【每日快訊】我國擬建氫氨醇協同輸送大通道;40億!15萬噸綠色甲醇項目投標邀請公示;4.5億!中石化山西成立新公司......
發布日期:2025年11月13日 | 標簽:
214427904
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;山西省
2025.11.13
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公告摘要
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****-**-** 星期四
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我國擬建氫氨醇協同輸送**道
近日,國家管網集團組建專業項目開發團隊,與**省各地*開展調研對接工作,正式啟動**-**氫能管道項目可行性研究。該項目有望成為我國規模最大、運輸距離最長的氫氨醇多介質綠色能源協同輸送通道,標志著我國在綠色能源基礎設施領域邁出關鍵一步。
據悉,該管道起點為***自治區***,終點為**省*****港,采用氫氣、甲醇/液氨管道并行敷設方案,單管線路長度***千米。輸送的氫氣、甲醇、液氨均為綠色能源,為國內首個多介質綠色能源**道。
此次啟動的**-**項目,是國家管網集團在戰略**產業上積極布局的工程實踐。國家管網集團聚焦綠色氫基能源產業,超前部署科研課題,構建氫氨醇碳輸送的技術體系,積極謀劃綠色氫基能源輸送的“全國一張網”,在東北區域依托油品管道著力打造能源外輸通道。
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*.*億!中石化**成立新公司
近日,中國石化在**成立了全資子公司——中石化(**)煤層氣有限公司,注冊資本高達*.*億元人民幣。這一舉措標志著作為能源巨頭的中石化在非常規天然氣領域布局的進一步深化。
企查查APP顯示,近日成立的這家煤層氣公司法定代表人為劉曉,經營范圍廣泛,涵蓋陸地石油和天然氣開采、礦產**勘查、燃氣經營以及發電、輸電和供(配)電業務。
通過股權穿透可見,該公司由中國石化全資持股。
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**萬噸綠色甲醇項目投標邀請公示
*月**日,瓜州*風光制氫耦合生物質制備**萬噸/年綠色甲醇一體化示范項目投標邀請公示(五)。
項目投資:約******萬元;
招標范圍:計劃**年產**萬噸綠色甲醇一體化示范項目。
項目分兩期建設,一期項目****萬噸生物質氣化及合成氣變換裝置,****MW離網光伏,***MW離網風電(具體根據可研落實),***萬噸二氧化碳加氫合成甲醇裝置,**萬噸二氧化碳分離裝置,并建設相關配套設備;二期項目*****MW離網風光電項目(具體根據可研落實),配套*****MW電解水制氫裝置,****萬噸二氧化碳加氫合成甲醇裝置及相關配套設施,并根據項目實際情況配建儲能。 本工程為交鑰匙工程,承包人需負責工程招標范圍內的設計、供貨、施工和驗收。 承包人負責對項目實施過程中的費用、進度、質量、安全、環境保護和文明施工等進行全面管理,并接受發包人督查。
擬邀請以下**家單位:
中信重工機械股份有限公司
中國二十二冶集團有限公司
中國能源建設集團**電力建設第三有限公
中冶天工集團有限公司
中國化學工程第六建設有限公司
中國電建集團**工程有限公司
中國華西企業股份有限公司
**安裝工程有限公司
中建電力工程(**)有限公司
中國建筑第二工程局有限公司
中鐵二十一局集團電務電化工程有限公司
中交第一航務工程局有限公司
**
海科**與昆侖新材簽訂電解液溶劑長單
海科****月**日公告,公司與**昆侖新能源材料股份有限公司(簡稱“昆侖新材”)**月**日簽署《戰略**暨原材料供貨協議》。
協議約定,在協議有效期內(自****年*月*日至****年**月**日止),昆侖新材向海科**購買電解液溶劑預計**.**萬噸。雙方達成的**不局限于目前已**的溶劑、添加劑產品,還包括聯合開發新產品、新應用的意向共識。
**
雙環科技與中國鈉電集團簽署固態鈉電池戰略**協議
**月**日,據雙環科技官微消息,近日,雙環科技與中國鈉電集團進行座談交流,并正式簽署戰略**協議,標志著在鈉電池產業鏈的協同發展方面邁出關鍵一步。未來固態鈉電池能量密度將會超過鐵鋰電池,因此在大規模儲能、低空經濟和機器人領域具有廣闊的應用場景。
雙方將在固態電池領域加強深度**,推動盡快開發出安全性能高、能量密度大、低溫性能優和性價比強的固態鈉電池,早日投放到終端應用*場。
公開信息顯示,中國鈉電集團有限公司(簡稱CNAE)起源于英國劍橋郡創新中心CNAE實驗室,于****年創立,核心團隊匯聚劍橋大學頂尖科研力量及國際化產業精英。****年**設立運營中心,率先完成鈉電池產業化驗證,實現從實驗室到規;a的跨越。****年**總部成立后,公司構建起中英雙研發中心協同創新體系,主導制定多項行業技術標準。
****年,CNAE在****建立了先進的生產基地,擁有年產 *GWh 全極耳大圓柱電芯及 *GWh 電池模組 PACK 的全自動生產線。
**
**石化,新總經理上任
**月**日,**石化發布公告稱,經董事會提名委員會資格審查,董事會任命鹿志勇先生為本公司總經理,任期自****年**月**日起至第十一屆董事會屆滿之日止。提名鹿志勇先生任本公司第十一屆董事會非獨立董事的議案需提交本公司****年第二次臨時股東會審議。
鹿志勇先生的簡歷如下:
鹿志勇,****年*月出生,現任本公司黨委副書記。鹿志勇先生于****年加入中國石化**煉化公司,歷任煉油一部副總工程師、總工程師、安全總監,發展計劃處副處長、發展科技處副處長,煉油老區結構調整提質升級項目、**基地項目管理部設計管理部主任,煉油一部黨總支書記、經理,安全環保部經理等職。****年*月至*月任**煉化安全總監兼安全環保部經理,****年*月起任**煉化副總經理、黨委委員兼安全總監,****年*月起兼任**基地項目管理部副總經理。鹿志勇先生長期從事生產運行、安全環保、項目建設和技術管理工作,牽頭組織**基地二期項目生產準備和開工投產,高效組織裝置一體化運行,助力**煉化連續獲評“能效領跑者標桿企業”。
鹿志勇先生****年畢業于**工業大學化工工藝專業,取得工學學士學位。具有高級工程師職稱。****年前三季度,**石化實現收入***.**億元,歸母凈利潤-*.**億元。
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*萬噸硅碳負極材料、*萬噸多孔碳材料項目簽約
**月**日,****人民政府與**天目先導電池材料科技有限公司簽署投資**協議,計劃總投資**億元建設鋰離子電池高端納米硅碳負極材料生產基地。
項目分兩期實施,其中一期包括年產*萬噸硅碳負極與*萬噸多孔碳生產線,二期規劃新增*萬噸硅碳負極及*萬噸多孔碳產能。項目達產后預計實現百億元產值。
**
通用汽車終止氫燃料電池項目
近日,通用汽車宣布終止下一代氫燃料電池研發項目。核心原因是通用汽車經評估后認為這一****技術暫無可行發展路徑。
此舉也讓通用汽車成為雷諾、Stellantis集團等車企之后,又一家宣布擱置氫燃料電池項目的汽車巨頭。
作為美國三大汽車巨頭之一,通用汽車早在****年就已推出首款氫燃料電池試驗車 Electrovan,首次將阿波羅計劃中的尖端燃料電池技術應用到汽車領域,開啟了汽車領域氫燃料電池應用的探索之路。
****年,通用汽車啟動全球最大規模的燃料電池車使用測試 “車行道計劃”,投放***輛雪佛蘭 Equinox(氫動四號)給普通消費者日常測試,積累了大量實際使用數據,為后續技術優化提供了支撐。****年,通用汽車與本田汽車達成**,共同投資****萬美元成立燃料電池系統制造公司(FCSM),并于****年在美國密歇根州建成合資工廠,雙方共享**攻克技術難題。****年,通用更是規劃到****年實現燃料電池系統年銷量*萬臺的目標。****年*月,本田汽車發布了旗下首款插電式氫燃料電池SUV—本田CR-V e:FCEV,新車就是采用了其與通用汽車合資工廠生產的燃料電池模塊,可將系統成本降低約三分之二。
****年*月,通用汽車公司授予裝配線專家Piston Automotive一份為期九年的合同,在底特律建造一座氫燃料電池制造工廠,用于生產燃料電池,如無意外,這將是通用汽車公司第一家專門用于燃料電池生產的獨立工廠。
但在****年*月,美國當地商業新聞網站報道稱,該電池工廠的工作已暫停,并有相關人士透露,通用汽車已叫停該項目。
不過,通用汽車與本田汽車位于密歇根的合資工廠并未傳出停產消息,算是給通用汽車后續重啟氫能項目埋下了伏筆。
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*.*億元輪胎技改項目,擬獲批
**月**日,**生態環境部門擬對**永隆橡膠有限公司“永隆高端智能化全鋼子午胎升級改造項目”環評文件作出審批,并進行批前公示。
環評文件顯示,**永隆技改項目在現有***萬套/年高速、低滾動阻力子午線輪胎項目基礎上進行,項目不新增產能,技改后主要生產**及以下系列載重汽車公制子午線輪胎***萬條/年。
項目總投資*.*億元(其中環保投資***萬元),主要購置設備***臺套。
其中,在密煉工序,購置*臺智能密煉機,淘汰*臺密煉機,嵌入數字化軟件,采用AGV、RGV等智能化運輸方式,打造成數字化車間。
在半部件工序,購置*套鋼絲簾布壓延生產線,更新全鋼四圈六角形鋼絲圈纏繞機、自動胎圈包布機等設備。
在硫化工序,更新氮氣**系統,硫化工藝由過熱水硫化改為氮氣硫化,達到提升產品品質、降低能耗的目的。
在檢測工序,購置*臺輪胎動平衡檢測機。此外,還將改造**站、制冷站、除氧站等輔助工程。
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