中鐵六局集團有限公司交通工程分公司常州地鐵5號線工程土建施工01標盾構區間掘進勞務工程招標公告
發布日期:2025年12月05日 | 標簽:
217072325
gonggao
;北京市
2025.12.05
2025.12.26
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公告摘要
***********招標公司受業主*******委托,于2025年12月05日在招標網發布中鐵六局集團有限公司交通工程分公司常州地鐵5號線工程土建施工01標盾構區間掘進勞務工程招標公告。
各有關單位請于2025.12.26前與公告中聯系人聯系,及時參與投標等相關工作,以免錯失商業機會。
部分信息內容如下:(查看詳細信息請登錄)
中鐵六局集團有限公司交通工程分公司**地鐵*號線工程土建施工**標盾構區間掘進勞務工程招標公告 招標項目名稱: **地鐵*號線工程土建施工**標盾構區間掘進勞務工程 招標編號: CZDT-LWZB-****-*** 招標項目編號: G******************* 所屬行業: 其他 所屬地區: *** -**** 招標單位: 中鐵六局集團有限公司交通工程分公司 招標代理: 發布時間: ****-**-**
**地鐵*號線工程土建施工**標
盾構區間掘進勞務工程分包招標公告
招標編號:CZDT-LWZB-****-***
*.招標條件
**地鐵*號線工程土建施工**標由中鐵六局集團有限公司交通工程分公司承建,該工程的盾構區間掘進勞務工程已具備招標條件,現對該項目的盾構區間掘進勞務工程進行公開招標。
招標人為中鐵六交集團有限公司交通工程分公司,分包方式為勞務分包。本分包工程招標采用綜合評分法進行評標。
*.項目概況與招標范圍
*.*工程概況:
項目盾構區間掘進勞務工程位于******,此次招標計劃*個分包單元。
攬月灣站~西**站區間采用盾構法施工,線路右線全長***.***m,盾構左線全長***.***m;線路出攬月灣站后沿西**大道向北前行,下穿過街箱涵*、過街箱涵*、過街箱涵*.過街箱涵*.側穿倚豐橋,側穿*處中壓燃氣管、*處重力流污水管并最終到達西**站,盾構始發及接收端頭加固區管線均已改遷至加固區以外,一般掘進段上方無重大影響管線。本區間右線平面曲線半徑分別為****m、****m:左線無平面曲線。線路中心線間距為**.* **m。區間縱斷面成節能坡,線路右線出攬月灣站以**‰、*.*‰坡度下降到達區間最低點,然后以**‰坡度上坡至西**站;左線出攬月灣站以**‰、*.*‰。坡度下降,然后以**‰坡度上坡至西**站。區間隧道縱坡呈“V”型,最大縱坡為**‰。,最小縱坡為*.*‰。隧道頂覆士*.** **.**m。區間主要穿越*-*砂質粉土夾粉質黏土、*-*砂質粉土、*-*淤泥質粉質黏土、*-*粉質粘土層。
西**站~禾香路站區間采用盾構法施工,線路右線全長****.***m,盾構左線全長****.***m;線路出西**站后沿西**大道向北前行,之后線路向東進入禾香路敷設,下穿過街箱涵*、過街箱涵*、過街箱酒*、稻香線**號電桿、**DN***高壓天然氣管道、D***給水管臨時管、基礎通訊光纖管、銅信號管Φ***中壓燃氣管,側穿果園橋、稻香橋、智慧園公共服務平臺后最終到達禾香路站,盾構始發及接收端頭加固區管線均已改遷至加固區以外。本區間右線平面曲線半徑為***m:左線平面曲線半徑為***m。線路中心線間距為**.*~**.**m。區間縱斷面成節能坡,線路右線出西**站以**‰、*‰坡度下降到達最低點,然后以*‰、**.*‰。坡度上坡至禾香路站:左線出西**站以**‰、*.**‰坡度下降,然后以*.*‰、**‰。坡度上坡至禾香路站。區間隧道縱坡呈“V"型,最大縱坡為**‰,最小縱坡為*‰,隧道埋深約為*.**~**.**m,區間主要穿越穿越*-*砂質粉土夾粉質黏土、*-*砂質粉土、*-*粉質粘土、*-*a粉質粘土夾粉砂。
西**車輛段出入段線區間L*單線線路出漕溪路站后沿虹西路向西前行,上跨區間正線隧道左線、下穿武宜**、側穿江宜高速高架、下穿**河支河橋、下穿雨水砼d****直埋、污水HDPEd***直埋、最終到達盾構工作井;L*單線線路出禾香路站后沿著禾香路向東前行,分別下穿禾香路過路管涵、下穿雨水砼d***直埋、HDPE d***、中壓PE DN***、上跨正線左線隧道,而后向北方向轉入鳳苑路,最后到達盾構工作井。西**車輛段出入段線區間L*單線起終點里程為L*DK*+***.***~L*DK*+***.***,L*單線長****.***m;L*單線起終點里程為L*DK*+***.***~L*DK*+***.***,L*單線隧道長***.***m。本區間L*平面曲線半徑為****m、***m、****m、***m;L*平面曲線半徑分別為***m、***m。區間縱斷面成節能坡,L*線路出漕溪路站后以**‰上坡、**‰坡度下降到達最低點,然后以*.**‰、**.**‰坡度上坡至盾構工作井;L*線路出禾香路站后以**‰上坡、**.**‰坡度下降,然后以*.*‰、**.**‰坡度上坡至盾構工作井,最大縱坡為**.**‰,最小縱坡為*.**‰。隧道埋深約為*.**~**.**m,區間主要穿越*-*砂質粉土夾粉質黏土、*-*砂質粉土、*-*黏質粉土夾粉質黏土層。
禾香路站~**南站站區間線路出禾香路站后沿西南方向前行到達**南站站。禾香路站~**南站站區間右線起終點里程為右DK*+***.***~右DK*+***.***,右線長****.***m;左線起終點里程為左DK*+***.***~左DK*+***.***,短鏈*.**m,左線長****.***m。本區間右線平面曲線半徑為***m、***m,左線平面曲線半徑分別為****m、***m、***m,線路中心線間距為**.*~**.*m。區間縱斷面成節能坡,線路右線出禾香路站以**‰。坡度下降到達最低點,然后以*.*‰、**.*‰。坡度上坡至**南站站:左線出禾香路站以**.*‰坡度下降,然后以*.***‰、**.*‰坡度上坡至**南站站。區間隧道縱坡呈“V”型,最大縱坡為**.*‰,最小縱坡為*.***‰隧道埋深約為*.**~**.**m,區間主要穿越*-*砂質粉土、*-*黏質粉土夾粉質粘土、*-*粉質黏土層。
**南站站~漕溪路站區間線路出**南站站后沿東北方向前行,下穿江宜高速路基段、下穿**路高架橋、側穿JT**高壓電塔到達漕溪路站。**南站站~漕溪路站區間右線起終點里程為右DK*+***.***~右DK*+***.***,右線長****.***m:左線起終點里程為左DK*+***.***~左DK*+******,長鏈**.***m,左線長****.***m。本區間右線平面曲線半徑為***m、***m、****m,左線平面曲線半徑分別為***m、***m、***m、***m,線路中心線間距為**.*~**.*m。區間縱斷面成節能坡,線路右線出**南站站以**.*‰、*.*‰坡度下降到達最低點,然后以*.*%、**.*%,坡度上坡至漕溪路站:左線出**南站站以**‰、*.***‰坡度下降,然后以*.*‰、**.*‰坡度上坡至漕溪路站。區間隧道縱坡呈“V”型,最大縱坡為**.*‰,最小縱坡為*.**‰。隧道埋深約為*.**~**.*m,區間主要穿越*-*砂質粉土、*-*黏質粉土夾粉質粘土、*-*粉質黏土層。
*.* 招標范圍:
*.盾構區間掘進勞務工程:盾構機組裝、調試、盾構機解體轉場、退場、盾構掘進、后配套維保、盾構清理、區間嵌縫、手孔封堵等。
主要的甲供材料:具體詳見附件*。
*. 投標人資格要求
*.*本次分包招標要求投標人須具備以下條件:
*.*.*具有獨立法人資格的公司,具備相關施工勞務不分等級資質,并具備有效的安全生產許可證。
*.*.* 投標人業績條件:
近*年以來至少完成過一個類似的分包工程項目,且已交(竣)工驗收合格。
*.*.* 至購買招標文件截止時間為止,投標人未列入中鐵六局集團有限公司或中國中鐵股份有限公司勞務隊伍黑名單。
*.*.* 財務要求:
沒有處于財產被接管、凍結、破產狀態。
*.*.* 信譽要求:
至購買招標文件截至時間為止,投標人在“中國執行信息公開網(zxgk.court.gov.cn)”或“信用中國(www.creditchina.gov.cn)”失信被執行人查詢記錄(查詢日期在招標公告發布日期當日或之后),有失信被執行人記錄的,不得參與本項目投標。
*. 獲取招標文件的時間
凡有意參加投標者,請于****年**月**日至****年**月**日獲取招標文件。
*. 投標保證金
投標人在提交投標文件時應按照招標文件有關規定提供人民幣*萬元的投標保證金。投標保證金從投標人注冊地的投標人基本帳戶以電匯、轉帳的形式于****年**月**日*時**分前匯到如下招標人指定帳戶(投標保證金憑證不得注明工程名稱或招標編號),未按規定提交投標保證金者視為不合格投標人。
開戶名稱:中鐵六局集團有限公司交通工程分公司
開戶銀行:中國農業銀行股份有限公司總行營業部(非轉匯行)
賬 號:*******************
*. 投標文件的遞交及開標的時間、地點
*.*開標時間和投標截止時間:****年**月**日**時**分(**時間)。
*.* 投標文件提交地點及開標地點:****鐵六局**地鐵*號線土建**標項目部。
*.*逾期送達的或者未送達指定地點的投標文件,招標人不予受理。
*.發布公告的媒介:
本次招標公告在中鐵魯班商務網(https://www.crecgec.com/)站上發布。
*.招標人信息及聯系方式
聯系人:郭淼聯系電話:***********
****年**月*日