級行政主管部門要求更換，并非承包人原因，建議取消違約金。 回答：招標(biāo)文件已在第四章合同條款及格式中第*.*.*至*.*.*條明確更換項目管理人員的各項條款，為保障項目順利推進(jìn)，避免因承包人項目管理人員更換影響項目進(jìn)度，約束承包人嚴(yán)格履行人員管理責(zé)任，因此本條內(nèi)容不作調(diào)整，按招標(biāo)文件執(zhí)行。 問題**： 問題*： 接觸網(wǎng)清單中的接地回流箱 接地回流箱無技術(shù)資料 接地回流箱無技術(shù)資料。 問題*： 工程量清單 第**項 隧**彈簧補(bǔ)償下錨 請設(shè)計院明確，采用彈簧補(bǔ)償下錨的錨段是否需設(shè)置中心錨結(jié)？ 問題*： 工程量清單 編號：************項，簡單懸掛 請設(shè)計院明確，簡單懸掛安轉(zhuǎn)于何處；簡單懸掛采用軟橫跨還是腕臂結(jié)構(gòu)？ 問題*： 工程量清單 隔離開關(guān)數(shù)量 經(jīng)統(tǒng)計，供電分段示意圖中，隔離開關(guān)總量與工程量清單不一致？是否為供電分段示意圖沒有標(biāo)識所有的隔離開關(guān) 回答： ①此條有調(diào)整，以本次隨答疑補(bǔ)遺發(fā)布的《用戶需求和技術(shù)規(guī)格書》為準(zhǔn)。②設(shè)計聯(lián)絡(luò)時確定，以正式施工圖為準(zhǔn)； ③檢修庫內(nèi)采用簡單懸掛；安裝形式以正式施工圖為準(zhǔn)； ④工程量清單有調(diào)整，具體詳見隨本次答疑補(bǔ)遺一同發(fā)出的最高限價清單。 問題**： 問題*：招標(biāo)文件多處提到需具備國內(nèi)城*軌道交通業(yè)績。 需澄清內(nèi)容：根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)城*軌道交通分類（GB/T*****-****）中*.*服務(wù)層次*.*.*概述：城*軌道交通按服務(wù)層次分類，可分為**軌道交通和*域或都*圈軌道交通。**至**城際軌道交通項目，是根據(jù)《國家發(fā)展改革委關(guān)于**省沿***群城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃（****-****年）的批復(fù)》（發(fā)改基礎(chǔ)[****]****號）來建設(shè)的，批文中發(fā)展目標(biāo)為“形成城*群區(qū)域內(nèi)便捷、快速、安全、高效的城際軌道交通網(wǎng)絡(luò)，承擔(dān)城*群內(nèi)部旅客交流”，規(guī)劃方案為“到****年初步形成**都*圈放射狀網(wǎng)絡(luò)布局和蘇錫常都*圈及周邊地區(qū)“井”字型加放射狀網(wǎng)絡(luò)布局的架構(gòu)”。**至**城際軌道交通根據(jù)國家發(fā)展改革委的定義屬于蘇錫常都*圈軌道交通，根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)城*軌道交通分類（GB/T*****-****）都*圈軌道交通屬于城*軌道交通，我們理解**至**城際軌道交通項目屬于城*軌道交通，以上理解是否正確，請澄清。 問題*：招標(biāo)文件多處提到需具備國內(nèi)城*軌道交通業(yè)績。 需澄清內(nèi)容：根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)城*軌道交通分類（GB/T*****-****）中*.*服務(wù)層次*.*.*概述：城*軌道交通按服務(wù)層次分類，可分為**軌道交通和*域或都*圈軌道交通。我們理解，*域鐵路、都*圈軌道交通屬于城*軌道交通，以上理解是否正確，請澄清。 問題*：招標(biāo)文件第二章投標(biāo)人須知 附件：*投標(biāo)人選擇的設(shè)備、材料供貨商/制造商資格條件及證明材料一覽表中，第**頁，供電系統(tǒng)主要設(shè)備材料供貨商的要求中證明材料規(guī)定為：提供： *.設(shè)備供貨商/制造商的營業(yè)執(zhí)照 *.合同（提供關(guān)鍵頁即可，包括但不限于首頁、尾頁、簽章頁、主要商務(wù)條款頁，關(guān)鍵頁需能充分體現(xiàn)業(yè)績要求各項要素。） *.開通運(yùn)營證明文件 *.若上述資料無法體現(xiàn)開通運(yùn)營時間、工程規(guī)模、工作內(nèi)容的，還須提供業(yè)主證明（業(yè)主證明以國內(nèi)城*軌道交通或國內(nèi)鐵路業(yè)主單位開具為準(zhǔn)）。若業(yè)主證明無法體現(xiàn)工程規(guī)模的，則由投標(biāo)人自行出具情況說明（格式自擬）并加蓋公章。 *.第三方檢測機(jī)構(gòu)出具的設(shè)備的型式試驗／檢驗報告復(fù)印件（若某設(shè)備為投標(biāo)人制造，則報告中的委托單位和生產(chǎn)單位須為投標(biāo)人） *.國家要求的強(qiáng)制性認(rèn)證相關(guān)證明材料（若有） 注：投標(biāo)人應(yīng)對其提供的業(yè)績證明材料的真實性負(fù)責(zé)。當(dāng)以上業(yè)績證明材料中針對同一指標(biāo)存在不一致時，以業(yè)主證明為準(zhǔn)。 需澄清內(nèi)容：設(shè)備生產(chǎn)廠家相關(guān)業(yè)績多為與集成商或總包簽署，廠家無法直接提供能體現(xiàn)開通運(yùn)營時間、工程規(guī)模、工作內(nèi)容的合同協(xié)議書、開通運(yùn)營證明文件等資料，也很難直接取得由業(yè)主開具的加蓋業(yè)主單位法人章的業(yè)主證明文件。請問是否可以提供行政部門或業(yè)主官方網(wǎng)站的開通新聞截圖作為開通運(yùn)營證明文件材料？ 問題*：招標(biāo)文件第二章投標(biāo)人須知 附件：*投標(biāo)人選擇的設(shè)備、材料供貨商/制造商資格條件及證明材料一覽表中，第**頁，供電系統(tǒng)主要設(shè)備材料供貨商的要求中證明材料規(guī)定為：提供： *.設(shè)備供貨商/制造商的營業(yè)執(zhí)照 *.合同（提供關(guān)鍵頁即可，包括但不限于首頁、尾頁、簽章頁、主要商務(wù)條款頁，關(guān)鍵頁需能充分體現(xiàn)業(yè)績要求各項要素。） *.開通運(yùn)營證明文件 *.若上述資料無法體現(xiàn)開通運(yùn)營時間、工程規(guī)模、工作內(nèi)容的，還須提供業(yè)主證明（業(yè)主證明以國內(nèi)城*軌道交通或國內(nèi)鐵路業(yè)主單位開具為準(zhǔn)）。若業(yè)主證明無法體現(xiàn)工程規(guī)模的，則由投標(biāo)人自行出具情況說明（格式自擬）并加蓋公章。 *.第三方檢測機(jī)構(gòu)出具的設(shè)備的型式試驗／檢驗報告復(fù)印件（若某設(shè)備為投標(biāo)人制造，則報告中的委托單位和生產(chǎn)單位須為投標(biāo)人） *.國家要求的強(qiáng)制性認(rèn)證相關(guān)證明材料（若有） 注：投標(biāo)人應(yīng)對其提供的業(yè)績證明材料的真實性負(fù)責(zé)。當(dāng)以上業(yè)績證明材料中針對同一指標(biāo)存在不一致時，以業(yè)主證明為準(zhǔn)。 需澄清內(nèi)容：：設(shè)備生產(chǎn)廠家相關(guān)業(yè)績多為與集成商或總包簽署，廠家無法直接提供能體現(xiàn)開通運(yùn)營時間、工程規(guī)模、工作內(nèi)容的合同協(xié)議書、開通運(yùn)營證明文件等資料，也很難直接取得由業(yè)主開具的加蓋業(yè)主單位法人章的業(yè)主證明文件。請問在合同、開通運(yùn)證明文件可以體現(xiàn)開通運(yùn)營時間、工作內(nèi)容的情況下，是否可以由投標(biāo)人對工程規(guī)模自行出具情況說明（格式自擬）并加蓋公章即可，無需提供業(yè)證明？ 回答： ①本項目招標(biāo)文件中業(yè)績要求關(guān)于“城*軌道交通”的定義，以《城*公共交通分類標(biāo)準(zhǔn)CJJ/T ***-****》、《城*軌道交通工程基本術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)GB/T *****-****》、《城*軌道交通分類GB/T *****-****》三個標(biāo)準(zhǔn)明確為準(zhǔn)。問題所述業(yè)績情況由于信息不全，是否滿足招標(biāo)文件要求，具體由評標(biāo)委員會評審意見為準(zhǔn)； ②本項目招標(biāo)文件中業(yè)績要求關(guān)于“城*軌道交通”的定義，以《城*公共交通分類標(biāo)準(zhǔn)CJJ/T ***-****》、《城*軌道交通工程基本術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)GB/T *****-****》、《城*軌道交通分類GB/T *****-****》三個標(biāo)準(zhǔn)明確為準(zhǔn)。問題所述業(yè)績情況由于信息不全，是否滿足招標(biāo)文件要求，具體由評標(biāo)委員會評審意見為準(zhǔn)； ③可以提供行政部門或業(yè)主官方網(wǎng)站的開通新聞截圖作為開通運(yùn)營證明文件。此條有調(diào)整，具體詳見補(bǔ)遺部分； ④此條有調(diào)整，具體詳見補(bǔ)遺部分。 問題**： 問題*：招標(biāo)文件多處提到需具備國內(nèi)城*軌道交通業(yè)績。 需澄清內(nèi)容：根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)城*軌道交通分類（GB/T*****-****）中*.*服務(wù)層次*.*.*概述：城*軌道交通按服務(wù)層次分類，可分為**軌道交通和*域或都*圈軌道交通。**至**城際軌道交通項目，是根據(jù)《國家發(fā)展改革委關(guān)于**省沿***群城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃（****-****年）的批復(fù)》（發(fā)改基礎(chǔ)[****]****號）來建設(shè)的，批文中發(fā)展目標(biāo)為“形成城*群區(qū)域內(nèi)便捷、快速、安全、高效的城際軌道交通網(wǎng)絡(luò)，承擔(dān)城*群內(nèi)部旅客交流”，規(guī)劃方案為“到****年初步形成**都*圈放射狀網(wǎng)絡(luò)布局和蘇錫常都*圈及周邊地區(qū)“井”字型加放射狀網(wǎng)絡(luò)布局的架構(gòu)”。**至**城際軌道交通根據(jù)國家發(fā)展改革委的定義屬于蘇錫常都*圈軌道交通，根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)城*軌道交通分類（GB/T*****-****）都*圈軌道交通屬于城*軌道交通，我們理解**至**城際軌道交通項目屬于城*軌道交通，以上理解是否正確，請澄清。 問題*：招標(biāo)文件多處提到需具備國內(nèi)城*軌道交通業(yè)績。 需澄清內(nèi)容：根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)城*軌道交通分類（GB/T*****-****）中*.*服務(wù)層次*.*.*概述：城*軌道交通按服務(wù)層次分類，可分為**軌道交通和*域或都*圈軌道交通。我們理解，*域鐵路、都*圈軌道交通屬于城*軌道交通，以上理解是否正確，請澄清。 問題*：招標(biāo)文件第二章投標(biāo)人須知 附件：*投標(biāo)人選擇的設(shè)備、材料供貨商/制造商資格條件及證明材料一覽表中，第**頁，供電系統(tǒng)主要設(shè)備材料供貨商的要求中證明材料規(guī)定為：提供： *.設(shè)備供貨商/制造商的營業(yè)執(zhí)照 *.合同（提供關(guān)鍵頁即可，包括但不限于首頁、尾頁、簽章頁、主要商務(wù)條款頁，關(guān)鍵頁需能充分體現(xiàn)業(yè)績要求各項要素。） *.開通運(yùn)營證明文件 *.若上述資料無法體現(xiàn)開通運(yùn)營時間、工程規(guī)模、工作內(nèi)容的，還須提供業(yè)主證明（業(yè)主證明以國內(nèi)城*軌道交通或國內(nèi)鐵路業(yè)主單位開具為準(zhǔn)）。若業(yè)主證明無法體現(xiàn)工程規(guī)模的，則由投標(biāo)人自行出具情況說明（格式自擬）并加蓋公章。 *.第三方檢測機(jī)構(gòu)出具的設(shè)備的型式試驗／檢驗報告復(fù)印件（若某設(shè)備為投標(biāo)人制造，則報告中的委托單位和生產(chǎn)單位須為投標(biāo)人） *.國家要求的強(qiáng)制性認(rèn)證相關(guān)證明材料（若有） 注：投標(biāo)人應(yīng)對其提供的業(yè)績證明材料的真實性負(fù)責(zé)。當(dāng)以上業(yè)績證明材料中針對同一指標(biāo)存在不一致時，以業(yè)主證明為準(zhǔn)。 需澄清內(nèi)容：設(shè)備生產(chǎn)廠家相關(guān)業(yè)績多為與集成商或總包簽署，廠家無法直接提供能體現(xiàn)開通運(yùn)營時間、工程規(guī)模、工作內(nèi)容的合同協(xié)議書、開通運(yùn)營證明文件等資料，也很難直接取得由業(yè)主開具的加蓋業(yè)主單位法人章的業(yè)主證明文件。請問是否可以提供行政部門或業(yè)主官方網(wǎng)站的開通新聞截圖作為開通運(yùn)營證明文件材料？ 問題*：招標(biāo)文件第二章投標(biāo)人須知 附件：*投標(biāo)人選擇的設(shè)備、材料供貨商/制造商資格條件及證明材料一覽表中，第**頁，供電系統(tǒng)主要設(shè)備材料供貨商的要求中證明材料規(guī)定為：提供： *.設(shè)備供貨商/制造商的營業(yè)執(zhí)照 *.合同（提供關(guān)鍵頁即可，包括但不限于首頁、尾頁、簽章頁、主要商務(wù)條款頁，關(guān)鍵頁需能充分體現(xiàn)業(yè)績要求各項要素。） *.開通運(yùn)營證明文件 *.若上述資料無法體現(xiàn)開通運(yùn)營時間、工程規(guī)模、工作內(nèi)容的，還須提供業(yè)主證明（業(yè)主證明以國內(nèi)城*軌道交通或國內(nèi)鐵路業(yè)主單位開具為準(zhǔn)）。若業(yè)主證明無法體現(xiàn)工程規(guī)模的，則由投標(biāo)人自行出具情況說明（格式自擬）并加蓋公章。 *.第三方檢測機(jī)構(gòu)出具的設(shè)備的型式試驗／檢驗報告復(fù)印件（若某設(shè)備為投標(biāo)人制造，則報告中的委托單位和生產(chǎn)單位須為投標(biāo)人） *.國家要求的強(qiáng)制性認(rèn)證相關(guān)證明材料（若有） 注：投標(biāo)人應(yīng)對其提供的業(yè)績證明材料的真實性負(fù)責(zé)。當(dāng)以上業(yè)績證明材料中針對同一指標(biāo)存在不一致時，以業(yè)主證明為準(zhǔn)。 需澄清內(nèi)容：：設(shè)備生產(chǎn)廠家相關(guān)業(yè)績多為與集成商或總包簽署，廠家無法直接提供能體現(xiàn)開通運(yùn)營時間、工程規(guī)模、工作內(nèi)容的合同協(xié)議書、開通運(yùn)營證明文件等資料，也很難直接取得由業(yè)主開具的加蓋業(yè)主單位法人章的業(yè)主證明文件。請問在合同、開通運(yùn)證明文件可以體現(xiàn)開通運(yùn)營時間、工作內(nèi)容的情況下，是否可以由投標(biāo)人對工程規(guī)模自行出具情況說明（格式自擬）并加蓋公章即可，無需提供業(yè)證明？ 回答：同問題**，詳見其回答。 問題**： 問題*： 接觸網(wǎng)清單中的接地回流箱 接地回流箱無技術(shù)資料 接地回流箱無技術(shù)資料。 問題*： 工程量清單 第**項 隧**彈簧補(bǔ)償下錨 請設(shè)計院明確，采用彈簧補(bǔ)償下錨的錨段是否需設(shè)置中心錨結(jié)？ 問題*： 工程量清單 編號：************項，簡單懸掛 請設(shè)計院明確，簡單懸掛安轉(zhuǎn)于何處；簡單懸掛采用軟橫跨還是腕臂結(jié)構(gòu)？ 問題*： 工程量清單 隔離開關(guān)數(shù)量 經(jīng)統(tǒng)計，供電分段示意圖中，隔離開關(guān)總量與工程量清單不一致？是否為供電分段示意圖沒有標(biāo)識所有的隔離開關(guān) 回答：同問題**，詳見其回答。 問題**： 問題*：第*章*節(jié)：接觸網(wǎng)零部件 *.*.*.* 盾構(gòu)隧道內(nèi)的腕臂結(jié)構(gòu) *.錨支定位卡子錨支定位卡子結(jié)構(gòu)與弓形腕臂結(jié)構(gòu)的示意不一致，需確認(rèn) 問題*："*.*.* 定位裝置零件主要技術(shù)參數(shù)及結(jié)構(gòu)要求： *.定位環(huán)（*） 性能 c）固定在斜腕臂管上的腕臂定位環(huán)或固定連接件與定位管之間應(yīng)設(shè)有可靠的電連接。 d）定位管與斜腕臂優(yōu)先采用鉸接連接方式。" 需設(shè)計確認(rèn)定位管與斜腕臂的連接方式，并確認(rèn)是否需設(shè)置可靠的電連接 問題*：*柔性懸掛絕緣子 首批絕緣子出廠時進(jìn)行委托試驗，根據(jù)型式試驗的檢驗項目進(jìn)行試驗并出具委托試驗報告。 該絕緣子已有型式試驗報告，建議取消。 問題*：首批分段絕緣器出廠時進(jìn)行委托試驗，根據(jù)型式試驗的檢驗項目進(jìn)行試驗并出具委托試驗報告。 該分段絕緣器已有型式試驗報告，建議取消。 問題*：**隔離開關(guān) 問題*：首批電動隔離開關(guān)出廠時進(jìn)行委托試驗，根據(jù)型式試驗的檢驗項目進(jìn)行試驗并出具委托試驗報告。 該設(shè)備已有型式試驗報告，建議取消。 問題*：**避雷器 首批避雷器出廠時進(jìn)行委托試驗，根據(jù)型式試驗的檢驗項目進(jìn)行試驗并出具委托試驗報告。 該設(shè)備已有型式試驗報告，建議取消。 回答： ①已核實是一致的，按招標(biāo)文件要求執(zhí)行； ②此條有調(diào)整，以本次隨答疑補(bǔ)遺發(fā)布的《用戶需求和技術(shù)規(guī)格書》為準(zhǔn)； ③此條有調(diào)整，以本次隨答疑補(bǔ)遺發(fā)布的《用戶需求和技術(shù)規(guī)格書》為準(zhǔn)； ④此條有調(diào)整，以本次隨答疑補(bǔ)遺發(fā)布的《用戶需求和技術(shù)規(guī)格書》為準(zhǔn)； ⑤無實質(zhì)問題； ⑥此條有調(diào)整，以本次隨答疑補(bǔ)遺發(fā)布的《用戶需求和技術(shù)規(guī)格書》為準(zhǔn)； ⑦此條有調(diào)整，以本次隨答疑補(bǔ)遺發(fā)布的《用戶需求和技術(shù)規(guī)格書》為準(zhǔn)。 問題**： 第二章 接口要求 問題*：**與其他軌道線路的接口與** 號線連接的大學(xué)城南站聯(lián)絡(luò)線由** 號線負(fù)責(zé)掛網(wǎng)。聯(lián)絡(luò)線與** 號線連接道岔處定位柱安裝、調(diào)整、及線岔由** 號線負(fù)責(zé)設(shè)置。由** 號線負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)線接觸網(wǎng)錨段接入** 號線 **號線與**號線的聯(lián)絡(luò)線分相，分相絕緣器、標(biāo)識牌等設(shè)備的安裝調(diào)整具體由哪條線路負(fù)責(zé)。 第七章 技術(shù)要求 問題*： *.*線材及主要設(shè)備選擇 （*）吊弦形式 正線、站線均采用載流型銅合金整體吊弦。 需設(shè)計確認(rèn)采用整體可調(diào)吊弦還是不可調(diào)吊弦。 問題*： *.*保護(hù)措施 （*）工作接地 *）全線架設(shè)回流線作為保護(hù)地線集中接地。 需設(shè)計確認(rèn)回流線采用絕緣安裝還是非絕緣安裝。 第八章 技術(shù)規(guī)格書 問題*： 第*章*節(jié)：鋼柱、硬橫跨、吊柱 *.*.* 鋼柱主要技術(shù)性能及要求 （*）材質(zhì)要求：軟橫跨鋼柱結(jié)構(gòu)型式為立體桁架結(jié)構(gòu)，由角鋼、槽鋼與鋼板組合焊接而成。 本項目軟橫跨支柱采用圓鋼管結(jié)構(gòu)，與該段內(nèi)容描述不符，需設(shè)計確認(rèn)。 問題*： *.*.*鋼管硬橫跨支柱及硬橫梁主要技術(shù)性能及要求 硬橫跨支柱高度、硬橫梁長度需澄清，用戶需求書上沒有明確 需求明確H型鋼柱高度、硬橫跨鋼柱高度、硬橫梁長度。 回答： ①招標(biāo)文件已明確“聯(lián)絡(luò)線與** 號線連接道岔處定位柱安裝、調(diào)整、及線岔由** 號線負(fù)責(zé)設(shè)置”，其余部分以用戶需求及技術(shù)規(guī)格書為準(zhǔn)； ②最終以設(shè)計聯(lián)絡(luò)時確定的內(nèi)容為準(zhǔn)； ③暫按**號線接入璧銅線部分采用絕緣安裝，其他部分非絕緣安裝，具體布置以施工圖為準(zhǔn)； ④刪除軟橫跨鋼柱相關(guān)描述。此條有調(diào)整，以本次隨答疑補(bǔ)遺發(fā)布的《用戶需求和技術(shù)規(guī)格書》為準(zhǔn)； ⑤在設(shè)計聯(lián)絡(luò)時確定，最終以正式施工圖為準(zhǔn)，投標(biāo)人綜合考慮。 問題**：接觸網(wǎng)部分 第一章 總則 問題*： *.* 工程范圍 其中，**東車輛段練兵線掛網(wǎng)，不帶電，用于供電維修演練 請明確練兵線方案具體是什么，是否包含軌道，是否包含剛性接觸網(wǎng)，是否包含隔離開關(guān)等。 問題*： *.* 工程范圍 由于主變電所用地選址尚不穩(wěn)定，實施過程中所址及建設(shè)方案存在較大變數(shù)， 包括但不限于主變電所補(bǔ)償方式及容量變化、中壓環(huán)網(wǎng)分區(qū)調(diào)整、接觸網(wǎng)上網(wǎng)點(diǎn)變 化、上網(wǎng)及回流電纜長度變化等。 請明確因主變電所選址及建設(shè)方案變更而造成的合同價款調(diào)整機(jī)制、流程以及設(shè)備報廢、更換及新增費(fèi)用的承擔(dān)方。 問題*： * 總體要求 （*）在總價不變的情況下，發(fā)包人保留對所采購設(shè)備、材料的數(shù)量、規(guī)格、型號合理變動的權(quán)力。 請明確合同價款的調(diào)整機(jī)制，或明確設(shè)備調(diào)整價格變動的幅度值。 問題*： * 總體要求 （*）投標(biāo)人/承包人應(yīng)配合材料進(jìn)場后的第三方質(zhì)量檢測（以發(fā)包人、監(jiān)理人確認(rèn)為準(zhǔn)），以上材料費(fèi)用應(yīng)包含在綜合單價和總報價中，包干使用。 請?zhí)峁⿺M進(jìn)行的第三方質(zhì)量檢測的主要材料項目及檢測抽檢率作為報價依據(jù)。 問題*： *.*工期要求 （*）發(fā)包人為了統(tǒng)籌全線工程做好各項施工的銜接而設(shè)立“關(guān)鍵工期 ”，投標(biāo)人/ 承包人必須無條件服從，并在施工組織中采取一切有效的措施，確保關(guān)鍵工期的工程完成； 請明確若因設(shè)計方等非我方原因?qū)е碌墓て谘诱`是否構(gòu)成工期及合同價款調(diào)整？ 回答： ①本次招標(biāo)的**東車輛段練兵線不包含軌道工程，**東車輛段練兵線具體方案以正式施工圖為準(zhǔn)； ②主所選址已穩(wěn)定，刪除“由于主變電所用地選址尚不穩(wěn)定，實施過程中所址及建設(shè)方案存在較大變數(shù)，包括但不限于主變電所補(bǔ)償方式及容量變化、中壓環(huán)網(wǎng)分區(qū)調(diào)整、接觸網(wǎng)上網(wǎng)點(diǎn)變化、上網(wǎng)及回流電纜長度變化等。”；此條有調(diào)整，以本次隨答疑補(bǔ)遺發(fā)布的《用戶需求和技術(shù)規(guī)格書》為準(zhǔn)； ③此條有調(diào)整，以本次隨答疑補(bǔ)遺發(fā)布的《用戶需求和技術(shù)規(guī)格書》為準(zhǔn)； ④按國家相關(guān)規(guī)范、規(guī)程以及地方行政主管部門相關(guān)規(guī)定及線路開通運(yùn)營相關(guān)要求等進(jìn)行執(zhí)行，主要材料包括但不限于化學(xué)錨栓、金屬錨栓、**kV供電電纜、**.*kV供電電纜、***kV供電電纜等，項目及檢測抽檢率按國家相關(guān)規(guī)范、規(guī)程以及地方行政主管部門相關(guān)規(guī)定等及發(fā)包人實際要求進(jìn)行執(zhí)行，投標(biāo)人/承包人綜合考慮； ⑤招標(biāo)文件第四章《合同條款及格式》已明確，按招標(biāo)文件要求執(zhí)行。 問題**： 問題*：主變電所有**kV電纜無技術(shù)資料。請明確主所**kV電纜無技術(shù)資料。 問題*：支援供電只有工程量清單，無用戶需求書、圖紙。請?zhí)峁┲г╇娪脩粜枨髸D紙。 回答： ①此條有調(diào)整，以本次隨答疑補(bǔ)遺發(fā)布的《用戶需求和技術(shù)規(guī)格書》為準(zhǔn)； ②支援供電設(shè)備及材料要求參照**號線供電系統(tǒng)用戶需求及技術(shù)規(guī)格書對應(yīng)內(nèi)容，具體設(shè)計聯(lián)絡(luò)時確定。 問題**：二十五、供電智能運(yùn)維系統(tǒng) *.*.*.*.* 站控層設(shè)備 問題*： "（*）硬盤存儲器：不小于*TB； （*）存儲載體：系統(tǒng)支持DAS或SAN方式存儲；存儲RAID級別：支持 RAID */RAID */RAID *以及 RATD TP 等級別，容量應(yīng)滿足系統(tǒng)存儲時間的要求，且不應(yīng)小于**T；采用硬盤空間預(yù)分配技術(shù)杜絕硬盤碎片的產(chǎn)生；" 兩個存儲的參數(shù)存在不一致，此處應(yīng)該是針對攝像機(jī)的錄像存儲，建議統(tǒng)一相關(guān)參數(shù)。 *.*.*.*.* 站控層設(shè)備 問題*： "* 所級NTP服務(wù)器（如有）硬件要求如下： （*）具有時鐘源接入和自動定時同步功能 （*）支持BDS和GPS （*）不小于*個**/***Mbps自適應(yīng)網(wǎng)口" 此設(shè)備通常是通信提供，建議明確供電智能運(yùn)維系統(tǒng)不配置該裝置，通過通信或云平臺獲取時鐘信號。 *.*.*.*.*巡檢攝像機(jī) 問題*： * SF*探測器 缺少相應(yīng)監(jiān)控主機(jī)要求，建議明確。 智能運(yùn)維清單 問題*： 智能運(yùn)維屏清單中蔽電纜規(guī)格型號為“WD-RVVP-B*-*x*.*”。 智能運(yùn)維屏清單中蔽電纜規(guī)格型號為“WD-RVVP-B*-*x*.*”。請明確阻燃等級。控制電纜阻燃等級是否同供電系統(tǒng)其他控制電纜A級？ 回答： ①此條有調(diào)整，以本次隨答疑補(bǔ)遺發(fā)布的《用戶需求和技術(shù)規(guī)格書》為準(zhǔn)； ②可以由通信或云平臺獲取時鐘信號，此條有調(diào)整，以本次隨答疑補(bǔ)遺發(fā)布的《用戶需求和技術(shù)規(guī)格書》為準(zhǔn)； ③SF*監(jiān)控主機(jī)相應(yīng)要求設(shè)計聯(lián)絡(luò)時確定，此條有調(diào)整，以本次隨答疑補(bǔ)遺發(fā)布的《用戶需求和技術(shù)規(guī)格書》為準(zhǔn)； ④控制電纜阻燃等級采用阻燃A級電纜，阻燃等級滿足***DBJ**/T***《民用建筑電線電纜防火設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》相關(guān)要求。 問題**：二十三、集中接地回流箱 問題*：*.* 箱體的技術(shù)要求 （**）集中接地回流箱每個回路（含預(yù)留回路）需配置* 臺電流互感器， 流互變比等參數(shù)待設(shè)計聯(lián)絡(luò)確定；箱體尺寸需預(yù)留接地及回流系統(tǒng)監(jiān)測裝置安 裝位置，具體設(shè)計聯(lián)絡(luò)確定。箱內(nèi)結(jié)構(gòu)圖由投標(biāo)人提供，招標(biāo)人確定。 請設(shè)計院明確**號線是否有接地及回流系統(tǒng)檢測裝置 二十四、二次防雷SPD集中監(jiān)測系統(tǒng) 問題*：*.*主變電所二次設(shè)備綜合防雷配置方案 主變電所二次設(shè)備綜合防雷配置方案要求：“主變電所二次系統(tǒng)的主設(shè)備，主要包含綜合自動化、交直流等，已預(yù)留防雷設(shè)備安裝位置，防雷設(shè)備全部安裝在上述屏柜內(nèi)，不單獨(dú)組屏安裝。”考慮預(yù)留接口位置以及布置位置。 考慮預(yù)留接口位置以及布置位置，建議在一聯(lián)會廠家開聯(lián)絡(luò)接口會議，明確各自發(fā)貨范圍等。 回答： ①招標(biāo)文件中已明確**號線須配置接地及回流系統(tǒng)監(jiān)測系統(tǒng)，見隨本次答疑補(bǔ)遺發(fā)布的《用戶需求和技術(shù)規(guī)格書》的“二十七、供電智能運(yùn)維系統(tǒng)”章節(jié)相關(guān)內(nèi)容； ②最終以設(shè)計聯(lián)絡(luò)時確定的內(nèi)容為準(zhǔn)。 問題**：二十一、避雷器 問題*: 無**kV避雷器的系統(tǒng)參數(shù) 需要補(bǔ)充**KV避雷器的系統(tǒng)參數(shù) 回答：在招標(biāo)文件的《用戶需求及技術(shù)規(guī)格書》中已明確。 問題**：十五、主變電所電力系統(tǒng)信息直采直送成套設(shè)備 問題*: 滿足電力公司技術(shù)要求 請?zhí)峁┫嚓P(guān)裝置技術(shù)參數(shù)或品牌。 回答：最終以設(shè)計聯(lián)絡(luò)時確定的內(nèi)容為準(zhǔn)。 問題**： 問題*: 原文中*.*.*主要部件要求：“主要饋出回路如下：交流屏：共約*路三相饋線，**路單相饋線，屏上設(shè)各回路合（紅）指示燈。”明確饋線路數(shù)是否充足，三相、中性線、地線顏色。 需明確饋線路數(shù)是否充足，三相、中性線、地線顏色需確定。 問題*: 原文中*.*.*.*蓄電池組要求：“蓄電池采用組屏安裝方式，投標(biāo)人提供安裝屏柜，其中包括蓄電池接線板及安裝托盤等部件。具體安裝方式及數(shù)量及尺寸以施工圖為準(zhǔn)。”是否需要考慮電池絕緣墊的安裝鋪設(shè)。 是否需要考慮電池絕緣墊的安裝鋪設(shè)。 問題*: （**）主要技術(shù)參數(shù)要求 請明確此參數(shù)要求是否適用DC***V,電池電壓**V系統(tǒng)。 回答： ①*.各變電所交直流電源回路及蓄電池容量詳見招標(biāo)附圖《典型降壓變電所交流電源系統(tǒng)圖》、《典型跟隨式降壓變電所交流電源系統(tǒng)圖》、《降壓變電所直流電源系統(tǒng)圖（一）》、《降壓變電所直流電源系統(tǒng)圖（二）》、《段場降壓變電所直流電源系統(tǒng)圖》、《跟隨式降壓變電所直流電源系統(tǒng)圖（一）》、《跟隨式降壓變電所直流電源系統(tǒng)圖（二）》；*.導(dǎo)線顏色應(yīng)滿足招標(biāo)文件要求，最終以設(shè)計聯(lián)絡(luò)時確定的內(nèi)容為準(zhǔn)； ②由投標(biāo)人自行考慮，按招標(biāo)文件要求執(zhí)行； ③此條不修改，按招標(biāo)文件要求執(zhí)行。 問題**：問題*: *.*kV低壓配電系統(tǒng)采用三相四線制，接地保護(hù)系統(tǒng)采用TN-S方式。 *.*kV低壓配電系統(tǒng)是否應(yīng)為三相五線制。 回答：經(jīng)核實，規(guī)范無三相五線制描述，按招標(biāo)文件中“*.*kV低壓配電系統(tǒng)采用三相四線制，接地保護(hù)系統(tǒng)采用TN-S方式”的要求執(zhí)行。 問題**：問題*: "***V用戶需求書中進(jìn)線柜數(shù)量為**面，母聯(lián)**面，饋線***面，電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)**套。 工程量清單進(jìn)線柜數(shù)量為**面，母聯(lián)**面，饋線***面，火災(zāi)監(jiān)控主機(jī)（含線路、模塊等）**臺" "用戶需求書供貨數(shù)量與工程量清單中母聯(lián)、火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)量不符。用戶需求書中進(jìn)線柜與母聯(lián)柜數(shù)量不一致。 工程量清單里母聯(lián)柜和母聯(lián)隔離開關(guān)柜配置不同，建議分別單獨(dú)列出。" 問題*: 三級負(fù)荷總開關(guān)柜數(shù)量是否在饋線柜數(shù)量中，是否需單獨(dú)成柜 三級負(fù)荷總開關(guān)柜是否單獨(dú)成柜 問題*: "每面進(jìn)線柜設(shè)置滅焰裝置*套投標(biāo)人承諾提供滅焰裝置檢測報告 **）每面有源濾波柜設(shè)置滅焰裝置*套投標(biāo)人承諾提供滅焰裝置檢測報告" 滅焰裝置為非常規(guī)做法，**號線也沒此要求。在已有電力火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的情況下，需明確是否還需配置。 問題*: 進(jìn)線柜斷路器及三級負(fù)荷總開關(guān)需具備故障錄波功能 進(jìn)線柜斷路器及三級負(fù)荷總開關(guān)需加裝故障錄波功能無實際意義，請確認(rèn)是否需具備此功能。 回答： ①此條有調(diào)整，以本次答疑補(bǔ)遺發(fā)布的《用戶需求和技術(shù)規(guī)格書》為準(zhǔn)； ②三級負(fù)荷總開關(guān)在饋線柜數(shù)量中，單獨(dú)成柜； ③此條不調(diào)整，按招標(biāo)文件要求執(zhí)行； ④此條不調(diào)整，按招標(biāo)文件要求執(zhí)行。 問題**：問題*: “高壓進(jìn)線的支架不應(yīng)安裝于變壓器外殼上，并且不能影響運(yùn)維檢修”與“殼體內(nèi)設(shè)置高低壓電纜支架，電纜頭置于變壓器殼體內(nèi)。” “高壓進(jìn)線的支架不應(yīng)安裝于變壓器外殼上，并且不能影響運(yùn)維檢修”與“殼體內(nèi)設(shè)置高低壓電纜支架，電纜頭置于變壓器殼體內(nèi)。”需明確高低壓電纜支架安裝位置。 回答：高壓進(jìn)線的支架應(yīng)獨(dú)立設(shè)置。進(jìn)線電纜支架與配電變壓器外殼無電氣及機(jī)械連接，采用錨栓固定方式安裝于配電變壓器外殼內(nèi)地面。 問題**： 問題*: *、投標(biāo)人應(yīng)充分考慮**主所 ** 號線環(huán)網(wǎng)出線差動保護(hù)與**主所既有環(huán)網(wǎng) 出線差動保護(hù)的匹配性，投標(biāo)人所提供產(chǎn)品應(yīng)能和**主所既有環(huán)網(wǎng)出線差動保護(hù) 裝置相匹配，實現(xiàn)完整的差動保護(hù)等功能。**停車場降壓所、**山入口降壓所 進(jìn)線柜差動保護(hù)裝置需與**主所既有環(huán)網(wǎng)出線差動保護(hù)裝置型號保持一致。 建議在工程量清單中明確**主所既有環(huán)網(wǎng)出線差動保護(hù)裝置型號。 問題*: *、投標(biāo)人應(yīng)充分考慮 ** 號線大學(xué)城南站至 ** 號線大學(xué)城南站環(huán)網(wǎng)出線差動保護(hù)裝置與 ** 號線大學(xué)城南站環(huán)網(wǎng)出線差動保護(hù)裝置的匹配性，投標(biāo)人所提供產(chǎn) 品應(yīng)能和 ** 號線大學(xué)城南站環(huán)網(wǎng)出線差動保護(hù)裝置相匹配，實現(xiàn)完整的差動保護(hù) 等功能。 建議在工程量清單中明確**號線大學(xué)城南站環(huán)網(wǎng)出線差動保護(hù)裝置型號。 回答： ①最終以設(shè)計聯(lián)絡(luò)時確定的內(nèi)容為準(zhǔn)； ②最終以設(shè)計聯(lián)絡(luò)時確定的內(nèi)容為準(zhǔn)。 問題**： 問題*: “GIS柜不得拼柜發(fā)貨，需單柜運(yùn)至現(xiàn)場后再逐個進(jìn)行組裝”。 "母聯(lián)柜由于連接方式，不具備拆解條件，需兩兩并柜運(yùn)輸。 建議改為“GIS柜包裝運(yùn)輸方案設(shè)計聯(lián)絡(luò)時確定”。" 問題*: “避雷器殘余電壓≤***kV” 行業(yè)內(nèi)**.*kV開關(guān)柜避雷器殘余電壓參數(shù)通常設(shè)置為≤***kV，建議按照≤***kV要求。 問題*: 母線提升柜配置測控裝置*套（由開關(guān)柜廠家提供并安裝） 母聯(lián)提升柜的三工位開關(guān)狀態(tài)信息可由母聯(lián)斷路器柜微機(jī)保護(hù)裝置采集，母聯(lián)提升柜隔刀可由母聯(lián)斷路器柜微機(jī)保護(hù)裝置控制，需明確母聯(lián)提升柜是否仍需單獨(dú)配置測控裝置？ 問題*: “氣室的外殼要求采用優(yōu)質(zhì)不銹鋼板或更優(yōu)異材質(zhì)（提供證明材料）” 行業(yè)內(nèi)氣室的外殼通常采用優(yōu)質(zhì)不銹鋼板或鋁合金，建議該描述改為“氣室的外殼要求采用優(yōu)質(zhì)不銹鋼板、鋁合金或更優(yōu)異材質(zhì)（提供證明材料）”。 回答： ①此條有調(diào)整，以本次隨答疑補(bǔ)遺發(fā)布的《用戶需求和技術(shù)規(guī)格書》為準(zhǔn)； ②此條不作修改，按招標(biāo)文件要求執(zhí)行。； ③此條不調(diào)整，母聯(lián)提升柜需單獨(dú)配置測控裝置，由開關(guān)柜廠家提供并安裝； ④此條不作修改，按招標(biāo)文件要求執(zhí)行。 問題**： 問題*: 由于主變電所用地選址尚不穩(wěn)定，實施過程中所址及建設(shè)方案存在較大變數(shù)，包括但不限于主變電所補(bǔ)償方式及容量變化、中壓環(huán)網(wǎng)分區(qū)調(diào)整、接觸網(wǎng)上網(wǎng)點(diǎn)變化、上網(wǎng)及回流電纜長度變化等。 請明確因主變電所選址及建設(shè)方案變更而造成的合同價款調(diào)整機(jī)制、流程以及設(shè)備報廢、更換及新增費(fèi)用的承擔(dān)方。 問題*: （*）在總價不變的情況下，發(fā)包人保留對所采購設(shè)備、材料的數(shù)量、規(guī)格、 型號合理變動的權(quán)力。 請明確合同價款的調(diào)整機(jī)制，或明確設(shè)備調(diào)整價格變動的幅度值。 問題*: a、發(fā)包人為了統(tǒng)籌全線工程做好各項施工的銜接而設(shè)立“關(guān)鍵工期 ”，投標(biāo)人/ 承包人必須無條件服從，并在施工組織中采取一切有效的措施，確保關(guān)鍵工期的工程完成； 請明確若因非我方原因?qū)е碌墓て谘诱`是否構(gòu)成工期及合同價款調(diào)整？ 問題*: *、供電系統(tǒng)責(zé)任：（*）土建施工單位同供電施工單位辦理移交手續(xù)后，供電施工單位負(fù)責(zé)處理因多種原因引起的孔洞錯埋、漏埋、新增、封堵等問題。 請明確若因土建施工單位的原因造成的孔洞錯埋、漏埋、新增、封堵等問題所導(dǎo)致的返工及費(fèi)用是否由土建施工單位承擔(dān)？ 問題*: *、供電系統(tǒng)責(zé)任：*）負(fù)責(zé)電纜敷設(shè)和封堵。 需明確電纜預(yù)埋管與墻體之間的封堵由人防門專業(yè)負(fù)責(zé)。 問題*: 承包人提供的每個設(shè)備應(yīng)通過型式測試、出廠測試及現(xiàn)場測試。 根據(jù)技術(shù)規(guī)格書要求提供該類設(shè)備型式試驗報告即可，不用每個設(shè)備均做型式試驗。 問題*: (*) 所有設(shè)備整機(jī)及其主要部件的測試，應(yīng)按合同和發(fā)包人批準(zhǔn)的測試程序進(jìn)行型式測試和工廠測試。 所有整機(jī)的型式測試機(jī)出廠試驗是否按照設(shè)備技術(shù)規(guī)格書要求執(zhí)行。 問題*: "（*）承包人項目人員在未經(jīng)發(fā)包人同意的情況下，缺席參加監(jiān)理工程師召開的協(xié)調(diào)會或發(fā)包人組織的工程例會，按每缺席一次罰款折合人民幣***元計算。此外， 因此造成的損失按*.**工程違約處罰規(guī)定處理。 （*）承包人服務(wù)的違約導(dǎo)致系統(tǒng)驗收時間的延遲罰款則按本條款*.**工程違約處罰規(guī)定的規(guī)定執(zhí)行。" 用戶需求數(shù)中無*.** 工程違約處罰規(guī)定處理相關(guān)內(nèi)同，請明確 問題*: 承包人應(yīng)對設(shè)備生產(chǎn)、施工安裝、調(diào)試等全過程進(jìn)行BIM管理，并應(yīng)滿足發(fā)包人要求。具體要求詳見合同附件BIM技術(shù)要求。 請明確合同附件BIM技術(shù)要求的具體內(nèi)容。 回答： ①主所選址已穩(wěn)定，刪除“由于主變電所用地選址尚不穩(wěn)定，實施過程中所址及建設(shè)方案存在較大變數(shù)，包括但不限于主變電所補(bǔ)償方式及容量變化、中壓環(huán)網(wǎng)分區(qū)調(diào)整、接觸網(wǎng)上網(wǎng)點(diǎn)變化、上網(wǎng)及回流電纜長度變化等。”以本次隨答疑補(bǔ)遺發(fā)布的《用戶需求和技術(shù)規(guī)格書》為準(zhǔn)； ②修改為“發(fā)包人保留對所采購設(shè)備、材料的數(shù)量、規(guī)格、 型號合理變動的權(quán)力。”，此條有調(diào)整，以本次隨答疑補(bǔ)遺發(fā)布的《用戶需求和技術(shù)規(guī)格書》為準(zhǔn)； ③此條不調(diào)整，已在招標(biāo)文件中明確價格調(diào)整規(guī)則，按招標(biāo)文件要求執(zhí)行； ④此條不作修改，按招標(biāo)文件要求執(zhí)行； ⑤人防門處的電纜預(yù)埋管與墻體之間的封堵不在本合同范圍內(nèi)； ⑥此條有調(diào)整，以本次隨答疑補(bǔ)遺發(fā)布的《用戶需求和技術(shù)規(guī)格書》為準(zhǔn)； ⑦此條有調(diào)整，以本次隨答疑補(bǔ)遺發(fā)布的《用戶需求和技術(shù)規(guī)格書》為準(zhǔn)； ⑧第（*）條修改為“（*）承包人項目人員在未經(jīng)發(fā)包人同意的情況下，缺席參加監(jiān)理工程師召開的協(xié)調(diào)會或發(fā)包人組織的工程例會，按每缺席一次罰款折合人民幣***元計算。”；第（*）條修改為“承包人服務(wù)的違約導(dǎo)致系統(tǒng)驗收時間的延遲罰款則按合同專用條款執(zhí)行”。此條有調(diào)整，以本次隨答疑補(bǔ)遺發(fā)布的《用戶需求和技術(shù)規(guī)格書》為準(zhǔn)； ⑨具體詳見招標(biāo)文件第四章《合同條款及格式》部分附件**。 問題**： 問題*：招標(biāo)文件多處提到需具備國內(nèi)城*軌道交通業(yè)績。 需澄清內(nèi)容：根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)城*軌道交通分類（GB/T*****-****）中*.*服務(wù)層次*.*.*概述：城*軌道交通按服務(wù)層次分類，可分為**軌道交通和*域或都*圈軌道交通。**至**城際軌道交通項目，是根據(jù)《國家發(fā)展改革委關(guān)于**省沿***群城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃（****-****年）的批復(fù)》（發(fā)改基礎(chǔ)[****]****號）來建設(shè)的，批文中發(fā)展目標(biāo)為“形成城*群區(qū)域內(nèi)便捷、快速、安全、高效的城際軌道交通網(wǎng)絡(luò)，承擔(dān)城*群內(nèi)部旅客交流”，規(guī)劃方案為“到****年初步形成**都*圈放射狀網(wǎng)絡(luò)布局和蘇錫常都*圈及周邊地區(qū)“井”字型加放射狀網(wǎng)絡(luò)布局的架構(gòu)”。**至**城際軌道交通根據(jù)國家發(fā)展改革委的定義屬于蘇錫常都*圈軌道交通，根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)城*軌道交通分類（GB/T*****-****）都*圈軌道交通屬于城*軌道交通，我們理解**至**城際軌道交通項目屬于城*軌道交通，以上理解是否正確，請澄清。 問題*：招標(biāo)文件多處提到需具備國內(nèi)城*軌道交通業(yè)績。 需澄清內(nèi)容：根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)城*軌道交通分類（GB/T*****-****）中*.*服務(wù)層次*.*.*概述：城*軌道交通按服務(wù)層次分類，可分為**軌道交通和*域或都*圈軌道交通。我們理解，*域鐵路、都*圈軌道交通屬于城*軌道交通，以上理解是否正確，請澄清。 問題*：招標(biāo)文件第二章投標(biāo)人須知 附件：*投標(biāo)人選擇的設(shè)備、材料供貨商/制造商資格條件及證明材料一覽表中，第**頁，供電系統(tǒng)主要設(shè)備材料供貨商的要求中證明材料規(guī)定為：提供： *.設(shè)備供貨商/制造商的營業(yè)執(zhí)照 *.合同（提供關(guān)鍵頁即可，包括但不限于首頁、尾頁、簽章頁、主要商務(wù)條款頁，關(guān)鍵頁需能充分體現(xiàn)業(yè)績要求各項要素。） *.開通運(yùn)營證明文件 *.若上述資料無法體現(xiàn)開通運(yùn)營時間、工程規(guī)模、工作內(nèi)容的，還須提供業(yè)主證明（業(yè)主證明以國內(nèi)城*軌道交通或國內(nèi)鐵路業(yè)主單位開具為準(zhǔn)）。若業(yè)主證明無法體現(xiàn)工程規(guī)模的，則由投標(biāo)人自行出具情況說明（格式自擬）并加蓋公章。 *.第三方檢測機(jī)構(gòu)出具的設(shè)備的型式試驗／檢驗報告復(fù)印件（若某設(shè)備為投標(biāo)人制造，則報告中的委托單位和生產(chǎn)單位須為投標(biāo)人） *.國家要求的強(qiáng)制性認(rèn)證相關(guān)證明材料（若有） 注：投標(biāo)人應(yīng)對其提供的業(yè)績證明材料的真實性負(fù)責(zé)。當(dāng)以上業(yè)績證明材料中針對同一指標(biāo)存在不一致時，以業(yè)主證明為準(zhǔn)。 需澄清內(nèi)容：設(shè)備生產(chǎn)廠家相關(guān)業(yè)績多為與集成商或總包簽署，廠家無法直接提供能體現(xiàn)開通運(yùn)營時間、工程規(guī)模、工作內(nèi)容的合同協(xié)議書、開通運(yùn)營證明文件等資料，也很難直接取得由業(yè)主開具的加蓋業(yè)主單位法人章的業(yè)主證明文件。請問是否可以提供行政部門或業(yè)主官方網(wǎng)站的開通新聞截圖作為開通運(yùn)營證明文件材料？ 問題*：招標(biāo)文件第二章投標(biāo)人須知 附件：*投標(biāo)人選擇的設(shè)備、材料供貨商/制造商資格條件及證明材料一覽表中，第**頁，供電系統(tǒng)主要設(shè)備材料供貨商的要求中證明材料規(guī)定為：提供： *.設(shè)備供貨商/制造商的營業(yè)執(zhí)照 *.合同（提供關(guān)鍵頁即可，包括但不限于首頁、尾頁、簽章頁、主要商務(wù)條款頁，關(guān)鍵頁需能充分體現(xiàn)業(yè)績要求各項要素。） *.開通運(yùn)營證明文件 *.若上述資料無法體現(xiàn)開通運(yùn)營時間、工程規(guī)模、工作內(nèi)容的，還須提供業(yè)主證明（業(yè)主證明以國內(nèi)城*軌道交通或國內(nèi)鐵路業(yè)主單位開具為準(zhǔn)）。若業(yè)主證明無法體現(xiàn)工程規(guī)模的，則由投標(biāo)人自行出具情況說明（格式自擬）并加蓋公章。 *.第三方檢測機(jī)構(gòu)出具的設(shè)備的型式試驗／檢驗報告復(fù)印件（若某設(shè)備為投標(biāo)人制造，則報告中的委托單位和生產(chǎn)單位須為投標(biāo)人） *.國家要求的強(qiáng)制性認(rèn)證相關(guān)證明材料（若有） 注：投標(biāo)人應(yīng)對其提供的業(yè)績證明材料的真實性負(fù)責(zé)。當(dāng)以上業(yè)績證明材料中針對同一指標(biāo)存在不一致時，以業(yè)主證明為準(zhǔn)。 需澄清內(nèi)容：：設(shè)備生產(chǎn)廠家相關(guān)業(yè)績多為與集成商或總包簽署，廠家無法直接提供能體現(xiàn)開通運(yùn)營時間、工程規(guī)模、工作內(nèi)容的合同協(xié)議書、開通運(yùn)營證明文件等資料，也很難直接取得由業(yè)主開具的加蓋業(yè)主單位法人章的業(yè)主證明文件。請問在合同、開通運(yùn)證明文件可以體現(xiàn)開通運(yùn)營時間、工作內(nèi)容的情況下，是否可以由投標(biāo)人對工程規(guī)模自行出具情況說明（格式自擬）并加蓋公章即可，無需提供業(yè)證明？ 回答：同問題**，詳見其回答。 問題**：問題*：招標(biāo)文件多處提到需具備國內(nèi)城*軌道交通業(yè)績。 需澄清內(nèi)容：根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)城*軌道交通分類（GB/T*****-****）中*.*服務(wù)層次*.*.*概述：城*軌道交通按服務(wù)層次分類，可分為**軌道交通和*域或都*圈軌道交通。**至**城際軌道交通項目，是根據(jù)《國家發(fā)展改革委關(guān)于**省沿***群城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃（****-****年）的批復(fù)》（發(fā)改基礎(chǔ)[****]****號）來建設(shè)的，批文中發(fā)展目標(biāo)為“形成城*群區(qū)域內(nèi)便捷、快速、安全、高效的城際軌道交通網(wǎng)絡(luò)，承擔(dān)城*群內(nèi)部旅客交流”，規(guī)劃方案為“到****年初步形成**都*圈放射狀網(wǎng)絡(luò)布局和蘇錫常都*圈及周邊地區(qū)“井”字型加放射狀網(wǎng)絡(luò)布局的架構(gòu)”。**至**城際軌道交通根據(jù)國家發(fā)展改革委的定義屬于蘇錫常都*圈軌道交通，根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)城*軌道交通分類（GB/T*****-****）都*圈軌道交通屬于城*軌道交通，我們理解**至**城際軌道交通項目屬于城*軌道交通，以上理解是否正確，請澄清。 問題*：招標(biāo)文件多處提到需具備國內(nèi)城*軌道交通業(yè)績。 需澄清內(nèi)容：根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)城*軌道交通分類（GB/T*****-****）中*.*服務(wù)層次*.*.*概述：城*軌道交通按服務(wù)層次分類，可分為**軌道交通和*域或都*圈軌道交通。我們理解，*域鐵路、都*圈軌道交通屬于城*軌道交通，以上理解是否正確，請澄清。 問題*：招標(biāo)文件第二章投標(biāo)人須知 附件：*投標(biāo)人選擇的設(shè)備、材料供貨商/制造商資格條件及證明材料一覽表中，第**頁，供電系統(tǒng)主要設(shè)備材料供貨商的要求中證明材料規(guī)定為：提供： *.設(shè)備供貨商/制造商的營業(yè)執(zhí)照 *.合同（提供關(guān)鍵頁即可，包括但不限于首頁、尾頁、簽章頁、主要商務(wù)條款頁，關(guān)鍵頁需能充分體現(xiàn)業(yè)績要求各項要素。） *.開通運(yùn)營證明文件 *.若上述資料無法體現(xiàn)開通運(yùn)營時間、工程規(guī)模、工作內(nèi)容的，還須提供業(yè)主證明（業(yè)主證明以國內(nèi)城*軌道交通或國內(nèi)鐵路業(yè)主單位開具為準(zhǔn)）。若業(yè)主證明無法體現(xiàn)工程規(guī)模的，則由投標(biāo)人自行出具情況說明（格式自擬）并加蓋公章。 *.第三方檢測機(jī)構(gòu)出具的設(shè)備的型式試驗／檢驗報告復(fù)印件（若某設(shè)備為投標(biāo)人制造，則報告中的委托單位和生產(chǎn)單位須為投標(biāo)人） *.國家要求的強(qiáng)制性認(rèn)證相關(guān)證明材料（若有） 注：投標(biāo)人應(yīng)對其提供的業(yè)績證明材料的真實性負(fù)責(zé)。當(dāng)以上業(yè)績證明材料中針對同一指標(biāo)存在不一致時，以業(yè)主證明為準(zhǔn)。 需澄清內(nèi)容：設(shè)備生產(chǎn)廠家相關(guān)業(yè)績多為與集成商或總包簽署，廠家無法直接提供能體現(xiàn)開通運(yùn)營時間、工程規(guī)模、工作內(nèi)容的合同協(xié)議書、開通運(yùn)營證明文件等資料，也很難直接取得由業(yè)主開具的加蓋業(yè)主單位法人章的業(yè)主證明文件。請問是否可以提供行政部門或業(yè)主官方網(wǎng)站的開通新聞截圖作為開通運(yùn)營證明文件材料？ 問題*：招標(biāo)文件第二章投標(biāo)人須知 附件：*投標(biāo)人選擇的設(shè)備、材料供貨商/制造商資格條件及證明材料一覽表中，第**頁，供電系統(tǒng)主要設(shè)備材料供貨商的要求中證明材料規(guī)定為：提供： *.設(shè)備供貨商/制造商的營業(yè)執(zhí)照 *.合同（提供關(guān)鍵頁即可，包括但不限于首頁、尾頁、簽章頁、主要商務(wù)條款頁，關(guān)鍵頁需能充分體現(xiàn)業(yè)績要求各項要素。） *.開通運(yùn)營證明文件 *.若上述資料無法體現(xiàn)開通運(yùn)營時間、工程規(guī)模、工作內(nèi)容的，還須提供業(yè)主證明（業(yè)主證明以國內(nèi)城*軌道交通或國內(nèi)鐵路業(yè)主單位開具為準(zhǔn)）。若業(yè)主證明無法體現(xiàn)工程規(guī)模的，則由投標(biāo)人自行出具情況說明（格式自擬）并加蓋公章。 *.第三方檢測機(jī)構(gòu)出具的設(shè)備的型式試驗／檢驗報告復(fù)印件（若某設(shè)備為投標(biāo)人制造，則報告中的委托單位和生產(chǎn)單位須為投標(biāo)人） *.國家要求的強(qiáng)制性認(rèn)證相關(guān)證明材料（若有） 注：投標(biāo)人應(yīng)對其提供的業(yè)績證明材料的真實性負(fù)責(zé)。當(dāng)以上業(yè)績證明材料中針對同一指標(biāo)存在不一致時，以業(yè)主證明為準(zhǔn)。 需澄清內(nèi)容：：設(shè)備生產(chǎn)廠家相關(guān)業(yè)績多為與集成商或總包簽署，廠家無法直接提供能體現(xiàn)開通運(yùn)營時間、工程規(guī)模、工作內(nèi)容的合同協(xié)議書、開通運(yùn)營證明文件等資料，也很難直接取得由業(yè)主開具的加蓋業(yè)主單位法人章的業(yè)主證明文件。請問在合同、開通運(yùn)證明文件可以體現(xiàn)開通運(yùn)營時間、工作內(nèi)容的情況下，是否可以由投標(biāo)人對工程規(guī)模自行出具情況說明（格式自擬）并加蓋公章即可，無需提供業(yè)證明？ 回答：同問題**，詳見其回答。 問題**：*.招標(biāo)文件第二章 投標(biāo)人須知中*.*.*中*.業(yè)績要求（*）投標(biāo)人自****年*月*日至投標(biāo)截止日止（已開通運(yùn)營時間為準(zhǔn)），完成過*個不少于*座車站已開通運(yùn)營的國內(nèi)城*軌道交通供電設(shè)備集成供貨業(yè)績（其中包含的集成供貨設(shè)備不低于*類，且該供電設(shè)備集成合同金額不低于****萬元人民幣）；該業(yè)績要求中包含的集成供貨設(shè)備不低于*類，這*類業(yè)績是指附件*投標(biāo)人選擇的設(shè)備、材料供貨商/制造商資格條件及證明材料一覽表中的**類供電系統(tǒng)主要設(shè)備里的*類嗎 *.項目經(jīng)理資格要求是由聯(lián)合體承擔(dān)施工安裝工作的成員提供資質(zhì)文件嗎 回答： ①該業(yè)績考察的是投標(biāo)人設(shè)備集成能力，所提供業(yè)績須包含不少于國內(nèi)城*軌道交通供電設(shè)備中的任意*類，此條不調(diào)整，按招標(biāo)文件要求執(zhí)行； ②對于項目經(jīng)理要求，招標(biāo)文件第二章投標(biāo)人須知前附表*.*.*中第*.*.*條已明確“聯(lián)合體投標(biāo)的，由聯(lián)合體承擔(dān)施工安裝工作的任一成員提供”。 問題**：P*中企業(yè)業(yè)績要求(*)投標(biāo)人提供的業(yè)績?yōu)槁?lián)合體業(yè)績的，其在該業(yè)績中須作為聯(lián)合體牽頭人。若業(yè)績?yōu)槁?lián)合體中標(biāo)的土建+站后工程項目，成員單位的施工任務(wù)為該項目整個供電系統(tǒng)安裝施工，請問該業(yè)績是否符合本次招標(biāo)的安裝企業(yè)的業(yè)績要求？ 回答：此條有調(diào)整，具體詳見補(bǔ)遺部分。 問題**：*、技術(shù)規(guī)格書P***:母線提升柜內(nèi)主要電器設(shè)備及參數(shù)：*、測控裝置 * 套（由開關(guān)柜廠家提供并安裝），請明確該測控裝置由保護(hù)廠家提供，還是開關(guān)柜廠家提供。 *、用戶需求書P***頁，*.*.*.* 電壓測量表計：要求采用嵌入式指針表，又要求采用全數(shù)顯，請確認(rèn)是否矛盾。 *、用戶需求書P***頁，智能壓力檢測裝置與傳感器間應(yīng)為線路連接而非管路連接，為滿足此要求，壓力表是否應(yīng)該按遠(yuǎn)傳數(shù)顯表考慮？ *、用戶需求書P***頁與P***頁，關(guān)于在線監(jiān)測裝置的描述有差異，請確認(rèn)以哪處為準(zhǔn)，是否僅主變電所需要配置在線監(jiān)測裝置？ *、用戶需求書P***頁，備品備件清單中，序號*，傳感器，請明確是哪里的傳感器。 *、用戶需求書P***頁，（**）間隔層網(wǎng)絡(luò)與變電所綜合自動化系統(tǒng)接口設(shè)備由誰提供？ *、用戶需求書P***頁，由于保護(hù)裝置不屬于開關(guān)柜廠家供貨范圍內(nèi)，請確認(rèn)光纖轉(zhuǎn)接盒（含尾纖）是否應(yīng)由保護(hù)裝置廠家一并供貨？ *、斷路器氣室和母線氣室應(yīng)分別設(shè)置獨(dú)立的密度傳感器，密度傳感器采用進(jìn)口產(chǎn)品。請明確此條款是否具備明顯指向性？國內(nèi)成熟品牌是否可用？ *、用戶需求書P***頁，**.*kv開關(guān)柜主母線額定電流****A是否正確？ **、用戶需求書P***頁，請明確護(hù)層保護(hù)器是指什么？ **、用戶需求書P***頁，變電所的每個開關(guān)柜應(yīng)設(shè)置一套智能溫濕度控制器，該要求與**KV開關(guān)柜內(nèi)的要求不一致，**KV開關(guān)柜要求每個變電所設(shè)置一套，并非每個開關(guān)柜都要設(shè)置，請確認(rèn)。 回答： ①該測控裝置由開關(guān)柜廠家提供并安裝，按招標(biāo)文件要求執(zhí)行； ②此條有調(diào)整，以本次隨答疑補(bǔ)遺發(fā)布的《用戶需求和技術(shù)規(guī)格書》為準(zhǔn)； ③相關(guān)數(shù)據(jù)應(yīng)具備上傳至變電所綜合自動化系統(tǒng)功能； ④此條有調(diào)整，以本次隨答疑補(bǔ)遺發(fā)布的《用戶需求和技術(shù)規(guī)格書》為準(zhǔn)； ⑤此條有調(diào)整，以本次隨答疑補(bǔ)遺發(fā)布的《用戶需求和技術(shù)規(guī)格書》為準(zhǔn)； ⑥間隔層網(wǎng)絡(luò)與變電所綜合自動化系統(tǒng)接口設(shè)備由變電所綜合自動化系統(tǒng)供貨商提供； ⑦光纖轉(zhuǎn)接盒（含尾纖）是應(yīng)由開關(guān)柜廠家一并供貨； ⑧斷路器氣室和母線氣室應(yīng)分別設(shè)置獨(dú)立的密度傳感器，密度傳感器采用國內(nèi)外知名品牌。此條有調(diào)整，以本次隨答疑補(bǔ)遺發(fā)布的《用戶需求和技術(shù)規(guī)格書》為準(zhǔn)； ⑨正確； ⑩此條有調(diào)整，以本次隨答疑補(bǔ)遺發(fā)布的《用戶需求和技術(shù)規(guī)格書》為準(zhǔn)； ?此條有調(diào)整，以本次隨答疑補(bǔ)遺發(fā)布的《用戶需求和技術(shù)規(guī)格書》為準(zhǔn)。 問題**：P*中企業(yè)業(yè)績要求(*)投標(biāo)人提供的業(yè)績?yōu)槁?lián)合體業(yè)績的，其在該業(yè)績中須作為聯(lián)合體牽頭人。若業(yè)績?yōu)槁?lián)合體中標(biāo)的土建+站后工程項目，成員單位的施工任務(wù)為該項目整個供電系統(tǒng)安裝施工，請問該業(yè)績是否符合本次招標(biāo)的安裝企業(yè)的業(yè)績要求？ 回答：同問題**，詳見其回答。 問題**： *, P***:投標(biāo)人提供的*.*kV 低壓開關(guān)柜采用固定分隔式，框架斷路器采用抽出式，塑殼斷路器采用插入式，且開關(guān)柜與斷路器應(yīng)為一體化設(shè)計的產(chǎn)品。 提問：此處一體化設(shè)計如何理解？請問是授權(quán)柜的意思嗎？ *，P***:*.*.* 低壓交流框架式斷路器 提問：框架斷路器現(xiàn)在不斷更新?lián)Q代，現(xiàn)在如施耐德，ABB,西門子目前最新產(chǎn)品為數(shù)字化智能斷路器（價格與老產(chǎn)品差異不大），可以后期數(shù)字化智能升級，本次投標(biāo)是否要求采用各元件廠家最新標(biāo)準(zhǔn)型產(chǎn)品施耐德MTZ， ABB的Emax* ，西門子的*WA產(chǎn)品，而非老的型號及其產(chǎn)品（后期可根據(jù)業(yè)主需要后期實現(xiàn)數(shù)字化以及脫扣器升級） * P***:框架式斷路器控制單元的功能包括：可調(diào)整長延時保護(hù)、可調(diào)整短延時保護(hù)、可調(diào)整瞬時脫扣及零序保護(hù)。在短延時保護(hù)和零序（接地）保護(hù)時應(yīng)具有區(qū)域選擇性閉鎖功能，還應(yīng)具有電流測量、電壓測量、功率因數(shù)測量及故障顯示、故障歷史記錄和自檢等功能。 提問：因本項目各回路均配置了多功能儀表，且多功能儀表的測量精度遠(yuǎn)高于斷路器測量精度，為避免測量不一致和成本考慮，建議斷路器具備基本電流測量保護(hù)功能，其他測量功能由多功能儀表實現(xiàn)，請業(yè)主確認(rèn)。 * P*** 塑殼式斷路器保護(hù)功能：一般情況下，額定電流為***A 及以上時采用電子脫扣器。額定電流***A 以下（不含）時采用熱磁脫扣器或單磁脫扣。各站具體設(shè)置情況設(shè)計聯(lián)絡(luò)時確定。電子脫扣器應(yīng)包括：長延時保護(hù)、短路短延時保護(hù)、瞬時脫扣保護(hù)，長延時、短延時保護(hù)電流和時間均在面板可調(diào)，瞬時脫扣保護(hù)電流在面板可調(diào)。少數(shù)饋線回路根據(jù)需求配置單相接地故障保護(hù)模塊，并動作于開關(guān)跳閘。 提問：此處面板可調(diào)是否指斷路器脫扣器面板須進(jìn)行手動調(diào)節(jié)，而非外置EPC和電腦進(jìn)行調(diào)節(jié)，方便運(yùn)維的意思 *, P***:投標(biāo)人提供的*.*kV 低壓開關(guān)柜采用固定分隔式，框架斷路器采用抽出式，塑殼斷路器采用插入式，且開關(guān)柜與斷路器應(yīng)為一體化設(shè)計的產(chǎn)品。 提問：此處一體化設(shè)計如何理解？請問是授權(quán)柜的意思嗎？ *，P***:*.*.* 低壓交流框架式斷路器 提問：框架斷路器現(xiàn)在不斷更新?lián)Q代，現(xiàn)在如施耐德，ABB,西門子目前最新產(chǎn)品為數(shù)字化智能斷路器（價格與老產(chǎn)品差異不大），可以后期數(shù)字化智能升級，本次投標(biāo)是否要求采用各元件廠家最新標(biāo)準(zhǔn)型產(chǎn)品施耐德MTZ， ABB的Emax* ，西門子的*WA產(chǎn)品，而非老的型號及其產(chǎn)品（后期可根據(jù)業(yè)主需要后期實現(xiàn)數(shù)字化以及脫扣器升級） * P***:框架式斷路器控制單元的功能包括：可調(diào)整長延時保護(hù)、可調(diào)整短延時保護(hù)、可調(diào)整瞬時脫扣及零序保護(hù)。在短延時保護(hù)和零序（接地）保護(hù)時應(yīng)具有區(qū)域選擇性閉鎖功能，還應(yīng)具有電流測量、電壓測量、功率因數(shù)測量及故障顯示、故障歷史記錄和自檢等功能。 提問：因本項目各回路均配置了多功能儀表，且多功能儀表的測量精度遠(yuǎn)高于斷路器測量精度，為避免測量不一致和成本考慮，建議斷路器具備基本電流測量保護(hù)功能，其他測量功能由多功能儀表實現(xiàn)，請業(yè)主確認(rèn)。 * P*** 塑殼式斷路器保護(hù)功能：一般情況下，額定電流為***A 及以上時采用電子脫扣器。額定電流***A 以下（不含）時采用熱磁脫扣器或單磁脫扣。各站具體設(shè)置情況設(shè)計聯(lián)絡(luò)時確定。電子脫扣器應(yīng)包括：長延時保護(hù)、短路短延時保護(hù)、瞬時脫扣保護(hù)，長延時、短延時保護(hù)電流和時間均在面板可調(diào)，瞬時脫扣保護(hù)電流在面板可調(diào)。少數(shù)饋線回路根據(jù)需求配置單相接地故障保護(hù)模塊，并動作于開關(guān)跳閘。 提問：此處面板可調(diào)是否指斷路器脫扣器面板須進(jìn)行手動調(diào)節(jié)，而非外置EPC和電腦進(jìn)行調(diào)節(jié)，方便運(yùn)維的意思 回答： ①此條不作修改，按招標(biāo)文件要求執(zhí)行； ②此條不作修改，按招標(biāo)文件要求執(zhí)行； ③此條不作修改，按招標(biāo)文件要求執(zhí)行； ④此條有調(diào)整，以本次隨答疑補(bǔ)遺發(fā)布的《用戶需求和技術(shù)規(guī)格書》為準(zhǔn)； ⑤此條不作修改，按招標(biāo)文件要求執(zhí)行； ⑥此條不作修改，按招標(biāo)文件要求執(zhí)行； ⑦此條不作修改，按招標(biāo)文件要求執(zhí)行； ⑧此條有調(diào)整，以本次隨答疑補(bǔ)遺發(fā)布的《用戶需求和技術(shù)規(guī)格書》為準(zhǔn)。問題**： *, P***:投標(biāo)人提供的*.*kV 低壓開關(guān)柜采用固定分隔式，框架斷路器采用抽出式，塑殼斷路器采用插入式，且開關(guān)柜與斷路器應(yīng)為一體化設(shè)計的產(chǎn)品。 提問：此處一體化設(shè)計如何理解？請問是授權(quán)柜的意思嗎？ *，P***:*.*.* 低壓交流框架式斷路器 提問：框架斷路器現(xiàn)在不斷更新?lián)Q代，現(xiàn)在如施耐德，ABB,西門子目前最新產(chǎn)品為數(shù)字化智能斷路器（價格與老產(chǎn)品差異不大），可以后期數(shù)字化智能升級，本次投標(biāo)是否要求采用各元件廠家最新標(biāo)準(zhǔn)型產(chǎn)品施耐德MTZ， ABB的Emax* ，西門子的*WA產(chǎn)品，而非老的型號及其產(chǎn)品（后期可根據(jù)業(yè)主需要后期實現(xiàn)數(shù)字化以及脫扣器升級） * P***:框架式斷路器控制單元的功能包括：可調(diào)整長延時保護(hù)、可調(diào)整短延時保護(hù)、可調(diào)整瞬時脫扣及零序保護(hù)。在短延時保護(hù)和零序（接地）保護(hù)時應(yīng)具有區(qū)域選擇性閉鎖功能，還應(yīng)具有電流測量、電壓測量、功率因數(shù)測量及故障顯示、故障歷史記錄和自檢等功能。 提問：因本項目各回路均配置了多功能儀表，且多功能儀表的測量精度遠(yuǎn)高于斷路器測量精度，為避免測量不一致和成本考慮，建議斷路器具備基本電流測量保護(hù)功能，其他測量功能由多功能儀表實現(xiàn)，請業(yè)主確認(rèn)。 * P*** 塑殼式斷路器保護(hù)功能：一般情況下，額定電流為***A 及以上時采用電子脫扣器。額定電流***A 以下（不含）時采用熱磁脫扣器或單磁脫扣。各站具體設(shè)置情況設(shè)計聯(lián)絡(luò)時確定。電子脫扣器應(yīng)包括：長延時保護(hù)、短路短延時保護(hù)、瞬時脫扣保護(hù)，長延時、短延時保護(hù)電流和時間均在面板可調(diào)，瞬時脫扣保護(hù)電流在面板可調(diào)。少數(shù)饋線回路根據(jù)需求配置單相接地故障保護(hù)模塊，并動作于開關(guān)跳閘。 提問：此處面板可調(diào)是否指斷路器脫扣器面板須進(jìn)行手動調(diào)節(jié)，而非外置EPC和電腦進(jìn)行調(diào)節(jié)，方便運(yùn)維的意思 回答：同問題**，詳見其回答。 問題**：技術(shù)規(guī)格書第*.*.* 低壓交流框架式斷路器斷路器應(yīng)為模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計、方便斷路器功能的擴(kuò)充而無需改變斷路器結(jié)構(gòu)和低壓開關(guān)柜結(jié)構(gòu)。斷路器應(yīng)具備遙控、遙測、遙信功能；框架式斷路器控制單元的功能包括：可調(diào)整長延時保護(hù)、可調(diào)整短延時保護(hù)、 可調(diào)整瞬時脫扣及零序保護(hù)。在短延時保護(hù)和零序（接地）保護(hù)時應(yīng)具有區(qū)域選擇 性閉鎖功能，還應(yīng)具有電流測量、電壓測量、功率因數(shù)測量及故障顯示、故障歷史 記錄和自檢等功能。具有故障診斷功能； 提問：斷路器配備通訊功能我司需選配MTZ MIC*.*X才可實現(xiàn)上述功能，MT-SG型號無法完全滿足三遙功能，請確認(rèn)框架斷路器是否需要配備通訊功能； 回答：此條不作修改，按招標(biāo)文件要求執(zhí)行。 問題**：技術(shù)規(guī)格書第*.*.* 技術(shù)性能及要求，進(jìn)線柜斷路器及三級負(fù)荷總開關(guān)需具備故障錄波功能； 提問：此功能我司需選配MT MIC*.*H+COM脫扣器或MTZ MIC*.*X+COM脫扣器才能實現(xiàn)此功能，請確認(rèn)是否需要此功能； 回答：此條不作修改，按招標(biāo)文件要求執(zhí)行。 問題**：技術(shù)規(guī)格書第*.** 塑殼式斷路器保護(hù)功能：一般情況下，額定電流為 ***A 及以上時采用電子脫 扣器。額定電流***A 以下（不含）時采用熱磁脫扣器或單磁脫扣。各站具體設(shè)置 情況設(shè)計聯(lián)絡(luò)時確定。電子脫扣器應(yīng)包括：長延時保護(hù)、短路短延時保護(hù)、瞬時脫 扣保護(hù)，長延時、短延時保護(hù)電流和時間均在面板可調(diào)，瞬時脫扣保護(hù)電流在面板可調(diào)。少數(shù)饋線回路根據(jù)需求配置單相接地故障保護(hù)模塊，并動作于開關(guān)跳閘； 提問：瞬時保護(hù)值固定，短延時保護(hù)（ST）：高度可調(diào)（電流、時間均可調(diào)）。這是實現(xiàn)選擇性保護(hù)的核心功能。通過精確調(diào)整短延時的動作電流和時間，可以完美地與下級斷路器配合，瞬時保護(hù)值固定可以從根本上避免現(xiàn)場調(diào)試人員或維護(hù)人員因不理解選擇性配合原則，而將瞬時值設(shè)置得過高。如果設(shè)置過高，會導(dǎo)致在短路故障時，本該動作的塑殼斷路器不動作，迫使上一級（選擇性等級更高的）斷路器跳閘，造成越級跳閘。請確認(rèn)取消瞬時脫扣保護(hù)電流在面板可調(diào)； 回答：此條不作修改，按招標(biāo)文件要求執(zhí)行。 問題**：用戶需求書及技術(shù)規(guī)格書中，*.*kV 低壓開關(guān)柜*.*.* 低壓交流塑殼式斷路器中，保護(hù)功能：一般情況下，額定電流為 ***A 及以上時采用電子脫扣器。額定電流***A 以下（不含）時采用熱磁脫扣器或單磁脫扣。各站具體設(shè)置情況設(shè)計聯(lián)絡(luò)時確定。電子脫扣器應(yīng)包括：長延時保護(hù)、短路短延時保護(hù)、瞬時脫扣保護(hù)，長延時、短延時保護(hù)電流和時間均在面板可調(diào)，瞬時脫扣保護(hù)電流在面板可調(diào)。 提問：***A以下采用熱磁脫扣或單磁脫扣，電子式要求過載和短路保護(hù)均可調(diào)，請問熱磁脫扣是否也需要過載和短路保護(hù)均可在面板可調(diào)？ 回答：此條不作修改，按招標(biāo)文件要求執(zhí)行。 問題**：用戶需求書及技術(shù)規(guī)格書*.*kV 低壓開關(guān)柜，*.*.*低壓交流框架式斷路器-***頁：塑殼式斷路器分?jǐn)嗄芰?**~**kA/***~***V 范圍內(nèi) Ics＝***%Icu。電子脫扣器應(yīng)包括：長延時保護(hù)、短路短延時保護(hù)、瞬時脫扣保護(hù)。 請問如采用LS/I電子脫扣器，此脫扣器的短路短延時保護(hù)和短路瞬時保護(hù)只能二選一，不能同時保護(hù)，功能不完善。請問是否可以接受？ 回答：此條不作修改，按招標(biāo)文件要求執(zhí)行。 問題**：用戶需求書及技術(shù)規(guī)格書*.*kV 低壓開關(guān)柜，*.*.*低壓交流框架式斷路器-***頁：在短延時保護(hù)和零序（接地）保護(hù)時應(yīng)具有區(qū)域選擇性閉鎖功能，還應(yīng)具有電流測量、電壓測量、功率因數(shù)測量及故障顯示、故障歷史 記錄和自檢等功能。具有故障診斷功能，可快速確定故障類型，以最短時間隔離故障影響的范圍。詳細(xì)功能以施工圖為準(zhǔn)。 提問：文中提到故障診斷功能及快速定位故障內(nèi)容，以最短時間隔離故障影響的范圍，那么我司理解當(dāng)發(fā)生故障時需要知道故障電流、故障時間、故障類型、斷路器故障時的整定值，才能滿足業(yè)主對于此條的描述，不然都是空談，我想對于業(yè)主的維保人員如果遇到故障，到現(xiàn)場也需要知道以上內(nèi)容，才能做故障消除、復(fù)位，特別是對故障復(fù)盤有重大意義，請明確需要以上故障時的記錄信息，已滿足業(yè)主要求。 回答：最終以設(shè)計聯(lián)絡(luò)時確定的內(nèi)容為準(zhǔn)。 問題**：用戶需求書及技術(shù)規(guī)格書*.*kV 低壓開關(guān)柜，*.*.*.*遙控、遙測和遙信功能-***頁； 斷路器的遙信功能：斷路器分、合閘位置信號和故障信號、斷路器工作位置和測試位置、保護(hù)裝置、自投裝置、測量裝置、通信模塊等的工作狀態(tài)； 請問：我司擬選用施耐德MT框架斷路器加通訊模塊，其通訊模塊有本體通訊模塊、抽架通訊模塊，本體通訊模塊無法上傳斷路器工作位置和測量位置信號，請問是否本體和抽架兩個通訊模塊需同時配置？ 回答：此條不作修改，按招標(biāo)文件要求執(zhí)行。 問題**：用戶需求及技術(shù)規(guī)格書，*.*.*條：塑殼式斷路器保護(hù)功能：一般情況下，額定電流為 ***A 及以上時采用電子脫 扣器。額定電流***A 以下（不含）時采用熱磁脫扣器或單磁脫扣。各站具體設(shè)置 情況設(shè)計聯(lián)絡(luò)時確定。電子脫扣器應(yīng)包括：長延時保護(hù)、短路短延時保護(hù)、瞬時脫 扣保護(hù)，長延時、短延時保護(hù)電流和時間均在面板可調(diào)，瞬時脫扣保護(hù)電流在面板可調(diào)。 疑問：在**地鐵乃至全國地鐵行業(yè)，實際應(yīng)用中暫未聽聞現(xiàn)場有調(diào)整短路瞬時可調(diào)的要求 ，我們尊重業(yè)主的要求，但此條過于離譜，有品牌傾向的嫌疑；建議調(diào)整為短路瞬時可調(diào)在設(shè)聯(lián)會中確定。 回答：此條不作修改，按招標(biāo)文件要求執(zhí)行。 問題**：用戶需求書及技術(shù)規(guī)格書*.*kV 低壓開關(guān)柜，*.*.*低壓交流框架式斷路器-***頁： 在短延時保護(hù)和零序（接地）保護(hù)時應(yīng)具有區(qū)域選擇性閉鎖功能，還應(yīng)具有電流測量、電壓測量、功率因數(shù)測量及故障顯示、故障歷史 記錄和自檢等功能。具有故障診斷功能，可快速確定故障類型，以最短時間隔離故障影響的范圍。詳細(xì)功能以施工圖為準(zhǔn)。 請問：文中提到故障診斷功能及快速定位故障內(nèi)容，以最短時間隔離故障影響的范圍，那么我司理解當(dāng)發(fā)生故障時需要知道故障電流、故障時間、故障類型、斷路器故障時的整定值，才能滿足業(yè)主對于此條的描述，不然都是空談，我想對于業(yè)主的維保人員如果遇到故障，到現(xiàn)場也需要知道以上內(nèi)容，才能做故障消除、復(fù)位，特別是對故障復(fù)盤有重大意義，請明確需要以上故障時的記錄信息，已滿足業(yè)主要求。 回答：此條不作修改，按招標(biāo)文件要求執(zhí)行。 問題**：用戶需求書及技術(shù)規(guī)格書*.*kV 低壓開關(guān)柜，*.*.*低壓交流框架式斷路器-***頁：在短延時保護(hù)和零序（接地）保護(hù)時應(yīng)具有區(qū)域選擇性閉鎖功能，還應(yīng)具有電流測量、電壓測量、功率因數(shù)測量及故障顯示、故障歷史 記錄和自檢等功能。具有故障診斷功能，可快速確定故障類型，以最短時間隔離故障影響的范圍。詳細(xì)功能以施工圖為準(zhǔn)。 問題 *：針對要求中提到的區(qū)域選擇性保護(hù)，在配電系統(tǒng)中一般由上下級斷路器通過整定電流和時間來實現(xiàn)選擇性，也就是通過調(diào)整上下級斷路器保護(hù)曲線斜率來實現(xiàn)的，請業(yè)主及設(shè)計院考慮我司是否理解正確，并根據(jù)圖紙要求通過整定斷路器電流和時間來實現(xiàn)選擇性。 回答：此條不作修改，按招標(biāo)文件要求執(zhí)行。 問題**：用戶需求書及技術(shù)規(guī)格書中，*.*kV 低壓開關(guān)柜*.*.* 低壓交流框架式斷路器的章節(jié)中： 應(yīng)具有電流測量、電壓測量、功率因數(shù)測量及故障顯示、故障歷史 記錄和自檢等功能。具有故障診斷功能，可快速確定故障類型，以最短時間隔離故障影響的范圍。 請問：標(biāo)書中對故障描述不清晰，請確認(rèn)是否在故障時界面顯示需呈現(xiàn)故障電流及故障前整 定值便于速確定故障類型，以最短時間隔離故障影響的范圍響應(yīng)維護(hù)需求； 回答：此條不作修改，按招標(biāo)文件要求執(zhí)行。 問題**：用戶需求書及技術(shù)規(guī)格書*.*kV 低壓開關(guān)柜，*.*.*.*遙控、遙測和遙信功能-***頁； 斷路器的遙信功能：斷路器分、合閘位置信號和故障信號、斷路器工作位置和測試位置、保護(hù)裝置、自投裝置、測量裝置、通信模塊等的工作狀態(tài)； 請問：我司擬選用施耐德MTZ框架斷路器加通訊模塊， IFM、IFE和EIFE， 其中只有EIFE集成了斷路器工作位置和測試位置信號，請問是否選用EIFE通訊模塊？ 回答：此條不作修改，按招標(biāo)文件要求執(zhí)行。 問題**：用戶需求書及技術(shù)規(guī)格書*.*kV 低壓開關(guān)柜，*.*.*.*遙控、遙測和遙信功能-***頁； 斷路器的遙信功能：斷路器分、合閘位置信號和故障信號、斷路器工作位置和測試位置、保護(hù)裝置、自投裝置、測量裝置、通信模塊等的工作狀態(tài)； 請問：框架斷路器工作位置和測試位置信號是否由斷路器通訊模塊上傳？ 回答：此條不作修改，按招標(biāo)文件要求執(zhí)行。 問題**：“**軌道交通**號線工程供電設(shè)備系統(tǒng)用戶需求及技術(shù)規(guī)格書（終稿修）.PDF”文件“十三、交直流電源裝置 第二部分 降壓變電所交直流電源裝置 *.*.*.* 蓄電池組 蓄電池間接線板、終端接頭應(yīng)選用導(dǎo)電性能優(yōu)良的材料，并具有防腐蝕措施，蓄電池槽、蓋、安全閥，極柱封口劑等材料具有阻燃性，達(dá) V* 級。蓄電池組間互連接線應(yīng)絕緣。”中對材料和阻燃性描述模糊，建議此條修改為：“蓄電池槽、蓋應(yīng)采用高強(qiáng)度 ABS 或PP材料制造，阻燃性能應(yīng)滿足《塑料 燃燒性能的測定 水平法和垂直法》(GB/T ****-****)中V*(垂直級)等級阻燃要求并提供報告。正常工作條件下不出現(xiàn)鼓脹或收縮變形。” 回答：此條不作修改，按招標(biāo)文件要求執(zhí)行。 問題**：*、“**軌道交通**號線工程供電設(shè)備系統(tǒng)用戶需求及技術(shù)規(guī)格書（終稿修）.PDF”文件“十三、交直流電源裝置 第二部分 降壓變電所交直流電源裝置 *.*.*.* 蓄電池組 蓄電池采用進(jìn)口或合資品牌的 **V 的閥控式密封鉛酸免維護(hù)蓄電池，應(yīng)選用高質(zhì)量產(chǎn)品。”中對電池品牌和電池類型描述比較模糊。建議修改為：“蓄電池應(yīng)采用高品質(zhì)國際一線知名品牌（如陽光、德克、荷貝克）**V閥控式密封膠體鉛酸免維護(hù)蓄電池。不接受貼牌、代工、OEM、ODM產(chǎn)品、散件異地組裝產(chǎn)品、本地出口后又轉(zhuǎn)進(jìn)口產(chǎn)品。蓄電池廠家須通過ISO****質(zhì)量體系認(rèn)證、ISO*****環(huán)境體系認(rèn)證和ISO*****職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證、GB/T*****-****知識產(chǎn)權(quán)管理體系認(rèn)證并提供相關(guān)認(rèn)證證書。蓄電池生產(chǎn)廠家須提供省級質(zhì)監(jiān)局認(rèn)可的符合《GB/T*****-****固定型閥控式鉛酸蓄電池》標(biāo)準(zhǔn)及《IEC*****-**:****固定式鉛酸蓄電池》標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)可證書。閥控式密封膠體鉛酸免維護(hù)蓄電池產(chǎn)品必須符合并通過泰爾認(rèn)證及《通信用閥控式密封膠體蓄電池》(YD/T ****-****)標(biāo)準(zhǔn)檢測。” 回答：此條不作修改，按招標(biāo)文件要求執(zhí)行。 問題**：“**軌道交通**號線工程供電設(shè)備系統(tǒng)用戶需求及技術(shù)規(guī)格書（終稿修）.PDF”文件“十三、交直流電源裝置 第一部分 主變電所交直流電源裝置 *.*.** 蓄電池組 （**）蓄電池槽、蓋應(yīng)采用高強(qiáng)度 ABS 材料制造，并具有阻燃性，正常工作條件下不出現(xiàn)鼓脹或收縮變形。”中對從材料只限制為ABS材料制造，具有指向性；阻燃性沒有做明確的標(biāo)準(zhǔn)要求。建議將此段修改為：“（**）蓄電池槽、蓋應(yīng)采用高強(qiáng)度 ABS 或PP材料制造，阻燃性能應(yīng)滿足《塑料 燃燒性能的測定 水平法和垂直法》(GB/T ****-****)中V*(垂直級)等級阻燃要求并提供報告。正常工作條件下不出現(xiàn)鼓脹或收縮變形。” 回答：此條不作修改，按招標(biāo)文件要求執(zhí)行。 問題**：“**軌道交通**號線工程供電設(shè)備系統(tǒng)用戶需求及技術(shù)規(guī)格書（終稿修）.PDF”文件“十三、交直流電源裝置 第一部分 主變電所交直流電源裝置 *.*.** 蓄電池組 （**）蓄電池組應(yīng)采用免維護(hù)高可用的閥控式密封膠體鉛酸免維護(hù)蓄電池。”中對閥控式密封膠體鉛酸免維護(hù)蓄電池描述比較含糊，建議修改為：“蓄電池組應(yīng)采用免維護(hù)高可用的閥控式密封膠體鉛酸免維護(hù)蓄電池，膠體電池產(chǎn)品必須符合并通過泰爾認(rèn)證及《通信用閥控式密封膠體蓄電池》(YD/T ****-****)標(biāo)準(zhǔn)檢測。” 回答：此條不作修改，按招標(biāo)文件要求執(zhí)行。 問題**：“**軌道交通**號線工程供電設(shè)備系統(tǒng)用戶需求及技術(shù)規(guī)格書（終稿修）.PDF”文件“十三、交直流電源裝置 第一部分 主變電所交直流電源裝置 *.*.** 蓄電池組 （*）設(shè)備應(yīng)采用國際知名品牌的蓄電池，符合國際標(biāo)準(zhǔn)及權(quán)威認(rèn)證。投標(biāo)時要求提供廠商的授權(quán)。并應(yīng)單獨(dú)報價以供招標(biāo)人選擇。”中對品牌要求為“采用國際知名品牌”，因沒有界定國際知名品牌的標(biāo)準(zhǔn)，建議將“設(shè)備應(yīng)采用國際知名品牌的蓄電池，符合國際標(biāo)準(zhǔn)及權(quán)威認(rèn)證”修改為：“蓄電池應(yīng)采用高品質(zhì)國際一線知名品牌（如陽光、德克、荷貝克）閥控式密封膠體鉛酸免維護(hù)蓄電池。不接受貼牌、代工、OEM、ODM產(chǎn)品、散件異地組裝產(chǎn)品、本地出口后又轉(zhuǎn)進(jìn)口產(chǎn)品。蓄電池廠家須通過ISO****質(zhì)量體系認(rèn)證、ISO*****環(huán)境體系認(rèn)證和ISO*****職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證、GB/T*****-****知識產(chǎn)權(quán)管理體系認(rèn)證并提供相關(guān)認(rèn)證證書。蓄電池生產(chǎn)廠家須提供省級質(zhì)監(jiān)局認(rèn)可的符合《GB/T*****-****固定型閥控式鉛酸蓄電池》標(biāo)準(zhǔn)及《IEC*****-**:****固定式鉛酸蓄電池》標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)可證書。投標(biāo)時要求提供廠商的授權(quán)。并應(yīng)單獨(dú)報價以供招標(biāo)人選擇。” 回答：此條不作修改，按招標(biāo)文件要求執(zhí)行。 問題**：根據(jù)**現(xiàn)行文件規(guī)定*月*日過后，全面實行異地評標(biāo)方式，本項目是否異地評標(biāo)？ 回答：根據(jù)招投標(biāo)法律法規(guī)明確，評標(biāo)應(yīng)當(dāng)保密，因此該問題不予回答。 問題**：工程保函業(yè)務(wù)廣告: *、***紙質(zhì)投標(biāo)投標(biāo)****萬以內(nèi)***元起、 *、融資擔(dān)保履約保函***元起、另有銀行履約保函，銀行預(yù)付款保函、銀行/保險農(nóng)民工保函可出。 有業(yè)務(wù)需求朋友歡迎咨詢:**經(jīng)理***********。 回答：此問題與本項目無關(guān)。 問題**：請問招標(biāo)人，現(xiàn)在合理低價實施以來，異常低價警戒線設(shè)置沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，合理低價還是最低價中標(biāo)，并且取消了低價風(fēng)險擔(dān)保的要求，導(dǎo)致中標(biāo)人違約成本較低。招標(biāo)人拿什么來約束及保障低價中標(biāo)的項目質(zhì)量、工期等等一系列的要求。 是否可考慮采用其他方式，例如繼續(xù)采用低價風(fēng)險擔(dān)保或采用差額擔(dān)保（最高限價減去中標(biāo)價減履約擔(dān)保金額）的方式提高項目實施主體的違約成本，以約束合理低價中標(biāo)的項目從而保證項目能按時、按質(zhì)、按量的完成。 回答：本項目將采用異常低價警戒線，具體詳見補(bǔ)遺部分。 二、補(bǔ)遺部分： *.本項目招標(biāo)文件第二章投標(biāo)人須知前附表*.*.*中“*.業(yè)績要求”的注“（*）投標(biāo)人提供的業(yè)績?yōu)槁?lián)合體業(yè)績的，其在該業(yè)績中須作為聯(lián)合體牽頭人。”調(diào)整為“（*）投標(biāo)人提供的業(yè)績?yōu)槁?lián)合體業(yè)績的，若提供業(yè)績?yōu)檎袠?biāo)文件前附表*.*.*業(yè)績要求（*）中“*個不少于*座車站已開通運(yùn)營的國內(nèi)城*軌道交通供電設(shè)備集成供貨業(yè)績”的，其在該業(yè)績中須作為聯(lián)合體牽頭人；若提供業(yè)績?yōu)檎袠?biāo)文件前附表*.*.*業(yè)績要求（*）中“*個不少于*座車站已開通運(yùn)營的國內(nèi)城*軌道交通供電系統(tǒng)工程（含供電設(shè)備和供電線路）施工安裝業(yè)績”的，其在該業(yè)績中須根據(jù)聯(lián)合體協(xié)議分工承擔(dān)施工安裝工作”； *.本項目招標(biāo)文件第二章投標(biāo)人須知前附表附件*《投標(biāo)人選擇的設(shè)備、材料供貨商/制造商資格條件及證明材料一覽表》中關(guān)于“*.供電系統(tǒng)主要設(shè)備材料供貨商的要求”的“證明材料”要求修改為： “提供： *.設(shè)備供貨商/制造商的營業(yè)執(zhí)照； *.合同（提供關(guān)鍵頁即可，包括但不限于首頁、尾頁、簽章頁、主要商務(wù)條款頁，關(guān)鍵頁需能充分體現(xiàn)業(yè)績要求各項要素。）； *.開通運(yùn)營證明文件（可以提供行政部門或業(yè)主官方網(wǎng)站的開通新聞截圖作為開通運(yùn)營證明文件）； *.若提供的上述業(yè)績證明材料不能體現(xiàn)上述業(yè)績指標(biāo)的，還須補(bǔ)充提供業(yè)主證明（業(yè)主證明以國內(nèi)城*軌道交通或國內(nèi)鐵路業(yè)主單位開具為準(zhǔn)）或由投標(biāo)人自行出具的情況說明（格式自擬）并加蓋公章（投標(biāo)人自行出具的情況說明若發(fā)現(xiàn)不屬實的，將按照招標(biāo)文件及相關(guān)約定的弄虛作假情形進(jìn)行嚴(yán)肅處理并報招投標(biāo)行政監(jiān)管部門）。 *.第三方檢測機(jī)構(gòu)出具的設(shè)備的型式試驗／檢驗報告復(fù)印件（若某設(shè)備為投標(biāo)人制造，則報告中的委托單位和生產(chǎn)單位須為投標(biāo)人） ； *.國家要求的強(qiáng)制性認(rèn)證相關(guān)證明材料（若有）； 注：投標(biāo)人應(yīng)對其提供的業(yè)績證明材料的真實性負(fù)責(zé)。當(dāng)以上業(yè)績證明材料中針對同一指標(biāo)存在不一致時，以業(yè)主證明為準(zhǔn)。” *.本項目將采用異常低價警戒線設(shè)置，具體調(diào)整如下： ①招標(biāo)文件第二章投標(biāo)人須知前附表*.*條增加： “**.異常低價警戒線要求：最高限價的**%。 投標(biāo)人投標(biāo)總報價低于招標(biāo)文件規(guī)定的對應(yīng)的異常低價警戒線的，應(yīng)提供報價合理性說明，并提供必要的證明材料。投標(biāo)人提供的說明不得降低或者改變原設(shè)計方案、技術(shù)工藝、施工標(biāo)準(zhǔn)，不得影響項目的質(zhì)量、安全、工期、結(jié)算等正常履約。 投標(biāo)人投標(biāo)總報價低于招標(biāo)文件規(guī)定的對應(yīng)的異常低價警戒線的，投標(biāo)人未提供報價合理性說明或者提供的說明不能證明其報價合理性的，由評標(biāo)委員會作否決投標(biāo)處理。” ②招標(biāo)文件第三章評標(biāo)辦法前附表*.*.*（*）投標(biāo)函部分及經(jīng)濟(jì)部分評審標(biāo)準(zhǔn)中“投標(biāo)總報價”增加： “*.投標(biāo)人投標(biāo)總報價或者部分單項報價低于招標(biāo)文件規(guī)定的對應(yīng)的異常低價警戒線的，應(yīng)提供報價合理性說明，并提供必要的證明材料。” ③招標(biāo)文件第八章投標(biāo)文件格式“一、投標(biāo)函部分”中增加“（四）投標(biāo)報價合理性說明（如有）”，內(nèi)容見附件一； *.本項目《用戶需求和技術(shù)規(guī)格書》有調(diào)整，具體以本答疑補(bǔ)遺通知一同發(fā)出的為準(zhǔn)； *.本項目投標(biāo)總價最高限價為*********.**元（大寫：柒億陸仟玖佰零貳萬貳仟壹佰貳拾伍元貳角貳分），其中安全文明施工費(fèi)為********.**元（大寫：壹仟零壹拾貳萬伍仟捌佰陸拾捌元玖角玖分）。 *.招標(biāo)文件第二章投標(biāo)人須知前附表*.*投標(biāo)報價中第*條中第（**）項修改為：“(**)投標(biāo)人負(fù)責(zé)本項目涉及的臨時設(shè)施、場內(nèi)臨時道路(含道路臨時加固改造)以及設(shè)備材料的運(yùn)輸、吊裝等。相關(guān)費(fèi)用納入投標(biāo)報價中，不作調(diào)整。”、第（**）項修改為：“實施過程中由于多種原因，將對墻體及樓面進(jìn)行二次或多次開槽及恢復(fù)、孔洞開孔及其封堵（含預(yù)埋孔位置及門孔洞調(diào)整，需對原孔洞進(jìn)行封堵或重新開孔封堵）由投標(biāo)人負(fù)責(zé)實施。已納入工程量清單中，投標(biāo)人應(yīng)充分考慮此類費(fèi)用并結(jié)合自身情況在清單報價中填報”。 *.本項目招標(biāo)文件中關(guān)于預(yù)計開工時間，由****年**月調(diào)整為****年**月。 *.本項目接觸網(wǎng)招標(biāo)圖、環(huán)網(wǎng)招標(biāo)圖、電力監(jiān)控招標(biāo)圖有調(diào)整，具體以本答疑補(bǔ)遺通知一同發(fā)出的為準(zhǔn)。 *.招標(biāo)文件第四章合同條款及格式第三部分專用合同條款*.*.* 文明施工條款中增加“承包人應(yīng)加強(qiáng)軌道交通建設(shè)工程質(zhì)量和安全文明施工監(jiān)督管理工作，按***相關(guān)規(guī)定及發(fā)包人的要求開展智慧工地建設(shè)相關(guān)工作，智慧工地實施、運(yùn)營管理等相關(guān)費(fèi)用已包含在合同中，包干使用，不作調(diào)整。” **.本項目開標(biāo)時間調(diào)整為**月**日**:**（**時間），投標(biāo)截止時間和保證金遞交時間等同步調(diào)整。 本通知是對之前的招標(biāo)文件的澄清和說明，如與之前的招標(biāo)文件及補(bǔ)遺有矛盾時，以本通知內(nèi)容為準(zhǔn)。 招標(biāo)人：**交通建設(shè)管理有限公司 招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)：************** ****年**月**日 附件一： （四）投標(biāo)報價合理性說明（如有） （注：投標(biāo)報價低于異常低價警戒線時提供，格式自擬，并提供必要的佐證材料。投標(biāo)人提供的說明不得降低或者改變原設(shè)計方案、技術(shù)工藝、施工標(biāo)準(zhǔn)，不得影響項目的質(zhì)量、安全、工期、結(jié)算等正常履約。） **號線供電系統(tǒng)答疑補(bǔ)遺招標(biāo)圖.zip
施工準(zhǔn)備 土地整理 三通一平